クアンニン省を北部有数の投資センターにするための原動力

（ダン・トリ） - クアンニン省は、3つの主要な原動力が重なり、画期的な段階に入っています。それは、質の高いFDI資本が継続的に流入し、高速道路から港湾、空港に至るまで戦略的なインフラが完成し、近代的な沿岸複合都市エリアが出現していることです。

これらの要因は、文化遺産地域が飛躍するための新たな「滑走路」を作り上げ、北部の主要な投資成長の中心となることに貢献しています。

長年にわたり、釜山は韓国最大の港湾都市であり、物流と重工業の中心地と考えられてきました。しかし、この都市の地位が真に飛躍したのは、三本柱戦略の実施によってからです。それは、接続インフラへの多額の投資、国際資本の流入誘致、そして海雲台を釜山の繁栄と富裕地域へと発展させることでした。

海雲台は韓国の釜山市の宝石として有名です（写真：Shutterstock）。

金海空港と地下鉄を結ぶ路線は、外国人観光客を40分以内で市内中心部まで直結させ、国際的な観光と貿易の道を開きます。2010年から2023年にかけて、外国直接投資（FDI）は81件のプロジェクトで総額44億米ドルに達し、主にサービス、テクノロジー、エンターテインメント分野において、高い付加価値をもたらし、地域経済の再構築に貢献しています。

かつては夏季のみに賑わっていた海雲台は、リゾート、金融、エンターテイメントの中心地へと変貌を遂げ、2021年から2024年にかけてマンション価格が57.4%上昇し、首都圏以外の主要5都市の中で最も高い数値を記録しました（朝鮮ビズ調べ）。観光業もまた、この変貌を物語っています。2024年だけでも、釜山を訪れた外国人観光客は293万人に達し、2023年比で60%増加しました。2025年の最初の4ヶ月間でも、釜山は106万人を超える観光客を迎え、同時期比で24%増加しました。

釜山の例は、資本、インフラ、そして複雑な都市圏という3つの要素が共鳴し合うことで、港湾都市が国際的な観光・金融の中心地となり得ることを示しています。今日のクアンニン省を見れば、同様の発展の軌跡が描かれていることは容易に想像できます。

質の高いFDI

クアンニン省は、壮大な自然遺産であるハロン湾のおかげで世界地図上にその名を刻んできましたが、今日の同省のイメージは観光業だけにとどまらず、北部のダイナミックな投資センター、ハイテクと持続可能な資本の流れの目的地としての役割へと拡大しています。

今年最初の6か月だけで、クアンニン省は総額61兆8,580億ベトナムドンの社会​​投資資本を誘致し、そのうちFDI資本は2億9,200万米ドルに達しました。代表的なプロジェクトとしては、フォックスコンによるバクティエンフォン工業団地への2億8,700万米ドルの投資、ライトオンによる6億9,000万米ドル規模の工場建設、ソンコアイ工業団地における2億6,300万米ドル規模のスマートエンターテインメントプロジェクトなどが挙げられます。

クアンニン省は北部のダイナミックな投資センターとしての役割を拡大している（写真：アン・ドゥオン）。

注目すべき点は数ではなく質にあります。クアンニン省は、いかなる犠牲を払ってでも資本を誘致するという路線を辿るのではなく、ハイテク、クリーンエネルギー、そして付加価値サービスに着実に取り組んでいます。これが、資本流入が雇用をもたらすだけでなく、経済構造の再構築と地域の開発水準の向上にも貢献する基盤となっているのです。

先進的なインフラ

クアンニン省のインフラは、資本流入に加え、あらゆる開発計画の「バックボーン」とみなされています。クアンニン省は現在、北部で高速道路、国際港、国際空港を全て保有する数少ない地域の一つです。ヴァンドン-モンカイ高速道路は、ハノイ-ハイフォン-クアンニン-ヴァンドン高速道路と接続し、全長176kmの幹線を形成しています。これは、クアンニン省の人々の強い願望と信念を体現しています。

高速道路軸は、ハノイ、ハイフォン、クアンニンという3つの成長原動力を結びました。ヴァン・ドン国際空港とハロン国際旅客港は、サン・グループが同時に投資した、現代的で高級感のある景観を伴った、この歴史的土地の空と海を世界と繋ぐ扉です。

ヴァン・ドン経済特区の高級複合観光サービスエリアの展望（写真：サングループ）。

ヴァンドン経済特区の高級観光複合施設は総面積244ヘクタール以上、投資資金20億ドルで、6月に承認されたばかりであり、高級観光とサービス業の大きな推進力となり、省全体に新たな成長の柱を加えることが期待されています。

ベトナム不動産ブローカー協会の代表者は、「ヴァン・ドンが完全な優遇措置を伴う特別経済区モデルの下で運営されれば、北部で最も魅力的な長期投資市場の一つとなるでしょう。しかし、重要なのは、適切な着地点を選ぶことです。つまり、インフラと密接に連携し、実用化の可能性を秘め、実績のあるエコシステムに位置する商品を選ぶことです」とコメントしました。

大規模都市複合施設

多くの専門家によると、観光が需要を創出し、インフラが供給を拡大するならば、複合的な都市部こそが資本の長期滞在を促す鍵となる。これはクアンニン省が直面している弱点でもある。多くの観光客が訪れるものの滞在期間は短く、消費額も低いのだ。これを克服するには、居住ニーズを満たし、リゾートやサービスも活用し、四季を通じて営業する複合施設を整備する必要がある。クアンニン省では、この要素がバイチャイで最も明確に形作られている。

ハロン湾の観光拠点であるバイチャイでは、大規模な都市複合施設の形成が進んでいます。これは単なる個別の不動産プロジェクトではなく、住民が生活し、憩い、ビジネスを行い、24時間365日利用可能なサービスを享受できる統合エコシステムです。このモデルはシンガポール、上海、釜山で既に効果が実証されており、今やクアンニン省でも明確な形になりつつあります。

クアンニン省バイチャイ市のサンエリートシティメトロポリスの展望（写真：サングループ）。

この傾向の典型が、バイチャイの中心部に位置する 324 ヘクタールの規模を誇る沿岸リゾート、商業、エンターテイメントの中心都市、サン エリート シティです。

オールインワンモデルに従って計画されたサンエリートシティは、機能的な区画とサポートユーティリティを統合しています。サンセントロタウン高層アパートメントコンプレックス、サングランドシティフェリアリゾートヴィラエリア、ショップハウス-商業街、5つ星オークウッドハロンリゾート、サンワールドハロン遊園地、サンカーニバル広場、Vui-Festナイトマーケット、湾を照らす花火体験、国際マリーナなどの象徴的な施設があります...

これらは、観光のサービス基盤を補完するだけでなく、現代的な都会のライフスタイルを創造し、バイチャイが「眠らない楽園」となることに貢献しています。

サンエリートシティの「花火湾」は、夜になると華やかな花火とナイトマーケットで賑わう（写真：アン・ドゥオン）。

サン・エリート・シティの強みは、長期滞在の需要を満たすだけでなく、短期滞在や商業・娯楽サービスへの参入機会も創出している点にあります。これは、クアンニン省の課題である「観光客は多いものの滞在期間が短く、消費額が低い」という問題を直接解決します。複雑な都市エコシステムがあれば、観光客は滞在期間を延長し、より多くのお金を使う理由が生まれます。一方、投資家はピークシーズンに左右されることなく、年間を通して安定したキャッシュフローを得ることができます。

釜山の教訓は、資本、インフラ、そして複雑な都市部という3つの要素が共鳴し合うことで、観光業にとどまらず、長期的な投資成長サイクルを切り開く突破口となることを示しています。クアンニン省は多くの有利な条件を備えた開発段階に入り、投資家にとってのビジネスチャンスを広げています。

出典: https://dantri.com.vn/du-lich/dong-luc-dua-quang-ninh-vuon-len-thanh-trung-tam-dau-tu-hang-dau-mien-bac-20250904094553147.htm