公的投資資金によるフォンチャウ橋新設の提案

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これは、タオ川（紅河）を渡る国道32C号線の交通安全を確保し、輸送ニーズを満たすための長期的な解決策です。

洪水により2径間が崩落する事故が発生する前のフォンチャウ橋。

ベトナム道路管理局は運輸省に対し、フート省国道32C号線のフォンチャウ橋建設プロジェクトへの投資方針を提案する報告書を作成するよう要請する公式文書を送った。

道路を専門とする国家管理機関によれば、フート省の国道32C号線の18+300キロ地点にあるタオ川（紅河）に架かるフォンチャウ橋は、1995年に建設され、完成し、運用を開始した。

橋の長さは375.36メートルで、図式的に配列された8径間（4x33+66+64+80+21）メートルで構成され、33メートル径間はT字型断面のプレストレスト鉄筋コンクリート梁で、主要径間は鋼製トラス構造で作られ、橋脚は鉄筋コンクリートで作られています。

2024年9月9日、フォンチャウ橋が崩落し、T7柱と2つの主径間（フート省タムノン郡タオ川右岸の径間6と7）が流された。

事故発生後、ベトナム道路管理局は2024年9月9日付の正式文書第14/CD-CVetnam Road Administrationを発行し、フート運輸局と関連部署に対し、人的資源と機材を緊急に動員して、トラブルシューティングと捜索救助に参加するよう指示した。

ベトナム道路管理局は、フォンチャウ橋の現地視察における政府指導者および運輸省の意見、およびフート省人民委員会の提案を実施し、タオ川（紅河）を横断する国道32C号線の交通安全を確保し、輸送ニーズを満たすための長期的な解決策を得るため、運輸省が検討し、フート省の国道32C号線に架かる新しいフォンチャウ橋の投資方針を提案する報告書を作成する任務をベトナム道路管理局に割り当てることを提案した。実施期間は2024～2025年である。

以前、2022年にフート省の有権者は運輸省に対し、フォンチャウ橋とフーミー橋（タムノン郡とカムケー郡）に代わる新しい橋の建設に投資するよう提案した。

しかし、運輸省は、限られた資源を理由に、上記の勧告を認めるにとどまり、路線を通行する人々と車両の交通安全を確保するために、道路維持費からフォンチャウ橋とトゥミー橋の維持・補修を強化するようベトナム道路管理局（現ベトナム道路管理局）に指示し続けました。

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出典: https://baodautu.vn/de-xuat-xay-dung-moi-cau-phong-chau-bang-nguon-von-dau-tu-cong-d224565.html