8月29日、2024年アジア橋梁設計コンペティションの受賞者が正式に決定しました。ベトナムで開催されるのは今回が初めてで、 カントー大学傘下の工科大学が主催します。
学生は知識を応用してアイデアを設計し、鉄橋の模型を製造し、組み立てます。
このコンテストには、インドネシア、日本、モンゴル、台湾、タイ、ベトナムの6カ国・地域の18大学から21チームが参加しました。21チームのうち、海外チームは15チーム、国内チームは6チームで、合計209名（各校の学生と教員を含む）が参加しました。主催委員会は、美観、構造、精度、施工、プレゼンテーション、コストの6部門（各部門で最優秀チーム5チームを選出）で表彰を行いました。
各チームは橋梁モデルのアイデアを出し、耐荷重を計算します。
モンゴル科学技術大学は、6つのカテゴリーのうち3つ（構造、コスト、精度）で1位、6つのカテゴリーのうち2つ（プレゼンテーション、施工）で2位を獲得しました。これにより、総合ランキングで見事1位を獲得しました。2位と3位は、それぞれバラウィジャヤ大学（インドネシア）と福井大学（日本）の2大学でした。4位と5位は、カントー大学の2チーム（チーム1とチーム2）でした。
これに先立ち、チームは8月27日と28日に数々の重要な競技会を勝ち抜いてきました。競技会の結果は、国内外の教授陣からなる審査員によって審査されました。競技会では主に英語が使用されました。ベトナムからは、カントー大学、ウェスタン・コンストラクション大学、 チャヴィン大学、カントー工科大学の4つの大学から6チームが参加しました。
モンゴル科学技術大学のチームが、6つの国と地域の21チームを抑え、2024年アジア鋼橋設計コンペティションで総合優勝を果たしました。
このコンペの魅力は、各チームが橋梁模型のアイデアを考案し、部材の耐荷重を計算し、細部を製作し、組み立てて荷重試験を行うことです。各チームにはチームワークと効果的な問題解決能力が求められます。設計から施工段階に至るまで、メンバー間の完璧な連携が求められ、建設期間を最小限に抑える必要があります。
主催者によると、コンテストに参加するチームは、概念設計、製造、施工、プロジェクトマネジメント、資材調達、計画、コスト管理といった段階を通して、学んだ知識を実践に活かしていくとのことだ。この精神に基づき、コンテストは交通建設分野における革新性と創造性を表彰する場となる。そこから優れたアイデアやモデルが生まれ、育まれ、国内外の技術インフラプロジェクトの質の向上に貢献していくだろう。
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出典: https://thanhnien.vn/mong-co-ve-nhat-cuoc-thi-thiet-ke-cau-thep-chau-a-2024-185240829165935904.htm
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