ベトナムで2番目に大きい斜張橋の建設が始まる

12月9日、プロジェクト管理委員会85（ 運輸省）は、ダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトの一部であるダイ・ンガイ1橋と橋の両端のアプローチ道路の建設パッケージ15-XLの起工式を開催した。

運輸省、チャビン省、ソクチャン省の指導者、投資家、請負業者らが、ダイ・ンガイ1橋の起工式を執り行った。写真：フオン・アン

ダイ・ンガイ1橋と橋の両端のアプローチ道路を建設するパッケージ15-XLの総建設費は3兆9,070億ドンである。

ダイ・ンガイ1橋は全長3km以上、主橋は全長2.59km、幅21.5mで、東海の河口付近のハウ川のディンアン水路を通り、チャク地区（チャビン省）とク・ラオ・ズン地区（ ソクチャン省）を結んでいます。

主斜張橋は、高さ110m（橋床から）のA字型主塔2基、主径間（210m+450m+210m）を有しています。これは、カントー橋に次いでベトナムで2番目に大きい斜張橋であり、ヴァンコン橋と同等の大きさです。

パッケージ15-XLは、Deo Ca Groupが主導するコンソーシアムによって実施されます。実施期間は1,250日で、2028年6月に完了する予定です。

ダイ・ンガイ1橋の展望。写真：トー・フン

ダイ・ンガイ1橋が完成すると、ラックミエウ橋、ハムルオン橋、コーチエン橋とともにメコンデルタ地域の輸送力が向上し、南部沿岸各省とホーチミン市の間の交通が便利になり、移動時間が短縮され、輸送コストが削減され、貿易が拡大し、国道1A号線の独占が打破されます。

ダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトは、国道60号線沿いに位置し、全長15km、ティエウカン県フンホア村（チャビン省）の国道54号線との交差点から、ロンフー県ロンドゥック村（ソクチャン省）のナムソンハウ国道との交差点までを繋ぐプロジェクトです。本プロジェクトは、グループAの特別級道路交通プロジェクトであり、投資資金は7兆9,620億ドンです。プロジェクト全体は5つの交差点、7つの橋梁で構成され、4つの入札パッケージに分かれています。

出典: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo