国道7号線を「改良」する1兆ドル規模のプロジェクトの進捗を「阻害」するリスク

2024年8月3日 | 05:35

ゲアン省：

TPO – 約2年間の工事期間を経ても、ゲアン省を通る国道7号線0キロから36キロまでを改良・拡張するプロジェクトの3つのパッケージはすべて未完成であり、敷地の整地の問題によりスケジュールが「破綻」するリスクがあります。

敷地造成の問題により「洪水」の危険がある国道7A号線（ゲアン省）の工事進捗のクローズアップビデオ。

プロジェクト管理委員会第4号は、国道7号線（Km0～Km36区間）の改良工事、およびケートイ～ナムカン区間における暴風雨と洪水による土砂崩れ対策工事の実施状況について報告しました。そのため、現在に至るまで、本プロジェクトは計画通りに完了していません。

国道7号線のKm0～Km36区間を改良し、ケートイ～ナムカン区間の暴風雨と洪水による土砂崩れに対処するプロジェクトが、2022年3月18日に運輸省に承認され、2022年9月に正式に着工された。同プロジェクトは総投資額が1兆3,000億ドンを超え、ゲアン省のディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン各郡を通過する全長27.5kmのプロジェクトである。

このプロジェクトは、3つの建設パッケージ01、02、03に分かれています。このうち、パッケージ02は、ギソン-ディエンチャウ高速道路プロジェクトに接続するために2023年7月に完成する予定です。残りの2つのパッケージは2024年に完成する予定です。ただし、7月までに3つの建設パッケージすべてがまだ完了しておらず、パッケージ01は72.6％、パッケージ02は69.5％、パッケージ03は79.1％に達しています。

パッケージが完成しない理由は様々ですが、主な理由は、プロジェクトがルート上の土地の整地作業で停滞していることです。土地の引き渡しが滞り、工事が未完成のままになっています。

報道によると、7月中旬までにイエンタン区、ドゥルオン区、ディエンチャウ区はそれぞれ52.84km/55.4kmの土地を引き渡し、左右ルートの95.37%に到達した。多くの世帯は、建設部隊への土地引き渡しに関する補償にまだ同意していない。

ディエンチャウ県ディエンフック村の鉄道高架橋は、土地収用の問題により完成できない。

橋がまだ完成しておらず、路面が狭く、鉄道との交差点のすぐそばにあるため、交通渋滞が起きています。

ヴィエンタンコミューン（イエンタン地区）の8番村を通る旧国道7号線の狭い区間は、改良も拡張もできない。

工事の遅延と未完成は、沿線住民の生活や道路を走る車両に大きな影響を及ぼしています。車両が通るたびに、埃が舞い上がります。

プロジェクト管理委員会第4部（運輸省）は、この部署がゲアン省人民委員会に報告書を提出し、省が機能機関と地方自治体に指示して、プロジェクトの残りの部分を2024年7月までに引き渡すよう提案したと述べた。妨害、反対し、補償を受ける資格がない世帯に対しては、地区当局が今年7月までに建設保護を組織することが推奨される。

しかし、2024年8月現在、プロジェクト完了に向けた工事継続のため、ルート上の土地の引き渡しは行われていません。PVティエンフォン社とのインタビューで、イエンタン区人民委員会のグエン・ヴァン・ズオン副委員長は、国道7号線の建設工事実施のために土地を引き渡すことに同意していない世帯が、同区内にまだ50世帯あると述べました。ズオン副委員長は、同区は建設保護計画を策定しており、実施に向けて所管官庁の審査を待っていると述べました。

運輸省が入札パッケージの締め切りを11月に延長したことは周知の事実です。現状では、入札パッケージが期待通りの進捗を遂げる可能性は低いでしょう。

ゴック・トゥ

出典: https://tienphong.vn/nguy-co-vo-tien-do-du-an-nghin-ty-len-doi-quoc-lo-7-post1660097.tpo