国道7号線改良事業用地の引き渡しに向けた取り組み

ゲアン省の国道7号線の改良プロジェクトは、用地整地に関する多くの問題により遅れている。

土地収用問題により主要プロジェクトが遅延

2024年11月、Giao thong新聞の記者は、ディエンチャウ地区とイエンタン地区を通る国道7号線の0キロから36キロまでの改良プロジェクトを視察しました。

鉄道高架橋 - 国道 7 号線のプロジェクトにおける用地造成のボトルネックの 1 つ。

記録によれば、建設用地や引き渡し用地が不足しているため、多くの区間でプロジェクトが未完了となっており、短い区間では建設を完了するのに十分な土地がありません。

この状況により進捗が遅れ、プロジェクトの効率に重大な影響が生じ、国の投資資本の無駄が生じました。

長期にわたる建設工事は環境汚染も引き起こし、路線上の人々や車両に多くの潜在的な交通事故の危険をもたらします。

ベトナム道路管理局第4プロジェクト管理委員会の代表者によると、同プロジェクトに関する補償と敷地の整地の責任は地方当局にあるという。

実施プロセスにおいて、ゲアン省党委員会と人民委員会は、建設会社がプロジェクトを完了できるよう、投資家への敷地引渡しの期限を指示、促し、指定する多くの文書を発行しました。敷地引渡し期限は、2023年半ばから2024年9月に延長されました。

同時に、 運輸省大臣も多数の文書と電報を発行し、ゲアン省人民委員会に対し、ディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン各郡の人民委員会に対し、それぞれの管轄下にある既存の問題と土地問題の解決に注力するよう、注意を払い、断固とした指導を行うよう要請した。最新の文書では、運輸省は2024年9月にプロジェクト敷地全体の引き渡しを要求した。

しかし、2024年11月時点で、左ルート・右ルート合わせて53.927km/55.402km（97.34%）の土地が引き渡されたに過ぎません。現在も、左ルート・右ルート合わせて1.475kmが残っており、影響を受ける土地は105区画（左ルート46区画、右ルート59区画）となっています。

具体的には、ディエンチャウ郡ではディエンタン、ディエンフック、ディエンカット、ミンチャウの各コミューンに657mが未だに残っており、イエンタン郡ではビエンタン、バオタン、コンタン、ミータンの各コミューンに818mが未だに残っており、ド・ルオン郡だけでもルーソンコミューンに102mの歩道が残っています。

国会代表団およびゲアン省人民評議会のブイ・ズイ・ソン事務局長は記者会見でジャオトン新聞の記者の質問に答えた。

動きを生み出すための制約と制限を特定する

ゲアン省運輸局の幹部はジャオトン紙に対し、国道7号線の0キロから36キロ区間の改良プロジェクトは、補償と用地整地作業を迅速化するために障害や困難を取り除くため、省人民委員会から天然資源環境局と地方自治体に委託され、運輸局にその総括と報告を委託したと語った。

地方自治体の最新の計画と約束によれば、プロジェクトの敷地全体は2024年12月までに投資家に引き渡される予定だ。

ゲアン省国会代表団および人民評議会事務局長のブイ・ズイ・ソン氏は、省人民委員会の報告書に基づき、省人民評議会常務委員会が2024年の成果を検討・特定したと述べた。さらに、省人民評議会は2025年の社会経済発展に向けた解決策も提案した。

この報告書では、限界と困難が率直に認識され、省内の公共投資プロジェクトの実施におけるボトルネックが明らかになりました。通常、プロジェクトが遅延するのは、資金不足だけでなく、用地の整地が遅れていることも原因です。

「これは非常に重要で難しい問題です。省人民委員会は指導と管理報告書の中でこの問題を明確に認識しており、各地方自治体に克服するよう指示を出しています」とソン氏は述べた。

孫氏はまた、今後、省人民評議会は困難や限界を特定することに加え、公共投資プロジェクト、特に省人民委員会の重点プロジェクトの実施に対する監督をさらに強化し、それによって具体的な運動を起こし、プロジェクトを予定通りに完了させ、定められた効果を促進すると述べた。

国道7号線プロジェクトは、2022年3月18日付の決定第333号により運輸省により承認されました。総投資額は1兆3,000億ドンを超え、総延長は27.5キロメートルで、ディエンチャウ、イエンタイン、ドールオン（ゲアン）の3つの地区を通過します。プロジェクトは3つの建設パッケージに分かれており、総投資額は7,787億2,400万ドンです。

このプロジェクトは2024年に完了する予定で、Km0からKm5（ディエンチャウ交差点から高速道路インターチェンジまで）の区間は2023年に完了する予定です。

しかし、土地問題により、建設費は80%程度にしか達していません。現在、プロジェクト管理委員会4は、ベトナム道路管理局と運輸省に対し、プロジェクトの実施時期を2024年から2025年に調整するよう申請しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm