2月10日午前、 ファム・ミン・チン首相は政府本部で政府常任委員会の会議を主宰し、新時代における国の急速かつ持続可能な発展を民間企業が加速し、飛躍的に発展させ、貢献するための課題と解決策について企業と会談した。
また、グエン・ホア・ビン副首相、トラン・ホン・ハ副首相、レ・タン・ロン副首相、ブイ・タン・ソン副首相、中央省庁、省庁、業界団体、26社の大手国有企業および民間企業のリーダーらも出席した。
会議では、企業や民間企業の代表者が、生産、経営、投資、発展の過程で遭遇した多くの困難や障害を提起し、政府、省庁、部門、地方が積極的にそれらを取り除き、企業が積極的に貢献できる好ましい条件を整えて、国を新たな時代へと導くことを期待した。 成長の時代 国家が豊かで、文明的で、繁栄するようになることです。
T&Tグループの創設者、会長、ド・クアン・ヒエン この会議は、企業や起業家にとって非常に重要な意味を持ち、自信を育みます。T&Tグループは愛国心あふれる国民的起業家であり、常に貢献への意欲と富裕への意欲を持ち、常に国家の利益と企業や起業家の利益を結びつけています。グループは、国の運命が極めて明るいことを認識しています。T&Tグループは設立から32年を迎え、現在までに約8万人の幹部、労働者、従業員を擁し、ベトナム企業トップ50にランクインし、国内最大の予算を計上しています。
T&Tグループは、数多くの分野に数百億米ドルを投じ、すでに稼働している大型プロジェクトも数多く含まれています。中でも再生可能エネルギー分野は、同グループが投資し、送電網に接続し、現在ベトナム電力グループ（EVN）と交渉中のプロジェクトが多数あります。同グループは、風力発電や太陽光発電など、1,000MWを超える再生可能エネルギープロジェクトに投資し、完成させています。また、現在T&Tは、発電容量3,000MWの2つのガス火力発電プロジェクトへの投資を継続しています。同グループはまた、ラオスで300MWを超える発電容量の風力発電プロジェクトを買収し、現在ラオスで建設中です。ラオスにおける投資プロジェクトの総額は6億米ドルを超えています。
さらに、T&Tはいくつかの省でバイオマス発電プロジェクト、廃棄物処理プロジェクト、廃棄物発電プロジェクトなどにも投資しています。現在、T&Tは韓国のSKグループと協力し、SKの強みであるグリーン水素の生産と二酸化炭素回収のためのガスコンプレックスへの投資を進めています。再生可能エネルギーに加えて、T&Tはシンガポールと共同で、100ヘクタールを超えるビンフック省の複合一貫ハイテク物流プロジェクトにも投資し、中国・ベトナム・ASEANサプライチェーンの形成を目指しています。また、ホーチミン市でもハイテク物流プロジェクトに投資しており、この分野ではAI技術と完全自動化を活用しています。
最近、T&Tはクアンチ空港プロジェクトにも投資しました。このプロジェクトは現在建設中で、何も変更がなければ2026年6月に開業する予定です。現在、当グループは産業部品企業や再生可能エネルギー企業とも提携しています。空港、空港都市、航空団地への投資において、当グループは航空分野への投資を研究し、注力してきました。そのうち、T&TはVietravel Airlinesに75%を投資しています。そして一昨日、2月8日には、当グループは航空機メーカーのボーイングと協力し、ボーイングは非常に興味を示し、ベトナムにボーイングの代表者を置くことに同意しました。T&Tはベトナムおよび東南アジアにおけるボーイングの戦略的パートナーでもあります。
インフラ分野では、グループは現在、ハノイ市による環状4号線への投資家選定手続きの完了を待っています。また、投資家登録も済ませています。さらに、グループは複数の大規模不動産プロジェクト、ハイテク産業、ヘルスケア、教育、スポーツ分野にも参画しています。
当グループは首相に対し、いくつかの提言を提示しています。再生可能エネルギー分野で事業を展開している一部の企業は、EVN（ベトナム電力公社）と電力価格交渉を行っていますが、価格問題はまだ合意に至っていません。さらに、国有企業の民営化を加速させる必要があります。また、国が支配権を持たない株式会社企業については、売却をさらに加速させる必要があると提言しています。
THACOグループ会長 トラン・バ・ズオン THACOは25年以上の発展を経て、自動車、農業、機械・土木・土木関連産業、建設投資、貿易サービス、物流といった分野に重点を置く多角産業企業へと成長しました。2025年には8%の成長率を目標とし、その後も2桁成長を目指すTHACOが事業を展開する各産業も、この目標達成に貢献できるよう尽力しています。
THACOは、政府が示した明確な方向性と戦略に基づき、事業を展開する各産業において確固たる基盤を築き、新たな時代へと歩みを進め、発展を遂げてきました。特に自動車分野では、THACOは現在、ほぼ全ての種類の製品を生産しており、市場シェアの32%を占めています。
THACOは昨年9万2000台の自動車を販売したが、今年は10万台の販売を目指しており、電気とガソリンエンジンの両方を搭載したハイブリッド車に重点を置く予定だ。
THACOは自動車についても国産化率を達成しており、乗用車は27～40%、トラックは50%以上、バスは70%を超えています。グループはコストを削減し、特にベトナムの顧客の特定の要件と使用条件を満たしています。機械工学支援産業の分野では、THACOは製品の研究開発と生産組織の両方の基盤を形成しています。特に、グループは機械製造のグローバルバリューチェーンに参加しています。現在、THACOの輸出成長率は非常に高くなっています。今後、2025年9月には、THACOはビンズオン省に700ヘクタール規模の機械工学支援工業団地の建設を開始します。現在、南部地域では、FDI企業がコストと物流コストを削減するために、部品と機械設備を供給する国内企業を大いに必要としています。
本日の首相の指示、そして中部地域、チューライ省、クアンナム省、そしてTHACOへの訪問・視察における首相の指示に基づき、当グループは都市鉄道建設、特に車両と鉄鋼部品の建設に注力します。技術者チームに加え、製品の研究開発や国際協力の経験を持つTHACOの幹部は、適切な技術移転、コスト削減のための現地生産体制の構築、そして品質とコストに責任を持つベトナム企業の参画を首相に約束しました。
THACOはまた、大規模プロジェクトを通じて協力を促進し、中小企業が生産チェーンに参加できるように支援し、製品規格に従って製造された鋼材の注文につなげることを約束しています。
ホアファットグループ株式会社取締役会長 トラン・ディン・ロン 強調し、2025年から2030年の間に少なくとも15％開発することを約束しました。現在、ベトナム鉄鋼業界全体が鉄鋼生産の原料として約3,000万トンの鉱石を輸入しており、その95％を占めていると述べました。提案：クイサとタックケの2つの大きな鉱山があります。タックケ鉄鉱山はハティン省にあり、約5億トンの規模を持つ東南アジア最大の鉄鉱山です。彼は、タックケ鉱山の開発を展開して、年間の原材料源を根本的に解決し、外貨を節約する必要があると述べました。2025-2030年計画では、公共投資資金が非常に大きく、特にハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクト、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道プロジェクトです。これは企業にとって大きなチャンスです。
ホア・ファット社は近い将来、10兆ドンを投じてレール製造工場に投資する可能性があります。これは非常に特殊な製品であり、プロジェクトに使用されなければ、誰に販売すればよいか分からなくなります。そのため、企業は安心してプロジェクトへの投資と製品製造を行えるよう、決議のような文書の整備を強く望んでいます。ホア・ファット社は、ベトナム鉄道公社がこのプロジェクトを遂行するために必要な鋼材供給を確保することを約束しています。計画では約1,000万トンの鋼材が必要とされており、ホア・ファット社は1,000万トンの供給量、品質、納期、そして輸入価格よりも低い価格を保証することを約束しています。
KNホールディングスグループ会長 レ・ヴァン・キエム KNは45年以上の発展の歴史を持つ民間経済グループの一つとして、持続可能な発展のための事業への投資を常に目指し、地域社会への積極的な貢献を果たしていると述べました。近年、同グループは再生可能エネルギーやグリーン工業団地といった奨励分野に注力し、党、国家、政府の社会経済発展目標の実現に貢献しています。
再生可能エネルギーに関しては、同グループは政府に対し、調整された第8次電力計画を早急に承認するとともに、2030年までの再生可能エネルギー源の導入計画を承認するよう提案した。太陽光発電プロジェクトについては、KNは最適な運用を確保し、システムが過負荷にならないようにするために、バッテリーストレージシステムへの投資を推奨している。
電力の直接売買メカニズムに関する政府政令80/2024/ND-CPは2024年7月に公布されましたが、詳細な指針となる通達や関連料金に関する具体的な規制はまだありません。そのため、当グループは、政府がこの件に着目し、法制度の早期整備を指導することで、政令80が速やかに施行され、企業のクリーンエネルギーへのアクセスとグローバルサプライチェーンにおける競争力向上に貢献することを期待しています。
KNグループは、工業団地インフラ整備に関して、地域の活力ある開発プロジェクトの形成と産業クラスターの形成を支援する政策を期待しています。これにより、衛星企業や中小企業が共に発展するための環境が整備されます。さらに、行政手続きの簡素化、投資許可手続きの同時実施を可能にするなど、行政改革も提言しています。これにより、企業が迅速に投資を展開し、プロジェクトを早期に稼働させつつ、法令遵守を確保することが可能となります。
当グループは、投資・開発を行っている分野において、政府が提案するパイロットプログラムに参加する用意があります。KNは、強固で持続可能な、国際的に統合された経済の発展に向けて、政府と協力する用意があります。同時に、当グループと経済界は、社会にさらなる雇用を創出し、特に優秀な人材の機会向上に尽力します。
スアン・チュオン・グループ会長 グエン・スアン・チュオン氏 大きなことを成し遂げたいなら、アイデアとプロジェクト目標を持ち、組織力と実行力が必要だと強調しました。例えば、ニンビン省の土地はわずか2万ヘクタールですが、スアン・チュオン氏はわずか15分の会議で、省全体の57%にあたる1万2千ヘクタールを企業に提供しました。グループはニンビンを国の観光拠点へと変貌させています。ニンビン省は年間1,000万人の観光客を迎えており、人口は100万人ですから、10人中9人が観光客です。グループは、国際的に認められる文化遺産を築き、他国と肩を並べられるよう尽力していく決意です。
かつてチャンアンとタムチュックにはブランドがありませんでした。しかし今ではブランド価値のあるプロジェクトが数多くあります。政策メカニズムを構築し、企業が自ら決定し、自ら責任を持つようにするための議論が必要です。高速鉄道や道路に関しては、まずアイデアが必要です。
企業が安心して投資できるような書類を整備し、銀行が融資してくれるようにしなければなりません。例えば鉄鋼の場合、企業が10兆ドンを投資するには、自己資本に加えて銀行から借り入れなければなりません。しかし、スアン・チュオン社は文化に投資しているので、借り入れをする必要はなく、銀行に頼る必要もありません。彼によると、今最も重要なのは、そうした仕組みを作ることだという。
デオカグループ会長 ホー・ミン・ホアン 首相は、ヒューギ・チラン、ドンダン・チャリン、ホーチミン市・チョンタイン・トゥーザウモット高速道路などの重要プロジェクトを直接視察し、最近ではクアンガイ・ホアイニョン高速道路を視察した際、首相の激励に感謝の意を表し、制度上のボトルネックを基本的に除去し、資金源を信用し、高速道路プロジェクトの同期的かつ効果的な活用を指示した。
Deo Ca グループでは、国の急速かつ持続可能な発展に貢献するために、次のモデルを通じてアイデアを提供したいと考えています。
一つ目は、事業管理モデル（実践）です。フーイエン省の協同組合型民営企業から出発し、Deo Caは交通インフラ事業への参画に必要なリソースを構築してきました。現在までに、グループは20の加盟企業を擁し、従業員数は8,000人規模に達し、47km以上の道路トンネル、480kmの高速道路・国道の投資・建設を完了し、全国18か所の料金所を管理しています。グループは、成功事例となる管理モデルを確立し、交通事業の管理プロセスを標準化し、自社だけでなく同業パートナーとも実践的な事業管理経験を共有しています。
二つ目は共同財務モデルです。これは、他の企業と連携し、「利益の調和とリスクの共有」の原則に基づき、共同で投資・建設を行い、官民パートナーシップ（PPP）投資プロジェクトに参加することです。これにより、研修機関は管理能力の向上、生産の最適化、コスト管理、コスト管理への技術適用における労働生産性の向上、公共投資プロジェクトの建設参加における労働生産性の向上、あるいは将来の鉄道・地下鉄プロジェクトの実施に向けた人材の計画・育成などを支援します。企業は政府との連携を必要とし、高速鉄道、地下鉄などの重要な戦略プロジェクトへの民間企業の参加には発注の明確化が必要です。
第三に、文化を築き、技術を応用するモデルです。デオカは常に「文化と人材は借りるものではない」という信念を持ち、自らの文化を自律的に構築し、経営において自律性を発揮しています。民間企業における党文化の構築に重点を置き、党委員会と党細胞の目標を定め、企業の経済発展に伴っています。現在、デオカグループには2つの党委員会、10の傘下党細胞、200人の党員がいます。グループは、グループのあらゆる活動において、党組織と党員の役割を特に重視しています。
国の今後の主要プロジェクトへの対応に備え、グループは人材の育成と向上に特に力を入れています。システム全体において、様々なレベル・分野にわたる人材育成を積極的に実施し、次世代の人材育成を計画・投資し、国内外の研修機関と緊密に連携しています。新時代における民営企業の成長を加速させ、飛躍的な発展を実現し、国の急速かつ持続的な発展に貢献できるよう、デオカグループは様々な提言と解決策を提示しています。
まず、企業が国にしっかりと寄り添うための信頼を築き上げます。長年存在してきた政策システムの欠陥を解消し、無駄を生む停滞したプロジェクトを徹底的に処理する必要があります。
第二に、PPP投資プロジェクトを通じて民間企業が国に貢献する価値を明確にする。投資価値、品質、工事進捗、コストなどの観点から、国営企業と比較した民間投資プロジェクトを真摯に評価し、優良企業を選定する。そして、これらの企業が業界のリーダーとなるための条件を整備し、他の企業が共に発展していくための環境を整える必要がある。
第三に、民間企業が「国営企業」となるための文化を醸成するための条件を整備する。国営企業は単なる国内の事業組織ではなく、経済発展と国益の保護、国家のアイデンティティの維持、そして国際舞台における国の地位向上という、より大きな使命を担っている。
第四に、国内の民間企業の国際統合を支援し、国内企業が先進国のモデルを学び、設計、施工、管理、プロジェクト運営能力を向上できる条件を整える。
第五に、党員と党組織が真に民営企業の建設と発展において中核的な役割を果たせるような仕組みを引き続き構築します。
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