鉄筋コンクリートの初杭打ち

[広告_1]

建設現場で、クアンナム交通建設株式会社の現場責任者であるホー・ミン・カン技師は、これがT33橋脚の最初の杭打ちとなると述べた。プロジェクトでは合計9本の杭を打設し、各橋脚に2本の杭を打設する。T33橋脚の長さは57mで、設計によると、合計^76m³のセメントコンクリートを打設する必要がある。

一方、下請け業者のタンティエン投資建設コンサルティング株式会社は、橋の北端から3径間の左側にある欄干と歩道の解体も行いました。これらの欄干と歩道は橋脚を建設する場所にないため、先に解体しました。橋脚を建設する場所では、本工事が完了した後、請負会社が上部構造を展開します。タンティエンは、上部構造物やその他の構造物の建設、橋梁照明システムの解体・設置、交通安全の確保も担当しています。

[ビデオ] - 古いカウラウ橋の修復工事現場にて：

プロジェクトの進捗状況について、エンジニアのホー・ミン・カン氏は、はしけ、機械、設備、資材の動員、そして川岸の船着場建設など、準備作業に多くの時間が必要であると述べました。船着場があるナム・フオック町の河岸に建設するのは都合が良く、地域はキャンプの設営、機械、資材の収集に最適な条件を備えています。すべての準備が整ったので、請負業者は建設を開始できます。

クアンナム交通コンサルティング株式会社のチーフ施工監理コンサルタントであるグエン・ヴァン・コン氏によると、工事は計画通りに進んでいるとのことです。しかし、雨季に入り、大規模な洪水が発生した場合は工事を中止する必要があります。モニタリングの結果、トゥボン川のカウラウ地点の洪水水位が警戒レベル2に達したため、請負業者は投資家（省運輸局）に緊急報告し、管轄当局が安全確保のため橋の通行を禁止するかどうかを判断できるようにする必要があります。

プロジェクトの安全、特に人命を守るため、当局は橋の車両通行を禁止している。写真：CT

2024年4月17日、省人民委員会は、総投資額の調整を承認し、旧カウラウ橋補修プロジェクトの建設投資プロジェクトを承認することに関する決定第947号を公布した。調整後の総投資額は約360億ドンである。省人民委員会は、運輸局を投資家に任命した。旧カウラウ橋補修プロジェクトは、橋の運用能力を維持し、ディエンバン、ズイスエンおよび周辺地域の人々の移動ニーズに応えることを目的としています。特に、完成したプロジェクトは、現在新しいカウラウ橋を通過している軽自動車、バイク、および原始的な車両の交通量を共有し、交通安全を確保します。

工事の受注者はクアンナム交通建設株式会社です。契約期間は365日です。プロジェクトは2024年9月29日に開始されました。下請け業者には、タンティエン投資建設コンサルティング株式会社、ミンチャウ建設設計検査コンサルティング株式会社が含まれます。プロジェクト監理コンサルタントはクアンナム交通コンサルティング株式会社です。