4月16日、党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志が率いる運輸省の作業代表団が、南北高速道路東部区間（2017年～2020年フェーズ）ディエンチャウ～バイヴォット区間の建設現場を視察し、指導しました。
また、同志たちも出席した：運輸省副大臣のレ・アン・トゥアン氏、元副大臣で運輸省顧問のレ・ディン・トー氏。
ゲアン省側からは、省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長のレ・ホン・ヴィン同志、省の各部、支部、セクター、フングエン郡の指導者の代表者が参加した。
これまで、投資家と請負業者は多大な努力と決意を示し、悪天候を乗り越え、建設工事を着実に遂行し、遅延していた進捗を補ってきました。特に、クリティカルパス項目（進捗ネットワーク分析手法、プロジェクト管理の重要なツール）は、タンヴートンネル、スアンズオン1・2橋梁、タンヴー2橋梁、国道46B交差点の高架橋、チュオンソン社、シエンコ4社、ホアヒエップ社、456社によるルート範囲などです。
そのうち、QL46B交差点では、残っている砕石骨材は11,000m3で、4月20日までに完了する予定です。残っている各種アスファルトコンクリートは12,000トンで、4月25日までに完了する予定です。料金所のセメントコンクリート舗装は2,500m3で、4月18日までに完了する予定です。
QL46B高架橋については、橋床版が完成し、粒状材料も完了し、荷重軽減スラブの施工中であり、手すりとハンドレールシステムの組み立てと設置が4月25日までに完了している。
タンブートンネルプロジェクトでは、請負業者が十分な防火資材と設備を輸入して設置しており、4月26日までに基本的に完了する予定です。
投資企業フック・タン・フン株式会社の報告によると、ルート開始からQL46B交差点までの現在の作業量は、2024年4月27日までに完了することが保証されている。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、実際の視察を通じて、投資企業と建設請負業者の努力を高く評価しました。しかし、4月30日まで残り10日余りとなった現在、重要な道路工事やその運用開始手続きに関して、依然として多くの課題が残っています。
現地視察の直後、グエン・ヴァン・タン大臣は投資家、請負業者、地方自治体、関連部門とのワーキングセッションを主催し、重点的に取り組まなければならない各コンテンツを特定しました。
運輸大臣は、首相が4月30日の開通について具体的な結論を出したことを強調した。まだ時間は少ないが、交通量は依然として比較的多い。路線の多くの区間は非常に美しいが、一部はまだ整備されていない。
ガードレール、フェンス、標識柱などの技術的な項目も完成までに多くの時間を要するため、プロジェクト企業は直ちに請負業者およびプロジェクト管理委員会6と会合し、各項目の具体的な完了時期を設定することをお勧めします。どの請負業者がプロジェクトを完了できる能力があり、どのようなサポートが必要かを評価します。さらに、どの請負業者がサポートできる能力があり、どのようなサポート方法があるかについても具体的に決定する必要があります。
プロジェクト事業においては、交通開通を確実にするための手続きを早急に完了させる必要があります。特にタンブートンネルの防火対策は重要です。開通時には防火対策が基本的に完了しているように整備に努めてください。また、開通時には防火設備、救助・救援設備が待機状態にある必要があります。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣は4月16日午前、東部の南北高速道路プロジェクト、ディエンチャウ・バイヴォット区間のQL46B交差点とタンヴートンネルの建設現場を視察・指導した後、プロジェクト管理委員会6、投資企業、請負業者に対し、ディエンチャウ県ディエンカット村のQL7交差点からフングエン県フンタイ村のQL46B交差点までの30キロ区間を4月30日に開通させることに集中するよう要請した。
グエン・ヴァン・タン大臣はまた、運輸省道路局に対し、安全確保のため暫定事業期間中に交通組織計画でプロジェクト企業を支援するよう要請した。
部署との会合で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣はまた、銀行による支払いを確実にするため、2023年2月19日付首相官邸通達第57号に基づき、財務省に付加価値税の還付を緊急に指導するよう指示するよう運輸省に首相に報告するよう要請するというプロジェクト企業の提案を承認した。
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