ホーチミン市中心部からコンダオ島への高速フェリー航路の開通

今朝（3月21日）、ホーチミン市運輸局とタンタンファット旅客運輸株式会社は、バクダン埠頭公園でホーチミン市からコンダオ（バリアブンタウ省）までの水路輸送ルートを発表する式典を開催した。

式典で、タンタンファット旅客運輸株式会社のグエン・ヴァン・ダン社長は、「ベトナムで最も観光開発の可能性を秘めた地域の一つであるコンダオ地区は、豊かな歴史的価値を有するだけでなく、手つかずの自然と豊かな海洋生態系を有する理想的な観光地です。しかしながら、長年にわたり、コンダオ地区と国内の他の省や都市を結ぶ交通は依然として制限されており、住民や観光客の移動に多くの困難をもたらしています」と述べました。

代表者たちはホーチミン市からコンダオ（バリア・ブンタウ省）までの水路輸送ルートの開通式でテープカットを行った。

この現実に直面して、ホーチミン市-コンダオ水路輸送ルートは、より迅速、便利、そして安全に接続し、既存の輸送手段、特に気象条件と空港の容量に左右される航空への負担を軽減することに貢献するという使命を持って誕生しました。

この輸送ルートが開通すれば、移動時間が短縮され、人々や観光客にとってコンダオ島への旅程がより柔軟かつ便利になります。また、観光開発を促進し、よりリーズナブルな費用でコンダオ島を探索する機会を拡大し、多くの観光客がこの魅力的な観光地にアクセスしやすい環境を整えます。同時に、貿易と経済の発展を支援し、コンダオ島と中国本土間の商品や特産品の輸送をより迅速かつ便利にします。

「この輸送ルートの運営者として、私たちは最新鋭の船舶への投資、安全基準の確保、高品質、そして乗客の旅行ニーズへの対応に尽力しています。さらに、地域住民と観光客にとって最も快適で便利な体験を目指し、専門的で献身的なサービスの提供に尽力しています。そして、地元当局や観光事業者と協力し、コンダオ島の観光エコシステムの発展に尽力していきます」とグエン・ヴァン・ダン氏は述べた。

使用される車両は、94席を含む374席の定員を持つPhu Quy Express高速船です。

ホーチミン市運輸局のブイ・ホア・アン副局長は、この新たな旅客輸送ルートを活用する企業の決意を歓迎し、ホーチミン市は社会経済の発展と道路交通への負担軽減のため、水上旅客輸送に特に力を入れていると述べた。ホーチミン市は2024年にホーチミン市 - コンダオ間の既設ルートも活用する予定だったが、交通アクセスに関する客観的な条件が不利であったため、一時的に中断された。

現在、法的根拠は整っており、ニャロン・カンホイ地区の計画は貨物港から旅客港へと調整されているため、ニャロン・カンホイ地区を起点とする新航路は交通に非常に便利です。ホーチミン市・コンダオ間の運航は、両地域の合意と連携、そして人々の大きな関心を集めており、ホーチミン市における水上交通と水上観光の発展を実証しています。

「ホーチミン市からコンダオ市までの高速鉄道路線において、各部署は引き続き品質とサービスの向上に努め、乗客の安全を確保し、人々の移動ニーズに応えていくよう要請する。同時に、ホーチミン市、コンダオ市、ブンタウ市の社会経済発展のための条件を整える」と運輸省の責任者は指示した。

列車には280台のベッドがあり、乗客の最大限のニーズに応えます

ホーチミン市 - コンダオ高速フェリーは374席で、1日1便まで運航します。ホーチミン市4区サイゴン港を午前7時に出発し（所要時間は午後5時30分）、復路はコンダオ区ベンダム漁港またはコンダオ旅客港を午前11時30分に出発します。初便は3月29日に出発予定です。

列車のチケット料金は、座席の種類と顧客層に基づいて会社が設定しています。平日（月曜日から木曜日）の座席チケットの最低価格は72万～99万ドン、寝台チケットの最低価格は80万～125万ドンです。週末（金曜日から日曜日）はチケット料金が引き上げられ、座席チケットの最低価格は79万ドン、最高価格は109万ドンです。週末の寝台チケットの最低価格は88万ドン、最高価格は137万ドンです。

同社が現在提案している運賃には、港への入場券と、ゲートから高速鉄道エリアまでの電気自動車による移動が含まれています。さらに、乗客はバイクや車で4区の港まで行き、そこから高速鉄道に乗車することも可能です。