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ベトナム経済フォーラム2024

Người Lao ĐộngNgười Lao Động16/08/2024

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国家銀行ホーチミン支店次長NGUYEN DUC LENH氏:

Ông NGUYỄN ĐỨC LỆNH

グエン・ドゥック・レン氏

銀行は資本ニーズをうまく満たしている

交通インフラ、エネルギー・電力、道路、学校、駅といった大規模プロジェクトや事業には、銀行の信用資本が投入されています。こうした資本フローはこれまでも、そして現在も、効果を発揮しており、経済成長の促進に貢献すると同時に、信用の伸びにもプラスの影響を与えています。

マクロ的な視点から見ると、公共投資プロジェクトが実施されると、資本が吸収され、キャッシュフローが創出されます。これは、中間キャッシュフローを市場に投入する上で大きな意義を持ちます。現在、公共投資プロジェクトに参加する建設業者や建設部門の信用融資需要は高まっており、銀行業界はこれに十分に応えることができます。

ホーチミン市ビジネス協会会長、ホーチミン市国営金融投資会社取締役会長、グエン・ゴック・ホア氏:

Ông NGUYỄN NGỌC HÒA

グエン・ゴック・ホア氏

公共投資事業の社会化の必要性

現在の公共投資プロジェクトはすべて、州政府またはプロジェクト管理委員会によって実施されています。資金は余剰であるものの、メカニズム、手続き、プロセスに起因する支出のボトルネックが生じており、同期した解決策が求められています。各機関、部局、セクターは、プロジェクト実施へのアプローチを大胆に見直す必要があります。

経済界は現在、雇用創出のための公共投資事業への資金を迅速に支出しなければならないため、非常に不安を抱えています。企業は自己資本による保証を受け入れる用意はありますが、建設資金回収権を担保とした無担保運転資金融資による銀行からの支援も必要としています。

Dự án nút giao An Phú ở cửa ngõ phía Đông TP HCM khởi công cuối năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng. Ảnh: HOÀNG TRIỀU

ホーチミン市の東玄関口であるアンフー交差点プロジェクトは、総投資額3兆4000億ドン以上で2022年末に着工予定。写真:HOANG TRIEU

ベトナム商工銀行(BVBank)コーポレートバンキング部長、グエン・ゴック・ンギエム氏:

Ông NGUYỄN NGỌC NGHIỆM

グエン・ゴック・ギエム氏

完全な金融ソリューション

BVBankは、公共投資セクター向けに、顧客の事業計画とキャッシュフローを総合的に評価し、建設契約金額の最大80%までの融資率で信用枠を設定しています。BVBankは年5.5%からの固定金利を提供しており、公共投資プロジェクトのキャッシュフロー管理を容易にし、金利リスクを最小限に抑えることができます。また、建設契約の債権担保も受け付けており、融資率最大70%まで可能です。さらに、保証発行ポリシーとして、預金金利0%、信用金利最大100%を提供しています。

運輸省建設投資管理局南部建設投資管理部長LE BACH CUONG氏:

Ông LÊ BÁCH CƯƠNG

レ・バク・クオン氏

代替材料の研究

中部および北部地域のプロジェクトでは、基本的に建設資材が不足することはありませんが、南東部および南西部地域、特にホーチミン市環状3号線プロジェクトでは、いくつかの困難に直面しています。

この問題を解決するため、 運輸省は天然資源環境省と協力し、プロジェクト実施に必要な資材供給源を準備するよう各地方自治体に目標を設定することを提案しました。2024年9月までに、西南地域における砂の資材供給源は解決される見込みです。運輸省をはじめとする各省庁は、膨張海砂の利用を含む代替資材供給源の調査・導入にも取り組んでいます。

ホーチミン市開発研究所経済開発研究部副部長、MSc. CAO MINH NGHI :

ThS CAO MINH NGHĨA

カオ・ミン・ニャー師

開発投資ファンドの障害を取り除く

交通インフラ基金の問題には、地域開発投資基金を活用するか、新たな基金を設立するかという2つの解決策があります。既存の基金を活用すると、迅速な対応が可能になるという利点がありますが、法的な問題があります。新たな基金を設立すれば、新たな規制の適用は容易になりますが、非常に煩雑で、多くの複雑な手続きが必要になります。

国会決議98/2023はホーチミン市が主要な省間交通プロジェクトに地方予算を使用することを許可しているが、一般的な方式はなく、少数のプロジェクトに限られている。

タイニン省計画投資局公共投資管理部長TRUONG NGUYEN HIEU氏:

Bà TRƯƠNG NGUYỄN HIẾU

チュオン・グエン・ヒエウさん

2025年4月、ホーチミン市-モックバイ高速道路の土地引き渡し

ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトに関しては、タイニン省人民委員会が、タイニン省を経由する敷地確保のため、構成要素プロジェクト4の投資家として交通建設投資プロジェクト管理委員会を任命した。

タイニン省は、このプロジェクトに1兆5,000億ドンを超える資金を割り当て、用地取得に必要な手続きを準備しています。2025年4月30日までに、タイニン省はプロジェクトの敷地全体を引き渡す予定です。

ジャーナリスト - Nguoi Lao Dong新聞編集長、 TO DINH TUAN博士:

Nhà báo - TS TÔ ĐÌNH TUÂN

ジャーナリスト - ト・ディン・トゥアン博士

他国の優れた実践例を参考にする

専門家や投資家の分析によると、現在、公共投資の支出には解決すべきボトルネックが存在する。そのため、Nguoi Lao Dong紙は、ベトナム経済フォーラム2024の第3回セッションでこの問題を取り上げることを決定した。

公共投資において、「お金がないから文句を言う、お金があるから使わない」という議論はナンセンスであることを認識する必要がある。問題は仕組みとやり方にあり、特に世界経済と地政学、そして外部要因という文脈において、経済発展を促進するためには、これらを解決する必要がある。同時に、あらゆる社会資源を動員する必要がある。他国の優良事例を参考にし、ベトナムの状況に適した経験を活かすことも可能である。

ホーチミン市の指導者らの公共投資促進への決意と熱意により、今から年末にかけてこの分野がさらに力強く発展し、国全体の公共投資に貢献し、経済を好転させる波及効果を生み出すことが期待される。


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出典: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm

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