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カインホア省:特に困難な地域へのインフラ投資に重点を置く

Báo Dân tộc và Phát triểnBáo Dân tộc và Phát triển25/03/2024

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Huyện Khánh Sơn tập trung đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, giúp người dân đi lại thuận tiện
カインソン地区は、人々の移動を便利にするための交通インフラの構築に投資することに重点を置いています。

カインソン地区は少数民族の人口が多く、住民の生活は依然として困難を極めています。地区中心部へ向かう道路は省道9号線のみで、複雑な山岳地帯を通り、土砂崩れが発生しやすいため、定期的な維持管理、補修、改修が必要です。現在、全線が3.5mから5.5mに拡幅され、路面はアスファルトコンクリート舗装となり、人々の通行に良好な環境が整えられています。

さらに、地区内の道路も補修・改良されました。例えば、総投資額145億ドンのバクムバック-バクムナム路線第1期は、スオイロン橋(バクムナム村ホンガム)から省道9号線との交差点(バクムバック村スオイダー村)までの全長5kmの区間で、2023年初頭から供用を開始しました。これにより、バクムナム村中心部からバクムバック村中心部までの距離が7km短縮されました(旧道では12km)。

この道路は、人々の移動ニーズを満たすだけでなく、400ヘクタールの農林業生産開発の機会を開拓することで、両コミューンの社会経済発展の促進にも貢献し、3,500人以上の少数民族がその恩恵を受けています。ホンガム村の住民であるボー・ボー・トゥエン氏は次のように述べています。「私の家族は、スオイロン上流地域で1ヘクタールのバナナ畑を経営しています。以前、この道路がなかった頃は、人々はバナナを畑からコミューンセンターまで運んで販売するのに苦労していました。今では道路が開通し、バイクが畑まで走り、農業用車両が買い付けに来るので、とても便利です。」

Những công trình giao thông được đầu tư giúp người dân Khánh Vĩnh phát triển kinh tế
交通工事への投資は、カインビン族の経済発展に役立ちます。

2023年、カインソン省はソンラム・タンソン村間道路建設投資プロジェクトを実施しました。これは、地域住民の切実なニーズに応えるプロジェクトの一つであり、両村を結ぶ橋梁と道路網の完成に貢献するものです。総延長約5.7km、幅3.5mのセメントコンクリート路面、幅6.5mの路盤を備えたレベルIII交通プロジェクトを実施し、レベルV山岳道路の基準を満たしています。総投資額は790億ドンです。

カインソン郡人民委員会副委員長のカオ・ミン・ヴィ氏は、「郡全体では2万人以上の少数民族が暮らしており、郡人口の70%以上を占めています。主にラグライ族です。かつて、郡民の生活は多くの困難に直面し、交通は不便で、特に生産地への道路は不便でした。しかし、党と政府の尽力のおかげで、近年、生産と生活を支える多くの道路が同時に整備され、人々の移動や農産物の輸送が便利になりました」と述べました。

カインビン郡では、近年、カインホア省が交通システムの改修にも力を入れています。現在までに、集落中心部に至る道路はすべてコンクリート舗装され、車が通行可能となっています。主要な交通路は、改良・拡張された省道です。

Nhiều hộ dân Khánh Vĩnh thoát nghèo nhờ mô hình trồng bưởi da xanh
カインビン省の多くの世帯は、緑皮グレープフルーツ栽培モデルのおかげで貧困から脱出している。

カインビン区人民委員会のヴァン・ゴック・フオン委員長によると、カインビン区には国道52km、省道63km、そして88km以上の地方道路(郡間道路)がある。省の尽力により、現在までに区内の交通インフラはほぼ整備され、人々の移動に良好な環境が整い、地域の社会経済発展に貢献している。特に、カインソン区とカインビン区を結ぶ道路が開通すれば、両地域間の貿易、文化交流、観光の利便性がさらに向上するだろう。

さらに、国家目標プログラム1719の首都であるカインビン郡は、郡内13のコミューンと町の少数民族および山岳地帯の生産と生活を支える重要なインフラ整備に積極的に投資してきました。その結果、2022年と2023年には、生産地域に14kmの道路が建設され、約2,100世帯が直接的な恩恵を受けており、そのうち80%が少数民族です。

さらに、同県はカンチュン村の集中給水プロジェクトにも投資し、200世帯以上に給水しました。また、極めて恵まれない村に住む54世帯への給水支援にも投資しました。これにより、生産地域間の交通インフラが同期化され、人々の移動や物資の輸送が便利になり、収入の増加、人々の物質的・精神的な生活の向上に貢献しています。

「インフラ投資のおかげで、少数民族の意識と行動は大きく変化しました。人々は生産への投資に注力し、国家への依存を減らすようになりました」とフオン氏は付け加えた。

カインホア省民族委員会の報告によると、2022年と2023年に、省は交通難地域において83件の新たな必須工事に投資し、そのうち71件は農村交通施設でした。同時に、交通難地域における多くの交通路の維持管理と補修も行われました。現在までに43件の工事が完了し、総投資額は約1,000億ドンに上ります。

少数民族や山岳地帯へのインフラ投資を促進する政策から、各地方が計画を策定し、専門生産地区を形成した。例えば、カインソン郡には2,300ヘクタールのドリアン栽培面積があり、カインビン郡には約700ヘクタールの緑皮グレープフルーツ栽培面積がある。また、カインソンとカインビンの2つの山岳地区では、紫サトウキビ、バナナ、ランブータン、マンゴスチンを混作し、ヤギ、牛、鶏を飼育する地域もあり、各地方の経済的価値の高い商品や特産品が生み出されている。

カインホア省少数民族委員会のヴォー・ナム・タン委員長は次のように述べた。「過去数年にわたり、同省の少数民族と山岳地帯は常に党委員会と各レベルの当局から指導と指示を受け、最大限の資源動員を受け、多くの支援政策が発布され、社会経済発展への投資のための多くの同時的な解決策が実施されてきました。」

これまで、少数民族地域および山岳地帯の農村景観は大きく改善され、人々の生活、学習、就労、生産のニーズを満たすため、社会経済インフラへの投資が着実に進められてきました。今後、省内の各部局、支局、地方は、生産と人々の生活を支える道路建設への投資に引き続き重点的に取り組み、少数民族地域および山岳地帯の人々が経済発展を遂げるための好ましい条件を整えていきます。

カインホア省:省内の少数民族地域の66の村と居住グループで国家目標プログラム1719のプロジェクト8を展開

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