ビンディン省を通る国道19号線の建設プロジェクトが一時停止されているのはなぜですか?

ビデオ：国道19号線の建設プロジェクトは人々にどのような影響を与えたのか？

ほこりや騒音、トンネルのような家々のせいで、人々はほぼ1年間、悲惨な暮らしをしてきた。

VTCニュースの記者によると、ここ数日、中部高原・ビンディン地域の交通の接続性を高めるプロジェクトの一環として、タイソン県タイジャンコミューンタジャン2村（ビンディン省）を通る国道19号線（QL19）の建設が、多くの世帯の抗議により一時的に中断された。

実際には、国道19号線の路盤が高すぎるため、住民の生活は困難になっています。数十世帯が路肩に面した家を「地下室」と化し、商売ができなくなっています。そして、道路建設に起因する多くの環境問題を引き起こしています。

両側の家屋に比べて道路の表面が高すぎます。

1976年からタイソン県タイザン村タザン2番地に住むグエン・ティ・ギエムさん（77歳）は、1年近くも自宅に日が差さないと話す。常にドアを閉めているからだ。また、自宅が道路より3メートル以上低いため、路面の土埃が舞い降りてくる。大雨が降ると、道路から水が家の中に流れ込んでくるという。

「もう高齢なのに、こんなに低い家では商売ができません。車を上下に移動させることさえ大変です。もう1年もの間、車は家の中で毛布に覆われたままです」と、ンギエムさんは語った。

ギエムさんによると、現在タザン村では、国道19号線の建設工事の影響を受ける世帯が33世帯ある。タザン2村の多くの家は、国道19号線の建設工事による埃を防ぐために常に防水シートで覆われている。

グエン・ティ・ギエムさん（77歳）の家の庭は狭く、毎日車の列がまるで「上を歩いている」かのように行き交う。

国道19号線の建設工事の影響を受ける33世帯のうち、ドゥオン・キさん一家（62歳）は、国道19号線の建設工事における最大の懸念は、道路の路面が家屋に比べて高すぎるため、人々が道路を行き来する際に危険で安全ではないことだと訴えました。例えば、多くの人が道路の行き来中に転倒し、最も重傷を負ったのはキさん自身です。

「 1ヶ月前、バイクで通りから家まで走っている途中で転倒してしまいました。肋骨4本を骨折し、ビンディン総合病院で治療を受けなければなりませんでした。数日後には検査のためにホーチミン市に行かなければなりません」とキーさんは憤慨して言った。

ギエムさんとキーさんの家族だけでなく、多くの世帯が国道19号線の路盤工事によって住宅の基礎や壁にひび割れや劣化が生じていることに懸念を表明しています。中には耐えられず、別の場所へ移住せざるを得ない世帯もあります。

満足のいく解決策がないので作業を中止します。

2023年4月末、タイソン地区人民委員会と第2プロジェクト管理委員会は、地域住民と協議するための会議を開催し、製糖工場のすぐ前とクイニョン市との境界の左側にある支線道路の建設と拡張を含む、人々の安全を確保するための橋梁、道路、補助工事の設計計画に合意しました。

工事現場にある家は、道路からの土埃が家まで流れてくるのを防ぐために防水シートで覆わなければなりません。

プロジェクト管理委員会2は設計計画を調整し、用地造成用の杭を地方自治体に引き渡し、在庫と補償価格の評価、および用地造成を支援するための補償計画の策定を依頼しました。現在、プロジェクトは建設用地の取得をまだ行っておらず、タザン村（タイザンコミューン）の住民からも建設の継続許可を得ていません。

2022年10月からタザン2村を通る国道19号線の工事が中断されたため、路面が長期間にわたって凸凹し、交通の通行が困難になっている。

意見募集会議で、プロジェクト管理委員会2は、法律に基づいて人々の正当な権利を保障するための検討の根拠と損害賠償計画を得るために、工事開始前に国道19号線両側の人々の住宅と建築物の現状の検査と記録を急ぐことに同意した。

同時に、このプロジェクトの建設プロセスによりひび割れが発生した場合、世帯の家屋に損害が発生した場合には、補償することを具体的に約束し、人々が同意して法律の規定を遵守できるようにします。

タイソン区人民委員会のファン・チ・フン委員長は、区人民委員会が補償価格を決定し、土地収用を支援するための補償計画を策定するための調査を実施していると述べた。しかし、プロジェクト管理委員会2が割り当てた土地収用マーカーが明確ではないため、区人民委員会はプロジェクト管理委員会2に対し、土地収用マーカーの再割り当てを要請している。その後、計算結果は住民に公開される予定である。

フン氏は、「不明な点があれば、直ちにプロジェクト管理委員会2に連絡し、具体的なマイルストーンを設定し、緊急の計算を行って国民に公表するよう指示しました。住宅のひび割れについては、プロジェクト管理委員会2と連携し、可能であれば直ちに補償を行う必要があります」と述べた。

ビンディン省-中部高原地域の交通の接続性を高めるための国道19号線の建設プロジェクトはまだ完了していない。

中部高原地域の交通結節性向上プロジェクトは、運輸省プロジェクト管理委員会（QLDA2）が投資しています。プロジェクトの総延長は143kmで、ザライ省とビンディン省を通過します。総投資額は約1億5,580万米ドル（3兆6,000億ドン超）で、2021年8月に着工し、2023年の完成が予定されています。

グエン・ジア

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ソース: https://vtc.vn/du-an-thi-cong-quoc-lo-19-doan-qua-binh-dinh-tam-dung-vi-sao-ar799299.html