1億4500万立方メートルの海砂が高速道路の基礎基準を満たしている

[広告_1]

当局は1年以上の調査を経て、ソクチャン島の海砂1億4500万立方メートルを高速道路の盛土材料としてすぐに使用できると判断した。

天然資源環境省は12月31日午前、業界検討会議で上記の情報を発表しました。過去1年間、ベトナム地質調査所は、メコンデルタの高速道路プロジェクトや都市交通インフラの整備のニーズを満たすために、砂採取用の鉱物資源を評価するプロジェクトを研究してきました。

評価区域はソクチャン省海域250平方キロメートル、海岸から16～18キロメートルの範囲です。研究機関は、160平方キロメートルの面積に都市インフラの充填および道路の充填基準を満たす海砂鉱体を特定しました。鉱体の構造は、少量の粉末が混じった細粒の緩い砂で、組成と粒径の均一性は非常に高く、平均厚さは4.3メートル、平均総砂含有量は82.8%です。

天然資源・環境省は「この地域の海砂は細粒砂で、主に石英で構成され、平均密度は6.39％と評価されている」と述べた。

ソクチャン省人民委員会のヴォン・クオック・ナム副委員長は、省が天然資源環境省と運輸省から1億4,500万立方メートルの海砂採掘区域の引き渡しを受けたと述べた。これは前例のない活動であるため、ソクチャン省の各部局は両省と積極的に調整を行い、書類を完成させ、高速道路建設のニーズに対応できるよう早期に採掘を開始する予定である。

ファム・ミン・チン首相は、昨年の交通インフラプロジェクトにおける充填材の需要は非常に高かったと述べた。来年初めには、多くの主要な交通プロジェクトが引き続き着工されるため、需要はさらに増加すると予測されている。「建設資材を準備するため、天然資源環境局は地方自治体と積極的に連携し、充填材、特に海砂の利用について検討する必要がある」と首相は述べた。

メコンデルタにおける砂の採掘は、地滑りの危険に加え、ティエン川（アンザン省タンチャウ、ドンタップ省ホングー）とハウ川（アンザン省チャウドック）を通じてメコン川上流からベトナムへ流入する砂の量が以前の推定よりはるかに少ないことから、多くの困難に直面している。

一方、メコンデルタでは盛土材としての砂の需要が現在非常に高く、現地での供給が限られているため、多くの主要高速道路の建設が遅延の危機に瀕しています。例えば、カントー・カマウ間の110km高速道路は1,810万立方メートルの砂を必要としますが、供給されているのはわずか150万立方メートル（8%）にとどまっており、プロジェクトは3か月遅れています。

家庭

[広告2]
ソースリンク