謎の行方不明機MH370は発見される可能性あり？

GĐXH - 10年以上もの間、行方不明のMH370便の捜索が続けられているが、未だに発見されておらず、乗客227名と乗組員12名の運命は現代航空史上最大の謎のままである。

オーシャン・インフィニティ、MH370発見の可能性について語る

MH-370便の失踪は、世界の航空業界の歴史における最大の謎の一つです - 写真：AIRLINES RATING

GBニュースの最新のMH370に関する記事は、新たな捜索について「活発な議論」が続いているものの、行方不明のMH370の捜索の「成功」は「手の届くところにある」と強調している。

GBニュースは、オーシャン・インフィニティが2014年に行方不明になったマレーシア航空便の捜索を組織するための提案をマレーシア政府に提出したと報じている。

MH370便は10年以上前、マレーシア南部のクアラルンプール空港を離陸してから約38分後に消息を絶った。その後、政府と民間による捜索活動が行われたが、機体の残骸は未だ発見されておらず、乗客227名と乗組員12名の運命は現代航空史における最大の謎として今もなお謎のままである。

MH370便の失踪に関する公式報告書によれば、同機は南シナ海で異常な方向転換をし、マレーシア上空を飛行した後、ペナン島付近を北西に飛行し、その後アンダマン海を横断したという。

2018年にMH370の捜索を開始した米国拠点の海上捜索会社オーシャン・インフィニティは、GBニュースへの声明で、同社が「MH370の位置」に関する理解を深めたと述べた。

オーシャン・インフィニティの最高経営責任者（CEO）オリバー・プランケット氏は、ピープルズ・チャンネルに対し、「2018年に南インド洋を離れて以来、行方不明の航空機を発見し、関係者に情報を提供するという揺るぎない決意は変わりません。近年は、先進技術とロボット工学を駆使した海洋捜索能力の強化に注力し、最も複雑で要求の厳しい水中捜索を可能にしています」と述べた。

「我々は継続的な努力に加え、マレーシア政府に提案書を提出し、捜索再開の可能性について積極的に協議しています。オーシャン・インフィニティ社外を含む幅広い専門家と協力し、継続的な分析を行うことで、MH370便の位置に関する理解が深まりました」と強調した。

オーシャン・インフィニティは、「新たな焦点、増強されたリソース、そしてマレーシア当局との積極的な連携により、成功への道は開けると楽観視しています。捜索を再開し、答えを見つけるための努力を続けていくことを楽しみにしています」と述べた。

先月、マレーシアのアンソニー・ロケ運輸大臣は、インド洋南部の新たな海域でMH370便を捜索するという「信頼できる」提案について、政府がオーシャン・インフィニティと協議中であることを確認した。

オーシャン・インフィニティが2024年6月に提出した新たな提案では、西オーストラリア州沖の1万5000平方キロメートルの地域で行方不明のマレーシア航空機を捜索する計画が概説されている。

同社はMH370便の捜索再開にあたり、「発見できなければ料金は発生しない」という条件を提示している。MH370便が発見された場合、料金は7,000万ドルとなる。

「専門家や研究者による最新の情報と分析に基づき、オーシャン・インフィニティの捜索提案は信頼できる」とロケ大臣は強調した。同大臣によると、MH370便の捜索再開の条件は現在交渉中で、開始前にマレーシア内閣の承認が必要だという。

MH370便を早期に発見するための大胆な解決策

航空史上最大の謎をまもなく解明すべく、MH370便の捜索方法が専門家らによって研究されている。

MH370便が海に墜落する様子を再現した模型。写真：ザ・サン

オーディオ信号

カーディフ大学（英国）のウサマ・カドリ博士は、水中マイク技術がMH370の捜索チームがどこに重点を置くべきかの手がかりを提供するのに役立つ可能性があると考えている。

MH370便の捜索にあたり、カドリ博士は西オーストラリア州のルーウィン岬とインド洋に浮かぶディエゴガルシア島の観測所のデータに注目しました。両観測所は、MH370便の以前の捜索範囲であったインド洋第7弧から約10分の距離にあり、MH370便が墜落したとみられる時間帯にも稼働していました。

爆発を調査する

カドリ博士は、MH370便の捜索において、爆発の調査が役立つ可能性があると述べた。彼は、アルゼンチン海軍が2017年に行方不明になったARAサンファン潜水艦の最後の位置と判明している場所に空中から手榴弾を投下し、1年後に残骸を発見したことを指摘した。

したがって、専門家は第7アーク沿いでMH370便と同様の爆発実験を実施できる。「基本的な考え方は、MH370便が放出したと考えられるエネルギーと同量のエネルギーを放出することです」と彼は述べた。

しかし、爆発、特に制御された爆発は費用がかかり、高度に特殊な装置を必要とし、環境にも悪影響を及ぼすため、MH370の捜索のためのこの調査方法はマレーシア政府の承認が必要になる可能性が高い。

検索を再開する

テキサス州に拠点を置く海洋ロボット企業、オーシャン・インフィニティは、行方不明の航空機の捜索を再開する意向を発表した。同社は2017年にMH370便の独自捜索を開始したが、成果はなかった。

「MH370便を発見し、同機に起こったすべての出来事に何らかの解決をもたらすことは、2018年に南インド洋を離れて以来、私たちの念頭にありました」と、オーシャン・インフィニティのCEO、オリバー・プランケット氏は述べた。「私たちは、捜索範囲を絞り込み、成功の可能性を高めるために、様々な専門家と協力してデータの分析を続けています。近いうちに捜索を再開できることを願っています。」

オーシャン・インフィニティ社は、過去数年間にわたり、海洋捜索能力の向上を目指し、先進的なロボット技術の開発に取り組んできたと述べた。同社はまた、マレーシア政府に対し、MH370便の捜索を再開するよう提案し、発見されなければ費用は発生しないという条件で再開するよう求めている。

MH370便は2014年3月8日、乗客227名と乗務員12名を乗せてクアラルンプールを出発しました。最初の40分間は正常に運航していましたが、突然連絡が途絶え、レーダーから消えてしまいました。

インド洋やその他の地域で何年にもわたってMH370便の徹底的な捜索が行われたが、捜索隊はアフリカ沿岸とインド洋西部で見つかった残骸を除いて、同機の目立った痕跡をまだ見つかっていない。

出典: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-kha-nang-se-duoc-tim-thay-172241211081844209.htm