クアンガイ高速道路プロジェクトの建設進捗に集中

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト、予定より前倒しで建設に集中

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトの建設部隊は人員と機材を増強し、3交代制4班で建設を組織して、契約より8か月早い2025年末までにプロジェクトを完了させる予定だ。

建設部隊は、クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトで最初の数キロメートルのアスファルトコンクリート舗装を行っている。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路は、2023年に着工予定の東部南北高速道路を構成する12のプロジェクトの一つで、投資額が最も大きい区間です。中でも注目すべきは、山岳地帯を貫く3つのトンネルです。クアンガイ省とビンディン省を結ぶ第3トンネルは全長3.2kmで、開通すればハイヴァントンネル、デオカトンネルに次いでベトナムで3番目に長い道路トンネルとなります。

膨大な資源を動員

クアンガイ・ホアイニョン高速道路コンポーネントプロジェクトの建設進捗を加速するため、建設部隊は4,000人以上の人員と1,750台の機械設備を動員し、全ルートに沿って50の建設チームを編成し、3交代制で作業を行い、トンネル工事を24時間365日体制で実施しました。

コンソーシアムの主導企業であるデオカグループの代表者によると、プロジェクト全体は既に900万立方メートル以上の盛土による主路盤の建設を完了している。XL1パッケージでは、請負業者がアスファルトコンクリート舗装工事を実施しており、気象条件が良好であれば、交通安全項目の実施条件を満たし、今年末までに路線延長の約20%のアスファルトコンクリート舗装を完了することを目指している。

トンネルについては、1号トンネルと2号トンネルが既に建設を完了し、3号トンネルは総延長6,400mのうち3,500mを掘削し、掘削土量の53%以上に達しました。橋梁システムについては、77橋梁が同時施工され、そのうち27橋梁で桁架設および橋床版架設が行われました。

道路については、2024年6月に現地より用地及び資材の全面引渡しを受けた直後から、残されたわずかな乾季を利用して、請負業者が最大限の機材を動員し、わずか2か月余りで400万立方メートルを超える土砂を盛土し、平均して1日あたり約7万5千立方メートルの土砂を盛土し、路盤をほぼ完成させた。

デオカグループは、元請け業者として、リソースを増やすだけでなく、進捗の遅い下請け業者の作業負荷を軽減し、デオカが直接実施および管理する新しい工事ポイントを7つ追加しました。

同時に、セメントコンクリートステーション13基をルート沿いに配置し、セメント補強層の施工を迅速に行う。また、アスファルトコンクリートステーション2基を設置し、2024年第4四半期にはさらに3基のステーションを建設し、プロジェクト全体を支える。プレキャスト部材、交通安全設備、電気機械設備も並行して生産し、建設現場に集積して、工事完了後にすぐに設置できるようにする。

デオカ・グループ総裁のグエン・クアン・フイ氏によると、現在までにプロジェクト全体の建設総工費は約6兆VNDに達し、総工費の約45%を占めています。2024年末までに、プロジェクト総工費は8兆VNDを超え、総工費の60%を占めると予想されています。

8ヶ月早く終わらせるようにしてください

Deo Ca グループは、増加したリソースを動員するだけでなく、他の対策も組み合わせて、プロジェクト全体の進捗を加速させました。

特に、デオカ社の技術者が研究・改良したNATMトンネル工法「デオカシステム」が1号トンネルと2号トンネルに適用され、掘削・トンネル工事を予定より3～5か月早めることに寄与しました。

この工法は、2025年末までにプロジェクトを完了するための重要な経路である第3トンネルの進捗を加速するためにも適用されています。NATMトンネル工法であるDeo Caシステムは、2024年7月18日付の決定番号86294/QD-SHTTで特許出願の形で知的財産庁により承認されました。

首相が打ち出した「2025年までに南北高速道路3,000キロを完成する500昼夜作戦」に応えて、請負業者は人員、機械設備を増強し、科学的かつ継続的な工事を組織して生産を加速した。

グエン・クアン・フイ氏は、請負業者が整地された敷地全体の引き渡しを受けたのは2024年6月末だったと述べた。敷地全体の引き渡しと資材の供給が完了した直後から、請負業者は敷地内のあらゆる項目の建設を加速させている。デオカ・グループは、プロジェクトを予定より8か月早く完了させることを目標に、全体スケジュールを再設定している。

具体的には、2024年9月30日までに盛土工事を完了し、2024年12月31日までに第1トンネルと第2トンネルを完成させ、2025年4月30日までに第3トンネルを開通させ、2025年12月31日までの事業完了を目指します。

これまで、クアンガイ省の敷地引き渡し作業は、引き渡し日が2023年12月31日から2024年4月30日に繰り返し延期され、進捗が「中断」していました。しかし、実際には、敷地の引き渡しは2024年6月30日まで完了せず、2024年8月末時点でも、ルート上には移設されていない住宅用電力線や技術インフラ工事がいくつか残っていました。

請負業者の担当者によると、現場引き渡しが予定より遅れたため、乾季の盛土工事の「ゴールデンタイム」を逃してしまったという。現場引き渡しから現在まで約2ヶ月が経過し、ちょうど雨季に入った時期でもあり、道路工事の進捗が困難になっている。

「契約上、プロジェクト完了の期限は2026年8月です。しかし、請負業者コンソーシアムの能力と努力、運輸省の強力な指導、そして地元の支援により、プロジェクトは2025年12月31日に完了するよう進捗を加速させます。予定通り敷地が引き渡され、地雷処理が早期に完了すれば、プロジェクトはさらに早期に完了する可能性があります」とフイ氏は述べた。

出典: https://baodautu.vn/don-luc-thi-cong-vuot-tien-do-du-an-cao-toc-quang-ngai—hoai-nhon-d225458.html