バディン区とドンダー区を通過する環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間の建設は、長年にわたり遅れている。
12月11日午前、 ハノイ市人民評議会は第20回会議に引き続き、市内のいくつかの「ホット」な問題について質疑応答を行った。質疑応答で、グエン・クアン・タン代表（ロンビエン選出）は、環状1号線プロジェクトのうち、ドンダー区とバディン区を通過するホアンカウ-ボイフック区間は環状1号線の最終区間であり、市内交通にとって非常に重要であり、2021年から2025年にかけて優先的に投資されると述べた。 
環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間は「地球上で最も高価な道路」と考えられている（写真提供者）。
代表者によると、このプロジェクトはハノイ市の社会経済発展にとって非常に重要である。2023年11月に開催されたハノイ人民評議会第14回会議で、ハノイ人民委員会のリーダーは、プロジェクトが今年、遅くとも2025年初頭に完了することを約束した。代表者は土木工事プロジェクト管理委員会のディレクターに、プロジェクト実施上の問題点、関与する機関、プロジェクト実施の進捗状況、いつ完成して使用のために引き渡されるかを報告するよう求めた。タン代表はまた、ドンダー区人民委員会の議長とバディン区人民委員会の議長に、プロジェクトの現場整地状況、困難と障害、提案された解決策、および完了の進捗状況を報告するよう求めた。この問題に対して、ハノイ土木建設投資管理委員会のディレクターであるドン・フオック・アン氏は、環状1号線投資プロジェクトの進捗状況が要件を満たしていないことを認めた。アン氏によると、プロジェクトは今年中に完了する予定だが、用地取得のプロセスには多くの困難が伴うという。アン氏は、最新の計画によると、バディン区の用地取得は2025年第1四半期、ドンダー区の用地取得は2025年第2四半期に完了する予定だと述べた。「請負業者には常に準備を整え、用地が確保でき次第、直ちに建設を開始するよう指示しています。用地取得が予定通りに進めば、2025年にプロジェクトを完了できるでしょう」とアン氏は述べた。
ハノイ土木建設投資管理委員会のドン・フオック・アン委員長が質問に答えた（写真：寄稿者）。
バディン区人民委員会のター・ナム・チエン委員長によると、何年も前の土地管理手続きがずさんで、用地取得が複雑化したという。チエン委員長は、政策メカニズムの面では、2014年土地法の下での問題は市によって解決されたばかりだが、2024年土地法の下では問題があると述べた。区はこの問題について市に指示を求めて報告した。現在までに、バディン区は1,334件のうち667件を支払った。最終計画は公表されている。バディン区は2025年1月に用地を引き渡すことを約束している。一方、ドンダー区のレー・トゥアン・ディン委員長は、区は643件の集計と回収を行い、100件に支払いを行ったと述べた。ディン委員長によると、環状1号線プロジェクトは、市と国全体で最も困難なプロジェクトである。環状1号線ホアンカウ-ボイフック区間は全長2.2kmで、総投資額は7兆2,000億ドンを超えます。このうち、用地造成費用は5兆8,000億ドン、道路建設費用は6,360億ドンです。このプロジェクトでは、バディン区とドンダー区の2,000世帯以上の土地を造成する必要があります。このプロジェクトは2017年12月に承認され、2020年の完成が予定されていましたが、計画は大幅に遅れています。出典：https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20241211111145764.htm
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