Thilogiは、チュライ港をベトナムの農産物を世界に輸出するための玄関口にすることを目指し、輸出バリューチェーンを最適化するための一連のソリューションを展開しています。
輸出ポテンシャルと物流能力
2023年、中国は農産物の輸入に244億米ドル以上を費やしました。ベトナムはタイに次ぐ中国第2位の農産物輸出国です。上記の結果は、両国間で締結された議定書によるもので、バナナ、ドラゴンフルーツ、マンゴー、スイカ、リュウガンなどの公式農産物の輸出に適用され、ベトナム製品がこの巨大市場に参入する機会を広げています。今後も中国はベトナム農産物にとって潜在的な市場であり続けるでしょう。
しかし、この製品を中国に持ち込む主なルートは、 ランソン省のタンタン、ヒューギー、チマ、またはクアンニン省のモンカイなどの北部国境ゲートを通る陸路です...業界関係者によると、上記のルートで国境ゲートに集まると、農産物の保存システムや冷蔵保存が不足し、ピークシーズンには混雑しやすく、輸送距離が長いため、特に中南部沿岸や中央高地産の果物の場合、物流コストが上昇する可能性があるとのことです。
チューライ港は中部地域の農産物輸出用の冷蔵コンテナを専門に扱っています。
上記のリスクに対し、チュオンハイ国際運輸物流会社（Thilogi）は、道路、港、海路による配送・輸送活動を連携させる様々なソリューションを導入し、農産物輸出バリューチェーンの最適化に貢献しています。同社は車両への投資、インフラのアップグレード、輸送、輸出手続き、検疫、通関、倉庫保管、保管などを含む包括的な物流サービスパッケージの開発を行い、チュライ港を経由した専用冷蔵コンテナによる農産物輸出サービスを提供しています。これにより、Thilogiは、正規の農産物が中国、米国、欧州などの市場により容易にアクセスできるようになると期待しています。
物流の発展はベトナムの農産物の価値を高める
ティロジ社によると、物流サービスは、連結性と完全性を確保することで、農産物チェーンの価値向上に貢献する。「ベトナム企業は、従来の道路輸出に加えて、コストと時間の最適化、製品品質の向上、潜在的リスクの軽減のために、複合輸送を推進する必要がある」と、業界のある企業の代表者は述べた。
チューライ港の倉庫システムは12,500平方メートル以上の面積を誇り、1,000個の冷蔵コンテナを収容できます。
中部地域、中央高地、ラオス、カンボジアなど、多くの企業がThilogiの包括的な物流ソリューションを利用しています。このソリューションは、陸路から海路までの輸送・配送業務と、船舶曳航、積み下ろし、検数、倉庫・ヤード、船舶代理店、通関手続きといった港湾サービスを連携させています。Thilogiの担当者によると、同社は200台以上のトラクターと専用輸送車両、冷蔵コンテナ（40フィート、45フィート）を保有しており、農産物をそれぞれの種類の規制に従って適切な温度で保存するのに役立っています。
チュライ港では、国際基準に基づき12,500平方メートル以上の広さ、1,000個の冷蔵コンテナを収容できる冷蔵システムを構築し、お客様のニーズに応えています。今後、同港では5万トン級の埠頭と最新の荷役設備を稼働させ、e-Portソフトウェアを導入することで、お客様が船舶の運航状況や貨物データを24時間365日いつでも確認できるようにする予定です。同時に、市場データベースの構築、顧客ニーズの調査、国際船社との連携にも注力し、運賃の安定化を図るとともに、チュライ港と世界の主要港を結ぶ新たな航路の開発にも取り組んでいます。運航頻度は週4便を予定しています。
チュライ港に輸出用の農産物を運ぶ船。
「現在、チュライ港のサービス料金は、この地域の他の港と比べて10～30%低く、最適なコストで農産物を輸出する企業を支援しています」と、ティロジの担当者は述べた。「当社はチュライ港を中心とした物流ネットワークの整備を進めており、企業の輸送コスト削減、配送時間の短縮、商品の安全確保、そして損害の最小化を支援しています。」
チューライ港は、 農業に役立つ一連の物流ソリューションにより、徐々に自らの優位性を証明し、世界市場に参入する際にベトナムの農産物の競争力を高めることを約束しています。
クアン・アン
写真: Thaco
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