クイニョンとプレイクを結ぶ現在の国道19号線は道幅が狭く、移動に時間がかかるため、クイニョン-プレイク高速道路への投資が急務となっている - 写真：TAN LUC
7月7日、 ザーライ省党委員会の初会議で、同省党委員会常務副書記のラー・ラン・チュン氏は、同省は関係機関や地方自治体に対し、新省の多くの重要プロジェクトの建設をすぐに開始できるよう、早急に手続きを完了するよう指示していると述べた。
ザーライ省党委員会は、次のような主要プロジェクトおよび工事の建設をすぐに開始するよう指示しました。
フーカット空港第2滑走路プロジェクト、クイニョン・プレイク高速道路、ホアイミー工業団地およびフーミー工業団地プロジェクト、フーミー港プロジェクト、フーミー工業団地およびフーミー港への南北高速道路接続プロジェクト、CK54新都市エリアプロジェクト、エコロジーと融合したパインヒル文化観光エリアプロジェクト。
さらに、ザライ省は、南北高速鉄道プロジェクトとその地域の主要プロジェクトに対する補償と用地確保の抜本的な実施を要求したばかりである。
これらの中には、最大で数兆ドンという非常に大きな投資資本を伴うプロジェクトが多数あることが知られています。
例えば、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトは、約44兆VND規模の資本規模を誇ります。このプロジェクトは、新生ザーライ省の東西の二つの経済中心地を結ぶだけでなく、中部地域と中央高地を結ぶ重要な交通軸となるでしょう。
プレイク地区の新都市エリアプロジェクトCK54は、計画面積が240ヘクタールで、総投資額は数十億ドンです。
フーミー港プロジェクトは、1,442ヘクタールの面積をカバーし、15万トンの船舶を受け入れることができ、推定総投資額は2兆3,000億ドンとなる予定である。
南北高速道路とフーミ工業団地、フーミ港を結ぶプロジェクトも総投資額は約2兆1000億ドンとなる。
ジャライ省党委員会書記のホー・クオック・ズン氏は、今年の最初の6か月間でジャライ省の経済は順調に成長し、約7.5%に達したと語った。
生産、投資、貿易、サービス、文化・社会、国防・安全保障、外交、投資誘致など、多くの分野で前向きな変化が見られ、次の段階に向けた重要な基盤が築かれました。
新省は、好業績に加えて、今年後半の6ヶ月間、多くの大きな課題に直面しています。それは、限られた余裕の中で8%以上の経済成長目標を達成しなければならないというプレッシャーです。合併後の新セクターと地方自治体間の調整と実施には、完了までに時間が必要です。
規制、規則、仕組み、政策、計画は依然として整合性が取れておらず、不完全です。両地域における既存の問題や困難の一部は、特に工事やプロジェクトの実施において、完全に解決されていません。
出典: https://tuoitre.vn/gia-lai-thuc-day-som-khoi-cong-duong-bang-so-2-san-bay-phu-cat-cao-toc-quy-nhon-pleiku-20250707102937582.htm
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