土木工事管理委員会：公共投資を95％まで支出することを決意

省土木事業管理委員会は、公共投資支出を経済成長の重要な原動力と認識し、2024年の累計支出が同年最後の月に95％以上に達することを目標に、解決策の実施に注力しています。

ダム・ニャ・マック交差点は請負業者によって急いで工事が進められており、今年末までに完成する予定だ。

省土木工業建設プロジェクト管理委員会（土木工事管理委員会）の2024年度公共投資計画は1兆240億ドン（調整後1兆2630億ドン）で、新規および移行プロジェクトを含む約20件のプロジェクトを実施する。その中には、ベンルン橋アプローチ道路、ダムニャマック交差点から省道338号線までの河川沿い道路、ハロン・ハイフォン高速道路（6キロ+700キロ）から省道338号線への接続道路、ダムニャマック交差点の完全建設、省メディアセンター本部など、多くの重点プロジェクトが含まれている。これらはいずれも省の重要な牽引プロジェクトであり、地域間の連携、地域の社会経済発展の促進、そして地域への投資誘致を目的としている。

支出目標の達成を確実にするため、理事会は年初から綿密な準備を行い、年間目標と連動した各個別プロジェクトの支出計画を策定しました。しかし、2024年は多くの困難に直面するでしょう。特に、土地法をはじめとする多くの法律が施行される一方で、法律を規定する政令の制定は依然として遅れており、整合性も取れていないため、多くの地方自治体は土地利用転換、補償、支援、移住に関する指示や規則の適用・実施を待たなければならず、プロジェクトが建設計画を立てる余裕がないため、多くの地域が建設計画の実施に時間を割くことになります。さらに、道路プロジェクトは依然として基礎工事の段階にあり、主に地形が複雑で地盤が脆弱な地域で、土砂の需要が高いにもかかわらず、原材料の供給が需要に間に合わない状況です。もう一つの要因は、承認・入札メカニズム、そして当局と投資家間の円滑な運営・調整の欠如です。これらの要因は投資準備の遅延、ひいては支出の遅延につながっています。

こうした状況において、公共投資資本を経済成長の資源および原動力と認識する土木事業管理委員会は、公共投資支出の加速を促す首相官邸文書第104/CD-TTg号（2024年10月8日付）および第115/CD-TTg号（2024年11月7日付）の精神に従い、2024年に公共投資資本の支出を95%以上とする目標を設定した。

年末の好天に恵まれ、土木工事管理委員会は困難と障害を検討・総括し、支出指導作業グループの役割と責任を強化してボトルネックを迅速に処理し、支出が遅いプロジェクトから支出の可能性が高いが追加資本を必要とするプロジェクトに資本計画を移行し、省人民委員会に報告し、各部署や地方と緊密に連携して土地と資源に関する問題を速やかに解決し、法律規定に従って迅速かつ効果的にプロジェクトにサービスを提供した。

同時に、検査、監督、事後検査を強化し、違反行為を厳格に処理する。前払金、支払、決済を厳格に管理する。滞納した前払金を徹底的に回収し、規定に従って支払書類の締結に注力する。委員会は、投資家と請負業者に対し、好天を逃さず、設備と人員の面で建設能力を高め、工事の進捗、量、品質を確保し、プロジェクトの実施を加速するよう要求する。能力を確保できない脆弱な請負業者は断固として受け入れない。同時に、ローテーション制度を実施し、有能で資格を有し、経験豊富で法律に精通したスタッフを配置し、プロジェクトの監視、管理、監督の役割を担わせる。

2024年11月15日までに、土木工事管理委員会は7,600億ドン以上を支出しました。これは、年初に割り当てられた計画の74.4%、調整・補足された計画の60.3%に相当します。この割合は全国平均および省平均を上回っており、省内で最も高い支出率を誇る部署の一つとなっています。

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