航空便削減でフーコック島の観光業はさらに苦境に立たされる

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キエンザン省フーコック島への国内線が削減され、同地域の旅行会社はさらに苦境に立たされている。

フーコック島への国内航空便による出発地は現在、ハノイ、ハイフォン、ホーチミン市の3つのルートから選択できます。フーコック島には、これらの3都市から毎日平均3,000人の観光客が訪れています。以前は、フーコック島へ飛行機で行く場合、カントー、ニャチャン（カインホア）、ダナンからの出発も可能でしたが、今年は3路線とも運休となりました。

VnExpressの取材に対し、キエンザン省観光協会のグエン・ヴー・カック・フイ副会長は、上記の3つのルートはハノイやホーチミン市発のルートほど多くの観光客を呼び込めないと述べた。しかし、いずれも異なる地域を結ぶ重要なルートであり、例えば西部からの観光客はカントーから、中部からの観光客はダナンから出発することができる。ニャチャンを訪れる外国人観光客は、一度の旅で2つの目的地を訪れるため、フーコック島への直行便を希望している。

9月2日のフーコック島ナイトマーケット。写真：Truong Phu Quoc — 9月2日のフーコック島ナイトマーケット。写真： *Truong Phu Quoc*

フーコック島でのサービスとツアーを専門とするドラゴンゴールド・フーコック社のファン・ヴァン・マン取締役は、国内線の運休により、ベトナム人観光客がフーコック島を訪れることがますます困難になっていると指摘した。ダナン発着便の欠航により、フーコック島は中部地域からの多くの観光客を失うことは間違いない。一方、北部からの観光客は、フーコック島への往復航空券を約500万ドンで購入しなければならない場合が多い。

「島内のサービス費用を加えると、フーコック島は陸路でタイや中国などの海外ツアーと競争することはできないと思う」と彼は述べ、同社の収益は昨年の約50％に過ぎなかったと付け加えた。

一方、ハノイの旅行代理店代表のホアン・アン氏は、ハノイとホーチミン市からフーコック島へのツアーを予約した国内顧客の数は昨年のわずか10%に過ぎないと明かした。フーコック島への海外からの観光客は、主に日本と韓国からの観光客だ。

ベトナム航空（ACV）によると、12月12日にはフーコック島への国際便が8便運航され、そのうち6便は韓国発だった。この数字は12月13日とほぼ同数だ。しかし、フーコック島の観光会社は、韓国人観光客が韓国人が所有する閉鎖的なサプライチェーンのサービスを利用することが多いため、韓国人観光客からほとんど収益を得ていない。

アダビゴ取締役会長のヴー・ティエン・ヴァン氏は、年末のフーコック島への外国人観光客は「増加傾向にある」ものの、国内観光客は「ほぼゼロ」だとコメントした。今年、同社の国内観光客からの収益は昨年比で70%減少した。同社は現在、外国人観光客への小売サービスの提供で「持ちこたえている」ものの、主力事業ではないため、効果は限定的だ。

「ツアーを予約していないお客様を拾うだけです。海外のお客様向けのパッケージツアーを催行している会社の中には、仕事が足りないので私たちに手配を依頼するところもあります」とヴァン氏は語ったが、レンタル事業の利益率は「非常に薄く」、わずか3％程度にとどまると明かした。

ヴァン氏によると、フーコック島の観光業は依然として国内観光客に依存しており、海外観光客には頼れないという。フーコック島では年間を通して客室資金を温存しているため、多くのホテルがローシーズンには最大90%の客室超過に陥っていることをヴァン氏は認識している。年末には観光客数は増加するものの、その増加率はそれほど大きくない。

フーコック島には、24,000室を超える宿泊施設が700軒以上、観光投資プロジェクトが286件あり、キエンザン省の観光投資プロジェクトの86％を占めています。総面積は9,656ヘクタール、総投資額は375兆ドンを超えています。しかし、フーコック島への訪問者数は、多くの主要な祝日、特に9月2日に大幅に減少し、一部の宿泊施設の収容能力が10〜15％にしか達しませんでした。Mustgoのデータによると、5つ星セグメントの客室稼働率は30％未満と大きく、島の北部と中心部の4つ星は30〜35％に達し、3つ星は約50％、島の南部のリゾートとヴィラは約20％に達しています。

島北部の観光地。写真：チュオン・フーコック — 島北部の観光地。写真：*チュオン・フーコック*

ベストプライスのマーケティングディレクター、ブイ・タン・トゥ氏は、フーコック島の宿泊施設は客室数が2万4000室あるにもかかわらず、ハノイ、ハイフォン、ホーチミン市から飛行機で訪れる宿泊客が1日わずか3000人程度と少ないため、常に過剰供給状態にあると述べた。この状態が続けば、多くの従業員が職を失う可能性がある。

トゥ氏は、フーコック島への観光客の減少は長年の経過によるものだと述べた。国内観光客は流行に合わせて旅行することが多く、フーコック島以前にはクイニョン（ビンディン省）、フーイエン、ニャチャンといった都市もあった。しかし、これらの目的地はフーコック島のように航空便に依存していないため、現状のような状況にはない。さらに、長年にわたる一連のネガティブな情報も、国内観光客のフーコック島への訪問を減少させている。

アダビゴの代表者は、過去1年間のフーコック島の観光状況は依然として多くの問題を抱えており、旅行代理店と航空業界の間の問題を解決するために、指導者による規制が必要だと述べた。航空会社は運航頻度を維持し、適正な価格を提供する必要がある。一方、旅行代理店は、コミュニケーションとプロモーション活動を通じて、一定数の観光客をフーコック島に呼び込むことに尽力する必要がある。さらに、ヴァン氏は、フーコック島当局が企業と協力し、観光客を再びこの島に呼び戻すことを期待している。

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