ディエンチャウの南北高速道路30kmの条件付き利用

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ディエンチャウ-バイヴォット間の南北高速道路30kmの条件付き利用

プロジェクト企業は、南北高速道路の主要ルートであるディエンチャウ・国道46B交差点の東部区間の運用開始を決定し、全責任を負うことになります。

南北高速道路の一部、ディエンチャウ-バイヴォット区間。

これは、ディエンチャウ-バイヴォット区間投資建設要素プロジェクトのディエンチャウから国道46B交差点までの主要高速道路区間を条件付きで運用することに関して、運輸省がフック・タン・フン投資株式会社（プロジェクト企業）と第6プロジェクト管理委員会に最近送った公式文書の内容の1つです。

したがって、運輸省は、国家検査委員会の工事検収に関する意見およびプロジェクト企業の報告に基づき、プロジェクト企業（投資家）に対し、現行の規制に従ってプロジェクトの機能と運営上の安全性を確保することを前提として、プロジェクトのディエンチャウ-国道46B交差点の主要高速道路セクションの運用開始について、自ら検討し、決定し、全責任を負うことを要求します。

プロジェクト企業は、プロジェクトが通過する地方自治体および関係機関・部署と連携し、ベトナム道路管理局が承認した暫定利用のための交通組織計画に従って、プロジェクトの管理および利用を組織する責任を負う。同時に、国家検査委員会の建設検収作業に関する要件および運輸省建設投資管理局の意見に基づき、請負業者および関係部署に対し、工事内容の実施を緊急かつ集中的に指導する。

プロジェクト管理委員会6は、BOT契約およびその他の関連規制で規定されている管轄政府機関の権利と義務を引き続き行使し、プロジェクト企業に対して、ルートの補助工事（防護柵、サービス道路、オペレーターハウスなど）を速やかに完了し、国道46Bから国道8Aの交差点までのルートの建設を完了してプロジェクト全体を完了し、首相が要求する進捗状況を満たすように促し、指示します。

ディエンチャウ・バイヴォット区間プロジェクトは、PPP方式で投資され、総延長は49.3kmです。最終設計段階では、設計速度100～120km/hの高速道路となり、タンヴートンネルの設計速度は80km/hです。投資段階では、4車線、路盤幅17mの規模となります。

プロジェクト全体の総投資額は11兆1,578.2億ドンで、そのうち投資家資本は約5兆900.8億ドン、プロジェクトに参加する国家資本は約6兆677.3億ドンです。選定された投資家は、ホア・ヒエップ社、CIENCO4グループ株式会社、ヌイ・ホン投資株式会社、チュオン・ソン建設株式会社、VINA2投資建設株式会社のコンソーシアムであり、プロジェクト企業はフック・タン・フン投資株式会社です。

ディエンチャウ・バイヴォット構成プロジェクトの区間は、全長約30km（国道7号線の交差点から国道46B号線の交差点まで）で、ゲアン省のディエンチャウ、ギロク、フングエン地区を通過します。

ルートには相互接続する交差点が 2 つあります。N5 交差点 (Km445+891.12) と国道 46B 交差点 (Km458+680) です。開始地点はディエンチャウ県ディエンカットコミューンの Km430+00 で、ギソン - ディエンチャウコンポーネントプロジェクトの終了地点に接続します。終了地点はゲアン省フングエン県フンタイコミューンの QL46B 交差点 (Km458+680) です。

事業は2021年5月に開始され、第1区間から国道46B交差点までの約30kmの幹線道路がほぼ完成しており、残りの区間は2024年6月に完成する予定です。

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