Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ドンナイ省:トゥティエム鉄道の土地取得費用を中央政府に支援するよう提案

Báo Giao thôngBáo Giao thông09/12/2024

運輸省によると、 ドンナイ省は多くの大規模プロジェクトに同時に支出しているため、現在、資金源のバランスを取るのが非常に困難だという。


ドンナイ省運輸局は、プロジェクトの用地確保のための資金源に関する提案を含む、トゥーティエム-ロンタン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書に対するコメントを求める文書を運輸省に送付した。

Đồng Nai: Đề nghị Trung ương hỗ trợ chi phí GPMB đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành- Ảnh 1.

ドンナイ省はトゥティエム・ロンタン鉄道の開通を心待ちにしている。写真:D.N

運輸省によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路の用地造成費用の50%と、同省を通過するホーチミン市環状3号線区間への総投資額の50%を同地方が負担しているため、現在、地方の資金源のバランスを取る能力は非常に困難だという。

トゥティエム-ロンタン鉄道プロジェクトの土地造成費用を地元が負担できる可能性は低い。そのため、省は、このプロジェクトの土地造成費用に中央政府からの資金を充当することを提案した。

運輸省はまた、トゥーティエム-ロンタイン鉄道の土地整地作業については、ドンナイ省を通過する区間は省道25B(18+500キロから29+500キロまで)の範囲内のルートと、ロンタイン空港(32+500キロから45+500キロまで)に接続するT1ルートがあると述べた。

これらのプロジェクトは敷地の整地が完了し、建設中です。

したがって、トゥーティエム-ロンタイン鉄道の影響範囲には、省道25B号線T1ルートの23kmの土地収用地域と空港区域は含まれません。

そのため、ドンナイ省は、ドンナイ省におけるプロジェクトの用地取得面積と土地の種類を再計算することを提案しました。同時に、現在用地造成工事が行われているホーチミン市環状3号線とビエンホア・ブンタウ高速道路の用地造成費用を参考に、適切な用地造成費用を再計算しました。

以前、12月初旬の政府代表団との作業セッションで、ドンナイ省の指導者らは、開発に役立つインフラシステム、特にロンタイン空港に接続する交通インフラシステムの完成に投資するために、同省は今後数千億ドンの資本を必要とすると述べた。

ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、今後、ドンナイ省はホーチミン市環状4号線の建設事業に参画し、省道769号線と773号線の改良・拡張、そしてロンタン空港と各地域を結ぶ省道770B号線の建設に投資すると述べた。これらのプロジェクトへの総投資額は約20兆ドンとなる。

ヴォー・タン・ドゥック氏は、開発ニーズに応えるため、特に空港を結ぶ交通インフラなどインフラシステムの完成に省が投資するための資源支援メカニズムを提案した。

首相に対し、地方自治体が2025~2027年の期間に開発投資のニーズのために余剰予算収入を留保できるようにすることを勧告することを含む。

同時に、ドンナイ省は2025年から2027年にかけて、総資本約7兆ドンの赤字目標を設定することが認められています。このうち、2025年は1兆ドン、2026年は3兆ドン、2027年は3兆ドンです。

それに加えて、ドンナイ省は、インフラの完成を目標に、投資と開発のための資金を確保するために省が地方債を発行することを検討し手配するよう政府に提案した。

TEDI-TEDI SOUTHコンサルティングコンソーシアムの調査によると、トゥーティエム-ロンタン鉄道は、ホーチミン市トゥードゥック市アンフー区のトゥーティエム駅が起点となり、ドンナイ省ロンタン空港が終点となる。

このプロジェクトは、総本線長さ 41.83 km、車両基地アプローチ長さ 4.4 km の、1.435 m ゲージの電化複線標準路線に投資します。

この路線は、高架道路(高架橋、河川橋梁)30.67km、トンネル15.13km、未舗装道路0.43kmで構成されています。トゥーティエム・ロンタン鉄道の設計速度は、本線で時速120km、トンネル内では時速90kmです。

この路線の旅客輸送能力は片道1時間あたり約4万人で、ホーチミン市中心部とロンタイン空港、沿線都市部を結びます。

トゥーティエム駅でホーチミン市都市鉄道2号線に接続、S18駅でビエンホア・ブンタウ鉄道に接続、トゥーティエム駅とロンタン駅で南北高速鉄道に接続。

コンサルタントは、プロジェクト総投資額を約84兆7,520億ドン(34億5,000万米ドル相当)と見積もっており、これは公共投資資金によるものです。このうち、用地取得および住民移転支援費用は約5兆5,040億ドンです。

同プロジェクトは2025年に投資承認され、2030年までに着工し、2035年から完成・稼働する予定。


[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-de-nghi-trung-uong-ho-tro-chi-phi-gpmb-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-192241209165204414.htm

コメント (0)

No data
No data
色彩のかけら - 色彩のかけら
フートにある「逆さの茶碗」の茶畑の幻想的な風景
中部地方の3つの島はモルディブに似ており、夏には観光客を魅了している。
クイニョン沿岸都市の輝く夜景を眺める
植え付けシーズン前の、緩やかな傾斜で鏡のように明るく美しいフートにある段々畑の画像
Z121工場は国際花火大会最終夜に向けて準備万端
有名な旅行雑誌がソンドン洞窟を「地球上で最も壮大」と称賛
タインホア省の「フォンニャ洞窟」に似た謎の洞窟が西洋の観光客を魅了
ヴィンヒー湾の詩的な美しさを発見
ハノイで最も高価なお茶(1kgあたり1000万ドン以上)はどのように加工されるのでしょうか?

遺産

仕事

No videos available

ニュース

政治体制

地元

製品