マツダ・ベトナムのウェブサイトに掲載された2025年8月の車種インセンティブプログラムに関する発表の中で、同社は「顧客はわずか4億300万ベトナムドンからの特別価格でマツダのセダンモデルを購入する機会も得られる」と述べた。
ディーラーによると、対象車種はマツダ2とのことだ。インセンティブは販売価格から直接差し引かれるため、マツダ2の価格は、ヒュンダイ・グランドi10 1.2MT(4億500万VND)やトヨタ・ウィゴG CVT(4億500万VND)といった多くのAクラス車よりも低い、非常に魅力的な価格帯に戻ることになる。

ベトナムの自動車市場では車種間の競争が熾烈になっており、価格インセンティブ戦略は必要不可欠だと考えられています。一方、SUV、CUV、さらには電気自動車の台頭により、ローダウン車はますます苦境に立たされています。
実際、この値引き戦略は近年のマツダ2の業績に好影響を与えています。例えば、2025年5月には、マツダ2の販売台数が初めてライバルであるホンダ・シティを上回り、セグメント全体で3位に躍り出ました。

今年の最初の7か月間で、合計2,833台のマツダ2が顧客に納品され、Bクラスセダンセグメントの販売ランキングで4位にランクされました。
マツダ2は現在、ベトナムで販売されており、フルセダンとハッチバックのバリエーションを含む最大5つのバージョンが用意されています。この日本製セダンは、洗練されたモダンでスポーティな魂動デザイン言語が際立っています。アダプティブLEDヘッドライト、バージョンに応じて15~16インチの5スポークホイール、7インチDVDスクリーン、6スピーカー、マツダコネクトシステム、Android AutoおよびApple CarPlay接続、自動防眩ミラー、HUD、ブラインドスポット警告、後退時クロストラフィック警告、車線逸脱警告、G-ベクタリングコントロール(GVC)加速制御などを装備しています。

マツダ2のエンジンは1.5L SKYACTIV-Gガソリンエンジンで、110馬力、144Nmのトルクを発生します。これに6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スポーツドライビングモードとステアリングホイール裏のパドルシフトが統合されています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/mazda2-tai-viet-nam-muc-gia-thuc-te-ve-moc-tu-403-trieu-dong-post2149048389.html
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