Kapal pertama di dunia yang ditenagai oleh amonia murni

Selama uji coba, kereta yang menggunakan amonia murni mengeluarkan hampir nol CO2, sekaligus secara efektif mengendalikan emisi nitrogen oksida (NO).

Kapal pertama di dunia yang menggunakan amonia murni - Foto: XINHUA

Anhui, kapal pertama di dunia yang menggunakan bahan bakar amonia murni, menyelesaikan pelayaran perdananya di Hefei, Provinsi Anhui, Tiongkok timur. Peristiwa ini dianggap sebagai terobosan, membuka era baru bagi industri pelayaran ramah lingkungan global.

Amonia ( _NH3 ), bahan baku utama dalam industri kimia, menonjol karena kepadatan energinya yang tinggi dan sifat netral karbonnya. Ketika dibakar sempurna, amonia hanya melepaskan air ( _H2O ) dan nitrogen ( _N2 ), sehingga menghilangkan emisi karbon dioksida (CO2) sepenuhnya, menjadikannya solusi bahan bakar potensial untuk dekarbonisasi sektor pelayaran.

Dalam beberapa tahun terakhir, kelompok pelayaran terkemuka di Jepang dan Norwegia telah meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan kapal yang menggunakan amonia.

Menurut laporan tahun 2021 oleh Badan Energi Internasional (IEA), amonia diperkirakan memenuhi sekitar 45% dari permintaan energi global untuk pengiriman pada tahun 2050 dalam skenario emisi nol bersih.

Namun, penerapan amonia masih menghadapi beberapa tantangan teknis, termasuk pengapian yang buruk dan pembakaran yang tidak stabil.

Kapal "Anhui" merupakan hasil penelitian dan pengembangan bersama antara Institut Energi Pusat Sains Komprehensif Nasional Hefei dan anak perusahaannya, Shenzhen Haixu New Energy Co., Ltd.

Kapal ini dilengkapi sistem propulsi canggih yang terdiri dari generator gas berkecepatan tinggi 200 kW, dua mesin propulsi 100 kW, dan sistem baling-baling ganda. Dengan bobot benaman 50 ton, kapal ini mampu melaju dengan kecepatan 10 knot (setara dengan 18,5 km/jam).

Wu Dianwu, perwakilan lembaga tersebut, mengatakan bahwa tim insinyur telah berhasil memecahkan banyak tantangan teknologi inti. Terobosan ini meliputi teknologi pengapian plasma untuk bahan bakar amonia murni, menjaga pembakaran yang stabil, serta metode untuk mengendalikan dan menyalakan campuran gas hidrogen-amonia dalam mesin pembakaran internal...

Selain itu, tim telah berhasil mengembangkan pembakar bahan bakar amonia murni dan perangkat untuk dekomposisi katalitik gas amonia.

Uji coba menunjukkan pembakaran bahan bakar amonia murni yang stabil, mencapai emisi _CO2 mendekati nol sambil secara efektif mengendalikan emisi nitrogen oksida (NOx).

Hasil ini menegaskan potensi penerapan luas bahan bakar amonia-hidrogen tidak hanya pada sektor angkutan laut dan jalan raya tetapi juga pada sistem boiler industri dan sel bahan bakar.

Tn. Wang Junli, sekretaris jenderal Masyarakat Arsitek Angkatan Laut dan Insinyur Kelautan Tiongkok, mengatakan keberhasilan pelayaran Anhui merupakan tonggak penting dalam membangun sistem energi bersih dan rendah karbon untuk transportasi air.

Ia menekankan bahwa jika mesin amonia murni dapat mencapai tingkat megawatt, jangkauan penerapan material ini akan sangat diperluas, memberikan kontribusi penting dalam mewujudkan tujuan "karbon ganda" Tiongkok.

VNA

Sumber: https://tuoitre.vn/tau-chay-bang-ammonia-nguyen-chat-dau-tien-tren-the-gioi-20250628221014731.htm