影響を受ける事業所
4月3日午前11時を過ぎていたが、ベイレップ（ディエンフオン区）の仔牛肉グリルレストランは、かつてこの時間帯に多くの人が詰めかけていた光景とは対照的に、まだ閑散としていた。オーナーのドー・ティ・タイさんは、スタッフと共に紫玉ねぎの皮をむきながら時間をつぶし、時折通りを見上げて客を待っていた。
タイさんによると、旧カウラウ橋が車両通行禁止になって以来、客足が激減したという。「以前は主に通行人や観光客を相手にしていましたが、省が旧カウラウ橋の車両通行を禁止して以来、この道路は車が通らなくなりました。今では地元の人だけに商品を売っていますが、その数はそれほど多くありません」とタイさんは語った。
旧カウラウ橋周辺、特にディエンフオン側は、モン橋特産の仔牛肉のグリルで長年有名でした。しかし、調査によると、旧カウラウ橋の通行が禁止された際、ほとんどの仔牛肉のグリルレストランの売上が影響を受けたことが明らかになりました。
焼き肉レストラン「ムオイ」のオーナーによると、橋の車両通行禁止以降、レストランを訪れる客数は約80%減少したという。主な原因は、観光バスがUターンを恐れて客を乗せないことだという。「今は政府が橋を修理し、再び車両が通行できるようになるまで、できる限りの期間を待つしかありませんが、他に方法はありません」と、焼き肉レストラン「ムオイ」のオーナーは悲しそうに語った。
旧カウラウ通りの近くにある「ムオイ」と「ベイレップ」の仔牛肉グリルレストランは、モン橋エリア、さらには全国的にも非常に有名な「ブランド」です。その評判は広く知られており、 クアンナム省を訪れる機会や、近くを通る機会があれば、多くの客が立ち寄ってこの名物料理を楽しんでいます。
2023年10月5日、省人民委員会事務局は運輸局と財務局に対し、省人民委員会のレ・チ・タン委員長の旧カウラウ橋の補修に関する意見を伝える文書を送付した。同時に、橋の交通安全を確保するため、車両の通行を禁止する（新カウラウ橋の車両を分離する）。
旧カウラウ橋の車両通行禁止は、焼き肉レストランだけでなく、多くの生産施設の事業活動にも影響を与えています。フオック・キエウ鋳造村有限会社（ディエンフオン、ディエンバン）のドゥオン・ゴック・タン取締役は、昨年末から現在までに同社の収益が50%以上減少し、生産品、特に観光土産物用の手工芸品の売れ行きが非常に鈍化していることを明らかにしました。現在、職人の30%以上が一時的に休業を余儀なくされています。
2024年に橋の修理を完了することを目指す
旧カウラウ橋は国道1号線沿いのトゥボン川に架かる全長841メートルの道路橋で、1965年から1970年にかけて建設されました。現在、橋の上部と下部の状態は著しく劣化しています。
運輸省のトラン・ゴック・タン副局長は、省人民委員会は古いカウラウ橋を修復する方針だったが、入札法のいくつかの規制により工事は遅れていたが、現在では基本的にすべてが順調に進んでいると語った。
「4月4日に、このプロジェクトは承認のために省人民委員会に提出され、2024年5月に着工、2024年に完成する予定だ」とタン氏は述べた。
旧カウラウ橋は国道1号線沿いのトゥボン川に架かり、多くの史跡や個性的な工芸村が集まるディエンバン町とズイスエン地区を結んでいます。旧カウラウ橋の修復は、交通の円滑化を促進するだけでなく、サービス、貿易、観光活動の発展にも貢献します。
[ビデオ] - 古いカウラウ橋を早急に修復する必要がある:
ディエンバン町人民委員会のトラン・ウック委員長によると、ホイアンの古都とミーソン寺院群を結ぶ歴史道路沿いにあるカウラウ橋の建設は、長期的には、人々の交通と観光開発の両方に役立つプロジェクトとして、同省が検討できるという。
「省は、旧カウラウ橋を調査し、例えばダナンのドラゴン橋のような観光地に整備すべきです。そのためには、3月にココ川に架かる橋のコンペで行ったように、この橋の建築設計コンペを開催する必要があります。」
運輸省がコンペを開催するか、ディエンバンの認可を得るか、どちらかです。わずか数億ドンで、旧カウラウ橋に非常に美しい建築案が生まれるでしょう。もちろん、これはあくまで私の個人的なアイデアですが」とウック氏は提案した。
同時に、近い将来、省の関係部門は旧カウラウ橋を速やかに修復して通行可能にし、旧カウラウ橋付近の商業サービスが早期に正常運営に戻るよう促進する必要があると期待されている。
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