9月23日、クアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長が、PPP方式によるクアンチ省の国道1号線からホーチミン通り西支線までの国道15D号線建設の投資計画を検討する会議を主宰した。
国道1号線からホーチミン通り西支線までの国道15D号線を建設する投資プロジェクトは、ホアン・ソン・グループ株式会社、ナム・ティエン株式会社、フォンサック・ベトナム株式会社を含む投資家連合によって提案された。
このプロジェクトは、国道1号線からカムロ・ラソン高速道路までの8kmを含む全長42kmの路線で、2021年～2025年の中期公共投資計画で中央資本を活用するためにクアンチ省が提案した。
会議で、クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会は、これまでに投資家コンソーシアムが4つの建設設計オプションを研究・開発したと述べた。
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| クアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長は、関係部署に対し、国道15D号線に適した投資オプションの調査と選定を指示した。写真：チュオン・ニャット |
計算を経て、投資家連合はクアンチ省人民委員会に、2車線分の土地を開墾し、2車線に投資し、2つのトンネルを設計するという選択肢を選ぶよう提案した。総投資額は7兆4,090億ドンで、そのうち政府支援の資金源として提案された金額は1兆ドンである。
この工事計画は、対象となる保安林と特別用途林の総面積が44.6ヘクタールで、トンネル2本を建設する計画で、トンネル1は長さ2.27km、トンネル2は長さ2.1kmとなっている。
クアンチ省投資建設プロジェクト管理委員会によると、これは大規模なプロジェクトであり、広大な土地の整地が必要であり、森林利用目的の転換手続きも非常に複雑であるため、完了までに長い時間がかかります。そのため、管轄当局に対し、国道15D号線プロジェクトを森林利用目的の転換が可能なプロジェクトのリストに含めるよう勧告する必要があるとのことです。
さらに、現在の投資家コンソーシアムは、プロジェクトの次のステップを実行するための基礎を築くために、プロジェクトに参加するために国家資本を割り当てることを検討するか、少なくとも1兆VNDの2026年から2030年の期間の省の中期予算を割り当てることを検討するよう、中央省庁および部門に勧告するよう、クアンチ省人民委員会に提案しました。
クアンチ省投資建設プロジェクト管理委員会の報告と関係部署・機関の意見を聞いた後、会議を終えて、クアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長は運輸局、省投資建設プロジェクト管理委員会および関係部署に対し、影響を受ける保護林と特別用途林の地域に適した選択肢を検討し選択するよう要請した。
ルート区間が厳重に保護された森林地帯に影響を及ぼす場合、 農業農村開発局は影響を受ける地域を具体的に調査し、省人民委員会に報告して首相に提出し、検討と決定を求めなければならない。
さらに、クアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長も、省内の交通インフラシステムとの接続性を確保しながら、安全性と技術・美的要件を確保し、最も適切な設計オプションを開発するための解決策を検討するよう、関係部門および部署に要請した。
出典: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html
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