パート 1: 電力網インフラの移転が遅いために問題が起きているのか?

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省内の多くの交通プロジェクトは、路線上の電力網インフラの移設を待つために工事を中断または減速せざるを得なくなり、遅延のリスクにさらされています。こうした遅延は、建設部門に困難をもたらすだけでなく、投資資本の効率にも影響を与えます。

タイビン市からサカオ橋までの省道454号線の改良・改修プロジェクトは、電力網インフラのせいでスケジュールが遅れる恐れがある。

すべての道路は「電気」です

省交通建設投資プロジェクト管理委員会が管理・実施している5つの交通プロジェクトにおいて、移設されていない電柱は250本を超えています。これは、省交通建設投資プロジェクト管理委員会が管理・実施しているわずか5つの交通プロジェクトにおいて記録された数です。さらに、8つの区市のインフラ建設プロジェクト管理委員会が投資するプロジェクトにおいて、移設されていない電柱は500本を超え、変電所も多数あります。現在進行中の交通プロジェクトの範囲外にある電力網インフラの移設の遅れは大きな障害となり、プロジェクト全体の進捗を遅らせ、投資資金の無駄を引き起こしています。

クインフー県アンドゥック村からタイトゥイ県の省道456号線に至る省道455号線の改修・改良プロジェクトは、総延長7キロメートルを超えています。現在までに、プロジェクトの用地造成作業は比較的順調に進んでおり、特にクインフー県を通過する区間では、路線上の農地と住宅地の建設部隊への引き渡しが完了しています。しかしながら、路線上の電柱60本の位置において依然として土地問題が残っており、建設部隊が計画通りに工事を完了することは困難となっています。

ティン・ヴオンTVT株式会社の技術担当ファム・ヴー・ヒエップ氏は次のように述べた。「これらの電柱のほとんどは路盤と排水溝の中にあるため、多くの場所を残さざるを得ず、路盤と排水溝の建設が不可能になり、路線上の労働安全、電気安全、交通安全にリスクをもたらす可能性があります。」

省道454号線（タイビン市からサカオ橋まで）の改良・改修プロジェクトにおいて、第1期工事は、路線の起点から国道13号線との交差点まで、約3.5kmの区間です。プロジェクトは2021年9月に着工し、契約期間は25ヶ月、期限はわずか5ヶ月です。現在までに、建設部門はC19アスファルトコンクリート層までの路面舗装（2.5/3.47km）、2種砕石層までの施工（2.9/3.47km）、縦溝工事（3.9/4.9km）を完了しており、総工費は約1010億/1370億ドンに達しています。しかし、プロジェクト投資家と建設部門の評価によると、電力網の「ボトルネック」が早急に解消されなければ、プロジェクトは予定通りに完成しないリスクがあります。

ロンフン・グリーン環境株式会社の技術担当役員、グエン・キム・トゥエン氏は次のように述べています。「現在、プロジェクトは35本の電柱と2つの変電所の用地確保で行き詰まっています。特に、プロジェクトの第1フェーズでは、16本の中電圧電柱が移設されていません。建設部門は地元当局と電力業界に問題解決のため繰り返し要請してきましたが、実施プロセスは依然として遅延しており、工事の中断につながり、プロジェクトの進捗と品質に影響を与えています。」

クインフー県アンドゥック町からタイトゥイ県の省道456号線までの省道455号線の改修・改良プロジェクトでは、依然として60本の電柱の撤去に問題が残っている。

電力網インフラによる遅延のリスク

省交通建設投資プロジェクト管理委員会プロジェクト管理部長のブイ・チャウ・ビン氏は、多くの交通プロジェクトは基本的に建設項目は完了しているが、電力網インフラの動きが遅いため、プロジェクトは遅れており、何度も延長を要請しなければならなかったと述べた。トラン・タイ・トン通りからTBSソンチャ工業団地の国道10号線との交差点までの省道454号線（旧223号線）プロジェクトは典型的な例である。工事は2020年9月に始まり、2022年6月に完了する予定であったが、ルート上の電力網システムの移動の遅れなど、現場の整地に関連する多くの問題のため、プロジェクトは契約の延長を要請しなければならなかった。

タイビン道路管理株式会社の工事指揮官、ドアン・クアン・ナム氏は次のように述べています。「プロジェクトの実施期間中、20本以上の電柱の用地確保に問題が発生したため、建設部隊は「米と豆」方式で路盤を構築し、用地確保可能な場所に排水溝を設置し、残りの作業を待つという手順を踏まざるを得ませんでした。これはプロジェクトの進捗と品質に重大な影響を与えました。さらに、路面の舗装とアスファルト舗装が完了した時点でも、多くの電柱が道路の中央に残っており、交通安全上の潜在的なリスクとなっていました。2022年末までに、各レベルの当局による綿密かつ迅速な指導、そして機能部門と建設部隊の積極的かつ迅速な参加と調整のおかげで、これらの問題は解決されました。」

省交通建設投資プロジェクト管理委員会が管理・実施している5つのプロジェクトには、現在259本の電柱と4つの変電所が設置されています。現在、電柱設置場所の整地作業に問題があり、建設工事は多くの困難に直面しています。これらの電柱の多くは車道や排水溝内に設置されているため、多くの箇所を残置せざるを得ず、路盤や排水溝の建設も不可能です。これにより、労働安全、電気安全、そして交通関係者の安全が損なわれています。

建設プロジェクトの進捗を確保するため、省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、タイビン電力会社と各区市人民委員会に対し、電力線インフラシステムの交通工事への移転について調整するよう求める文書を繰り返し送付してきた。特にタイビン電力会社には、プロジェクト現場からの撤退と建設部門への引き渡しを速やかに行うための計画を早急に策定するよう要請されている。しかしながら、現在に至るまで、実施は依然として「停滞」しており、多くのプロジェクトの進捗を遅らせるリスクが生じている。