ハノイ市、76兆ドン超の地下鉄2路線の建設開始に資源を集中

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ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長が、ハノイの都市鉄道システム（地下鉄）の計画について報告した。

具体的には、2035年までの首都の交通計画によれば、地下鉄システムは10路線あり、総延長は約410kmとなる。

最近、ハノイ市は2065年までの首都マスタープランを修正し、総延長200kmの地下鉄路線を5路線追加しました。これにより、ハノイ市には総延長610km、合計15路線の地下鉄が敷設されることになります。

ハノイ人民委員会の委員長は、地下鉄システムは首都ハノイだけでなくホーチミン市にとっても極めて重要な公共旅客交通手段であると述べた。地下鉄は都市交通インフラシステムの根幹であり、特にハノイのような特別な都市部にとって重要である。

建設過程では多くの困難と課題がありましたが、ハノイ市はカットリン・ハドン線とニョン・ハノイ駅間の高架区間の営業運転を開始しました。「これはハノイにとって記念すべき節目であり、市民の皆様に歓迎され、高く評価されています」とドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は述べました。

dg sat do .jpeg — ニョン-ハノイ駅地下鉄の高架区間が8月8日に営業運転を開始した。写真：ホアン・ハ

ハノイ市人民委員会副委員長は、市は最近、政治局の結論49の実施に向けて運輸省および関係部局と積極的に連携していると述べた。これにより、2035年までにハノイ市は10路線以上の地下鉄の建設を完了する予定である。

10路線以上の地下鉄路線の完成には、わずか10年以上かかる。「従来の地下鉄路線と同じように進めれば、資源、資本、そして実施体制の面で大きな課題となるだろう」とハノイ人民委員会副委員長は述べた。

具体的な目標について、ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、ハノイ市は2035年までに総延長410kmの地下鉄10路線の完成を目指していると述べた。このうち、2024年から2030年にかけて96.8kmを建設し、総投資額は約146億米ドルとなる。2031年から2035年にかけては301kmを建設し、総投資額は約225億米ドルとなる。

2035年までにハノイの地下鉄システムに必要な総資本は約371億米ドルです。検討の結果、今後10年間でハノイ市は地下鉄システムへの投資に280億米ドル以上を動員できる見込みです。2035年までにハノイ市は中央政府から約90億米ドルの資金を必要としています。

地下鉄2路線の早期開業

ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、ハノイ市は地下鉄2号線のナム・タンロン〜チャン・フン・ダオ区間と地下鉄3号線のハノイ駅〜ホアン・マイ区間の建設に資源を集中していると語った。

このうち、ハノイ市は地下鉄2号線の建設を2025年に開始する予定である。地下鉄3号線については、ハノイ市は関係部署がODA資金を使って次のステップを実行する提案を承認することを期待している。

計画によると、ナムタンロン-チャンフンダオ地下鉄線は全長11.5km（地下8.9km、地上2.6km）、全10編成の路線で構成され、総投資額は約35兆5,880億ドン（約3兆5,880億ドン）です。ハノイ市は2029年にこの地下鉄路線の完成を目指しています。

ハノイ – ホアンマイ地下鉄線は全長8.7kmで、チャンフンダオ – チャンタイントン – キムグー – グエンタムチン回廊に沿って地下を走っており、プロジェクトの総投資額は約40兆5000億ドンです。