自動車登録局は運輸省と財務省に対し、流通中の自動車に対する技術安全および環境保護検査サービスの徴収料金を調整するよう要請した。
登録局によれば、登録機関の困難を取り除き、自動車登録制度の安定した運用を維持するために、登録局は各機関に価格計画を作成して局に提出するよう指示する文書を発行した。
自動車登録局は、流通中の自動車に対する技術的安全性および環境保護検査サービスの徴収料金を調整することを提案している。
5月19日、車両登録局は122の車両検査センターから101件の価格オプションを受領しました。審査の結果、申告された費用が前年比で高すぎるにもかかわらず詳細な説明がなかったり、期待利益率が20%と高く設定されていたりした25件の価格オプションが除外されました。
これらの根拠に基づき、車両検査局は、検査サービスの価格を検討および調整するための計画を運輸省と財務省に提案するための基準として、96の車両検査センターを代表する76のオプションを選択しました。
平均価格プランは、検査ユニットシステムの検査活動の成果と総コストを決定することに基づいています。同時に、原価に対する10%の暫定利益水準と、原価と予想利益の合計に基づく10%の増値税率を決定し、10人乗り未満の車両の検査サービス価格を決定し、車両グループ間で検査価格を換算します。
登録局の車両検査サービス価格の調整案 - 単位：1,000 VND - 出典：登録局
さらに、登録局は、初回検査が免除される車両の登録料を5万ドンに上乗せすることを提案した。
車両所有者が検査印または検査証を紛失した場合、または再流通を希望する場合（流通停止を希望した後）に検査印および検査証を再発行する場合は、車両プロファイル作成料金の50％となります。
2022年10月、自動車登録局は、企業と国民を支援するために価格と手数料を引き下げるという政府の指示を受け、運輸省に対し、車両検査サービスの値上げを一時的に検討しないよう要請する文書を送付した。運輸省はこれに同意し、財務省に対し、車両検査サービスの値上げを検討しないよう勧告した。
しかし、3月21日、運輸省は道路車両の技術安全および環境保護検査に関する通達第16/2021/TT-BGTVT号の一部条項を修正・補足する通達第02/2023/TT-BGTVT号を発行した。通達によると、3月22日から新車は初回検査が免除され、多くの車種の検査周期が延長される。
車両検査局によると、上記の規制は国民と企業に大きな利便性をもたらしました。しかし、これはさらなる困難を招き、車両検査機関の収益を減少させる要因にもなっています。車両が新しい検査サイクルに直ちに適用されるため、検査センターは約1,326億ドンの収益を失っています。
5月8日、政府官庁は公式文書第3239/TB-VPCP号を発行し、自動車検査サービス事業に関する政令第139/2018/ND-CP号の一部条項を改正・補足する政令草案の審議会議において、チャン・ホン・ハ副首相が結論を下したことを発表しました。副首相は、財務省に対し、市場メカニズムに基づき正確かつ十分な計算に基づいて検査サービス価格を公布するよう指示しました。
財務省は指示を実行し、運輸省に文書を送付し、検査サービス価格の状況と費用補償水準の評価を要請した。また、検査サービス事業体を直接管理する機関に価格計画を作成し、運輸省に提出して評価を受けるよう指示し、必要に応じて検査サービス価格に関する規制を改正および補足するよう財務省に要請する文書を送付した。
この問題に関して、運輸省は最近、道路自動車の技術安全検査および環境保護を規制する運輸大臣通達第16/2021号のいくつかの条項を修正および補足する通達第08/2023号を発行しました。
これに伴い、検査周期の自動延長の対象には、運送事業に使用されず、2023年3月22日以前に証明書及び検査印が交付され、本通達の発効日（6月3日）時点で検査有効期間内にある、座席数9席以下の乗用車が含まれます。検査機関は、当該車両に係る証明書及び検査印の有効期間確認書を自動的に発行する必要があります。
上記車両に対する検査周期延長証明書の発行は、2026年3月22日まで有効です。
運輸省の計算によれば、190 万台以上の車両は、自動車検査センターに行くことなく、自動的に証明書と検査印が 6 か月間追加で確認されることになります。
ベトナム登録局によると、9人乗り以下の非商用車190万台以上の検査がさらに6か月延期される見込みです。これにより、検査部隊は人員と設備を、検査期限が過ぎているもののまだ検査を受けていない車両の整備に集中させることができます。同時に、渋滞を緩和し、車両の早期運行開始を確実にします。
新たな通達によると、検査周期の自動延長は、6月3日より前に検査証明書と検査印の有効期限が切れる場合には適用されません。これらの車両は、引き続き車両検査センターに行き、印紙と書類を受け取る必要があります。ベトナム登録局によると、現在約15万5,600台の車両が検査期限を過ぎています。
検査機関は、検査証や検査印の有効期限に関する情報を検索し、車両所有者が検索して受け取るためのアカウントを提供します。
ベトナム登録局長は、この通達が商用輸送に使用されていない9人乗り未満の車両にのみ適用される理由について、これは使用頻度の低い個人用車両のグループであるため、所有者のメンテナンスや修理は商用車両よりも優れていると述べた。このグループの初回検査合格率は高く、車両総数の約95%である。そのため、延長サイクル前に再検査を受けなくても、安全性は保証されている。
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