橋が必要です!

2025年5月23日に転覆した学生たちを乗せた船は、クイ・ルオンコミューン、チョム・モット村のフェリーターミナルで発見された。

クイルオン村の中心部から10km以上離れたチョムモット村は、マー川によって村外と隔てられた「オアシス」のような場所です。村全体では135世帯、616人が暮らしていますが、そのうち15世帯が貧困世帯、21世帯が準貧困世帯です。村民の99%はムオン族です。ここはクイルオン村の中でも特に困難な村で、村民の生活は米、トウモロコシ、竹、葦の栽培と養鶏に頼っています。

クイルオン村の中心部は距離が遠いため、人々は船でマ川を渡り、クイルオン村の中心部へ行こうとします。道路で行く場合は、ディエンル村に続く急峻な石灰岩の山を越え、そこから下るか、未舗装の道路を渡ってカムタック村へ行き、そこから上るかのどちらかになります。どちらの道路も、雨季には滑りやすくぬかるんでいるため、通行はほとんど不可能です。さらに、村の中心部まで上記2つの道路のいずれかを通ると、約40kmあり、往復で数時間かかります。そのため、チョムモット村の人々はこれまで、船でマ川を渡ることを選んできました。最も心配なのは、今でも毎日川を渡って学校に通わなければならない生徒たちです。迂回すると、かなりの時間がかかります。特に、雨季と洪水のたびに、子どもたちの通学は非常に困難になり、大洪水のために1週間学校を休まなければならないこともあります。また、村の誰かが病気になったり、出産したり、緊急の医療が必要になったりすると、医療ステーションまでの距離を短縮することが常に問題となります。日常生活の困難だけでなく、村人たちは生産、交換、貿易といった物資の取引においても多くの困難に直面しており、輸送コストも高額です。

私たちは養殖業者の船に乗り、マー川を渡ってチョムモット村へ行くことにしました。川岸に停泊している2隻の船を見せながら、村の党支部長であるド・ヴァン・ホアン氏はこう語った。「人々が安全に川を渡れるよう、2000年にクアンビン省、クアンチ省、タイビン省、ニンビン省（旧ニンビン省）の4省の赤十字社がチョムモット村に2隻の船を寄贈しました。しかし、1隻の船は3～4人しか乗れません。バトゥオック水力発電所の稼働開始後、マー川の水位が上昇したため、この船は小型で安全とは言えず、長年埠頭に放置されていました。2024年初頭、多くの嘆願を受け、省は村に10人程度とバイク1～2台を積載できる鉄製の船を寄贈しました。この船はチョムモット村の人々と村外の人々をつなぐ手段であり、同時に、物資の取引や生徒たちの学校への時間通りの通学にも役立っています。」

1年以上の使用を経て、2025年5月23日、10人の生徒を乗せた船が馬江を渡って学校へ向かう途中、重大な事故が発生しました。岸に近づいたところでバランスを崩して転覆し、生徒は水中に転落しました。幸いにも転覆は岸近くで発生したため、死傷者はいませんでした。その直後、チョムモット村で唯一20年以上の船頭経験を持つ人物が辞職したため、村民は「孤立」状態に陥りました。

長年にわたり、国会議員、省人民評議会、地方自治体、そしてチョムモット村の住民らは、有権者との会合において、貿易を促進し地域経済を発展させ、貧困に悩まされることがなくなり、子どもたちの教育がフェリーで運ばれる必要がなくなるよう、あらゆるレベルとセクターが馬河に橋を架ける投資に注力するよう繰り返し要請してきたことが知られています。しかしながら、チョムモット村の人々にとって、馬河に橋を架けるという願いは、今のところまだ希望の段階に過ぎません…

文と写真：ティエン・ドン

出典: https://baothanhhoa.vn/can-lam-mot-cay-cau-258974.htm