CMCがAI-Xを稼働、ベトテルポストがラオスに子会社を設立、GSMとマイリンが自動車修理チェーンを設立

MIC、台風ヤギによる900人以上の被害への補償を進める、ドンタムグループ、風力発電設備製造のため韓国のCSウィンドをロンアンに誘致、ダットバイクが400万ドルの融資を受ける、CMCのAI変革戦略…

総務省、台風八木号による被害900件超への賠償金支払いを前倒し

超大型台風ヤギによる甚大な被害を受け、軍事保険公社（MIC）は顧客に対し、暫定的に2,300億ドンを超えると見積もった補償金を緊急に支払っている。

9月11日までの暫定統計によると、MICは不動産、自動車、海上事業を含む900件以上の損失を記録し、補償総額は2,300億ドンと推定されています。現在、データの更新が続いています。

台風八木号により総務省は900件以上の被害を記録した。

MICの評価によると、台風3号ヤギによる損失額は、ベトナム保険業界全体、そして特にMICにとって、自然災害による甚大な損失です。MICは、お客様と協力して損失を克服し、十分な補償準備金を確保し、お客様に最大限の利益を迅速に提供できるよう尽力いたします。

暴風雨や洪水の影響を直接受けた地域では、MIC のスタッフが 24 時間体制でお客様からのお問い合わせを受け付け、損失への対処方法をご案内します。

MICの調査チームは、嵐3号の影響を受け、お客様が被害に遭われた地域において最大人員を増強し、嵐後の損失の克服に向けて、お客様と共に24時間365日体制で対応できるよう尽力しています。統計、調査、そしてお客様への補償に緊急に取り組んでおり、お客様の困難を軽減し、生産、事業、そして日常生活の早期安定を図ることが最優先事項です。

暴風雨や洪水の複雑な状況を考慮し、MICは、事故発生後直ちにホットライン、メール、または当社の公式連絡チャネルを通じてMICにご連絡いただき、事故発生場所、初期被害現場の写真（ある場合）、被害の簡単な説明などの情報をご提供いただくよう、お客様にお願いしております。Military Insuranceの調査員が現場に赴き、情報交換・共有、損害の確認・査定を行うとともに、規定に基づき、迅速な前払金および補償金のお支払いに必要な書類をご提示いたします。

ベトテルポストがラオスに子会社を設立

Viettel Post Corporation (Viettel Post) の取締役会は、ラオスでの子会社の設立を承認しました。

この子会社はViettel Post Laos Company Limitedと名付けられ、ラオスにおける配送、倉庫サービス、国内および国際貨物輸送、商品およびサービスの取引、電子商取引、輸出入、貨物運送サービスの分野で事業を展開する。

Viettel Postは、Viettel Post Laosの定款資本の100%に相当する1,360億VND以上を投資する予定です。

Viettel Postは、Viettel Post Laosの定款資本の100%に相当する1,360億VND以上を投資する予定です。

2024年初頭、Viettel Postの経営陣は、ラオスへの市場拡大とタイへの代表事務所開設の計画を明らかにしました。2024年3月までに、Viettel Postは中国広西チワン族自治区の萍郷市および南寧市当局と協力協定を締結し、代表事務所の設立と中国・ASEAN農産物貿易センターの建設を目指しています。

Viettel Postは、ベトナムやASEAN地域の他の国々（ラオス、ミャンマー、カンボジア）からの農産物や水産物を鉄道、道路、水路網を通じて中国市場に流通させたいと考えています。

2024年上半期、Viettel Postの純収益は9兆6000億ドンを超え、前年同期と同額でした。純利益は約1520億ドンで、前年同期比12%減となりました。これは、2019年以来の過去6年間で、同社の半期利益としては最低水準です。

GSMとマイリンが協力して自動車修理チェーンを設立

GSMグリーンアンドスマートモビリティ株式会社とメコングリーントレーディング株式会社（マイリングループエコシステムの子会社）は、ベトナム有数の大規模自動車修理・メンテナンスサービス工場チェーンを設立するための協力に関する覚書を締結した。

合意によれば、両者は協力して「MeKong Xanh SM」というブランド名で新たな合弁会社を設立し、全国に自動車修理・メンテナンスサービス工場のチェーンを構築・運営することになる。

GSM Green and Smart Mobility JSCとMekong Green Trading JSCは合弁会社「MeKong Xanh SM」を設立します。

ワークショップでは、Xanh SM、Mai Linh、Xanh SMプラットフォームに参加しているフランチャイズパートナーと個人パートナー、Mekong Xanhパートナーのガソリン車と電気自動車、および全国のVinFastブランド車の修理とメンテナンスを行います。

第一段階として、GSMとMekong Greenは、既存のMekong Greenサービス工場39か所を新ブランド「MeKong Xanh SM」に転換し、新モデルで運営します。2025年末までに、両社は協力して全国で60か所の新規工場を開設し、合計99か所の工場規模に拡大し、「MeKong Xanh SM」をベトナム有数の大規模自動車修理システムにすることを目標としています。

特に、これら 99 のワークショップは、全国に広がる VinFast の既存のサービスワークショップネットワーク (80 を超えるワークショップ) に加わり、最も迅速かつ便利な方法で顧客の修理およびメンテナンスのニーズに応えます。

メコングリーンはマイリングループのエコシステムに属しています。マイリンタクシーシステム全体の独占的な保証・メンテナンスセンターとして、あらゆるお客様に機器、消耗品、修理・メンテナンスサービスをご提供しています。

GSM側では、これまでXanh SMとそのパートナーは、ベトナムを「グリーン化」し、電気自動車を身近で地域社会に優しい交通手段にすることを目指して、55の省と都市に電気自動車を導入してきた。

ドンタムグループは韓国のCSウィンドをロンアンに持ち込み、風力発電設備を製造

ドンタムグループとCSウィンドグループ（CSウィンド）は覚書（MOU）を締結した。

協力協定によると、ドンタムグループとその傘下企業はCSウィンドベトナムに50ヘクタールの工業用地と工業サービスを賃借し、洋上および陸上風力タワー設備、モノパイル、移行設備などの風力発電製品を製造する工場と組立場を建設し、世界市場に供給する。

ドンタムグループとその傘下企業は、CSウィンドベトナムに50ヘクタールの土地をリースし、洋上および陸上の風力タワー設備と風力発電製品の工場と組立場を建設する予定だ。

プロジェクト発足時点では世界最大の風力発電設備生産能力を持つ工場と目されており、第一期の総投資額は2億ドルに達する見込みです。年間生産能力は最大数万台に達し、1台あたり500トンから4,000トンの超大型・超重量級設備の供給が見込まれます。特に、第一期の設備および付属品はすべてロンアン国際港を通じて輸出入され、年間15万トンから20万トンに達する見込みです。

ドンタム・グループの取締役会長、ヴォ・クオック・タン氏は、 CSウィンドのような一流企業がロンアン・東南アジア工業団地に投資してくれることを大変嬉しく思っていると述べました。「私たちは、プロジェクトの実施プロセス全体を通して、二次投資家にとって最も有利な条件を整えることに尽力します」とタン氏は誓いました。

CSウィンドは1984年に韓国で設立され、世界最大級の風力発電機向け風力タワー製造のリーディングカンパニーです。2003年には、ベトナムに初の風力タワー製造会社を設立しました。これは東南アジアNo.1の中核工場であり、アジア、南太平洋、そして米国市場へと進出し、瞬く間に世界No.1の風力タワー製造企業へと成長しました。CSウィンドは、ベトナム、米国、デンマークを含む8カ国に製造拠点を有しています。

現在、CS Wind は、Vestas、Siemens-Gamesa、GE、Goldwind など世界有数の風力タービン製造会社に 13,000 基以上の風力タワーを供給しており、世界的な再生可能エネルギー業界での地位を確立しています。

ダットバイクが400万ドルの融資を受ける

Dat Bikeは、Private Infrastructure Development Group (PIDG、英国)のメンバーであるInfraCo Asiaから400万米ドルの転換社債ローンを受け取ったと発表した。

Dat Bikeは投資家から2,500万ドル以上の資金を調達した。

InfraCo Asiaからの400万ドルの融資により、Dat Bikeは今後2年間で3万台以上の電動バイクを市場に投入できると予想されており、年間約2万6000トンのCO2排出量を削減できる可能性がある。

Dat Bike はこの融資により、ジェンダーの多様性に重点を置いた 30 件の短期雇用と 29 件の長期雇用を創出し、これらのポジションの 24% を女性従業員が占めることを見込んでいます。

Dat Bike は、東南アジアの 250 億ドル規模の二輪車市場を「グリーン化」する取り組みにおいて、ベトナムのトップメーカーになるという野心を抱いています。

PIDG は、経済発展を支援し貧困と闘うために、アフリカ、南アジア、東南アジアの先駆的なインフラプロジェクトへの民間投資を促進および動員する革新的なインフラ開発および資金調達組織です。

一方、インフラコ・アジアはベトナムで多くの活動を行っており、2012年にコックサン水力発電所を購入し、ニントゥアン省に168MWpの太陽光発電所を建設し、ベトナムの4つの第二級都市の4つの浄水プロジェクトに投資している。

ベトナムの電動バイクの新興企業は、インフラコ・アジアからの融資を受け、施設、ツール、自動化を拡大することで生産能力を倍増させたいと考えている。

Dat BikeのCEOであるソン・グエン氏によれば、同社はこれまでに投資家から2,500万ドル以上を調達しているという。

CMCがAI-Xを起動

「Enable Your AI-X（AI-Xを実現する）」は、CMCテクノロジーグループが発表したAIトランスフォーメーション戦略のテーマです。CMCは、企業や組織のAIトランスフォーメーションを支援し、個々のニーズに適した高度なテクノロジーソリューションを提供していきます。

CMC はAI 変革戦略を発表しました。

CMCコーポレーションのグエン・チュン・チン取締役会長は次のように述べています。「AIトランスフォーメーション（AI-X）とは、AI技術を応用し、政府、企業、そして人々の生活に至るまで、社会のあらゆる分野における業務とインタラクションの方法を包括的かつ包括的に変革するプロセスです。AIトランスフォーメーション（AI-X）の目標は、AI技術の無限の可能性を活用し、イノベーション、パフォーマンスと生産性の向上、価値の増大、そしてデジタル経済の創造を実現することです。そして、責任と倫理観に基づき、生活の質の向上、環境に優しく持続可能な開発の促進を目指します。」

グエン・チュン・チン氏によると、人工知能に関する国家戦略に掲げられているAIと情報技術の発展の目標を達成するには、ハイテク人材の育成が重要な要素となる。

「技術インフラへの投資、人材育成、適切な法的枠組みの構築に重点を置いた、同期的で効果的なAI開発戦略が必要だ」とCMC議長は述べた。

CMCはイベントの枠組みの中で、音声処理、自然言語処理、データ分析、コンピュータービジョンといった主要技術を含むオープンAIエコシステムも紹介しました。特にCMCは、顔認証やセキュリティ管理を支援するスマートAIカメラシステム「CMC AIVision」や、株式投資コンサルティングを支援するチャットボットなどの生成型AIアプリケーションなど、優れたソリューションを開発しています。これらのソリューションは、ビジネスおよび経営管理業務の最適化におけるAIの大きな可能性を明確に示しています。

出典: https://baodautu.vn/cmc-kich-hoat-ai-x-viettel-post-mo-cong-ty-con-tai-lao-gsm-va-mai-linh-lap-chuoi-sua-xe-d224993.html