サイトのボトルネックを緊急に解消する

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省の指導者とベトナム道路管理局は2024年12月18日にプロジェクト現場を視察した。写真：CT

まだ多くの問題が残っている

タンビン、ヒエップドゥック、フオックソン各県を通過する国道14E号線の改修・改良プロジェクトは、2023年3月7日に着工されます。工事のための用地整地作業は、上記各県に割り当てられ、直接実施されます。

2024年末を過ぎた現在も、プロジェクトの進捗は計画通りに進んでおらず、ビンディンバック村とビンチ村（タンビン村）のアスファルトコンクリート舗装はわずか数区間しか完了していない。さらに懸念されるのは、「ヒョウ皮」用地の引き渡しにより工事が中断され、建設現場が混乱していることだ。

プロジェクト管理委員会第4部（プロジェクト管理ユニット）の副部長であるQue Hai Trung氏は、2025年1月初旬までに、各地区は合計64/71.38kmの土地を引き渡した（89.66％に達する）と語った。

具体的には、タンビンが14.61/17.4km（83.96％）を引き渡した。ヒエップ・ドゥックが26.83/30.2km（88.12％）、フオック・ソンが22.56/23.78km（94.87％）を引き渡した。

フオック・ソン氏の報告によると、同区は22.8km以上（容積率の96%）を引き渡した。フオック・ソン氏は用地造成作業をほぼ完了しているが、残るボトルネックは、以前のプロジェクト327と661に属する土地に4世帯が住宅を建設していることである。これらの世帯はすべて貧困世帯であり、省人民評議会決議第12号に従って住宅を建設しているため、同区は移転計画の提案を検討している。

「ヒョウ皮」の敷地の引き渡しにより、タンビン省とヒエップドゥック省を貫く縦溝の多くの建設区間が相互に接続できなくなった。写真：CT

ヒエップドゥック地区では、2024年土地法に基づく具体的な土地価格の決定が未だ完了していない。同時に、クエトー村（3件）およびタンビン町（7件）を通る土地収用線外に位置する10世帯については、計画が未だ承認されていない。

タンビン町だけでも、上記の線外7件に加え、計画が未承認となっている世帯が113世帯あります。そのうち64世帯は以前は計画に同意していましたが、新土地法に基づき再登録する必要がありました。移住に関しては、ビンラム村のこのカテゴリーに属する6世帯が、土地割り当て手続きと移住計画の承認を待っている状態です。

最大のボトルネックとなっているのは、依然として鉄道高架エリア（タンビン省ビンクイ村）です。影響を受ける59世帯のうち、45世帯については、地元当局が補償計画と用地取得を承認しました。

しかし、26世帯は、補償額が低いこと、高架道路の開通により土地の価値が制限され、取引や事業に支障が出ることなど、様々な理由から、まだ合意に至っていない。さらに、計画は承認されているものの、補償金の受け取りを拒否しているケースが10件ある（ビンチ村5世帯、ビンラン村5世帯）。

すぐに削除する必要があります

プロジェクト・エグゼクティブ・ディレクターのヴォー・タ・タン氏は、鉄道高架橋の建設には16ヶ月かかったと述べた。締結済みの契約によると、請負業者は2024年11月にこのプロジェクトを完了する予定だ。

鉄道と国道14E号線の交差点、ビンクイ村（タンビン）を通る区間は、高架工事の現場となっている。写真：CT

しかし、用地取得の問題により、完成期間は調整され、9か月に短縮されました。しかし、プロジェクトが完成するかどうかは、地方自治体からの用地引渡しにかかっています。

2024年12月18日午後、チャン・ナム・フン省人民委員会副委員長はタンビン氏に対し、鉄道高架部分の土地を2025年2月末までに引き渡すよう要請した。一部の世帯が居住する残りの区画については、2025年の旧正月までに引き渡さなければならない。

各地区は具体的な指示を出し、それを実行します。その後、政府は強力な措置を講じますが、世帯ごとに実施するのではなく、一斉に施行します。

2024年12月31日、省人民委員会委員長は、国道14E号線の改修および改良プロジェクトの現場整地作業の完了に関する公式発信第10333号を発行しました。

省人民委員会委員長は、タンビン、ヒエップドゥック、フオックソン各県の党書記に対し、指導力を重視し、地方政治システム全体を動員して、引き続き、様々な適切な形で宣伝、動員、説明を組織することに緊急かつ積極的に参加するよう要請した。

各区人民委員会の委員長は、2025年3月1日までに補償、敷地の整地、移住の作業を完了し、敷地全体をプロジェクト管理委員会4に引き渡して建設の実施を組織し、プロジェクトの進捗を確実に完了させるよう、断固として断固とした指示を出すことに重点を置いています。これは最終期限であり、遅延があってはなりません。

特に、「ヒョウ皮」事態を早急に解決し、非連続な土地を引き渡して建設条件を保障する。

特に、タンビン区党委員会書記と人民委員会委員長は、鉄道高架工事着工に向け、全敷地の完成と引き渡しに注力し、断固として指導、組織した。

承認された補償計画を故意に遅延または履行しない場合は、規定に基づき速やかに建設保護または土地収用を実施し、上記の期限を厳守する。進捗を保証できない地方は、省党委員会常務委員会および省人民委員会委員長に対し、全責任を負う。

国道14E号線の改修・改良プロジェクトには、2021年～2025年の中期公共投資計画における国家予算資本を使用して、総額1,848,239億ドンが投資される。したがって、プロジェクトは2025年に完了する必要がある。

ベトナム道路管理局副局長（投資家）のグエン・マイン・タン氏によると、クアンナム省は2025年2月に鉄道高架区間の用地を引き渡す必要があるという。計画によれば、この区間は2025年9月に完成する必要があるためだ。用地が確保できない場合、プロジェクトは中止され、資源の無駄遣いを避けるため資金を回収することになる。

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出典: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html