Inovasi – Kebijakan dan tindakan nasional perusahaan maritim

Dalam konteks ekonomi global yang berubah pesat, inovasi telah menjadi kunci dalam membantu banyak negara mengatasi tantangan dan menciptakan terobosan. Vietnam pun tak terkecuali dalam tren ini. Dengan posisinya sebagai ekonomi yang dinamis dan terintegrasi secara mendalam, Vietnam telah dengan jelas mengidentifikasi inovasi sebagai pilar penting untuk meningkatkan daya saing nasional.

Berasal dari visi strategis bangsa

Kongres Partai Nasional ke-13 adalah peristiwa politik terpenting Partai dan bangsa kita pada tahun 2021.

Selama dekade terakhir, Vietnam telah memasuki tahap pembangunan baru dengan tuntutan untuk mencapai terobosan dalam produktivitas, kualitas, dan daya saing. Dokumen Kongres Partai Nasional ke-13 (2021) menetapkan sains, teknologi, dan inovasi sebagai kebijakan nasional utama dan penggerak utama pembangunan yang cepat dan berkelanjutan. Hal ini bukan hanya orientasi makro, tetapi juga keharusan politik dan ekonomi bagi semua sektor, termasuk maritim, sektor kunci yang menjamin urat nadi perdagangan nasional.

Serangkaian kebijakan utama telah meletakkan fondasi bagi gerakan inovasi nasional. Pada tahun 2016, Perdana Menteri menyetujui Proyek 844 untuk mendukung ekosistem startup inovasi hingga tahun 2025, yang membuka jalan bagi pembentukan jaringan ribuan startup teknologi. Pada tahun 2019, Pemerintah memutuskan untuk mendirikan Pusat Inovasi Nasional (NIC), sebuah lembaga fokus yang berfokus pada dukungan bisnis dan menghubungkan ekosistem inovasi domestik dengan dunia .

Khususnya, Program Transformasi Digital Nasional yang dikeluarkan berdasarkan Keputusan 749/QD-TTg pada tahun 2020 telah menandai titik balik bersejarah. Tujuannya jelas: pada tahun 2025, ekonomi digital akan mencapai 20% dari PDB; Vietnam akan menjadi salah satu dari 35 negara teratas dalam inovasi. Program ini dianggap sebagai "pedoman" bagi sektor ekonomi dan sosial untuk memasuki era digital.

Pada Mei 2022, Perdana Menteri menerbitkan Strategi Pengembangan Sains, Teknologi, dan Inovasi hingga 2030 (Keputusan 569/QD-TTg). Dokumen ini menekankan tugas pengembangan kapasitas inovasi yang kuat di perusahaan, dengan mempertimbangkan perusahaan sebagai pusat, lembaga dan sekolah sebagai landasan ilmiah, dan Negara sebagai pencipta. Pada akhir 2024, Politbiro melanjutkan penerbitan Resolusi 57-NQ/TW, yang mengidentifikasi pengembangan sains dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital nasional sebagai terobosan terdepan. Untuk pertama kalinya, Komite Pengarah Pusat yang dipimpin langsung oleh Sekretaris Jenderal dibentuk untuk menyatukan kepemimpinan di bidang ini.

Konsistensi kebijakan Partai dan Negara telah menciptakan lingkungan kebijakan yang kondusif, membantu Vietnam terus meningkat dalam Indeks Inovasi Global (GII). Pada tahun 2024, Vietnam berada di peringkat ke-44 dari 133 negara, dengan banyak indeks komponen di antara kelompok-kelompok terkemuka dunia. Inovasi bukan lagi slogan, melainkan telah menjadi standar pembangunan baru.

Industri maritim dalam arus inovasi global

Industri maritim, yang dianggap sebagai "tulang punggung" perdagangan internasional, juga berada di bawah tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk berinovasi. Revolusi industri keempat dan kebutuhan untuk menghijaukan rantai pasokan global memaksa perusahaan pelayaran untuk melakukan restrukturisasi.

Di seluruh dunia, banyak pelabuhan besar telah bertransformasi menjadi pelabuhan pintar dengan e-Port, AutoGate, dan digital twin. Singapura, Rotterdam, dan Hamburg telah memimpin dalam penerapan kecerdasan buatan dan big data untuk mengelola kapal, mengoptimalkan arus kargo, dan meminimalkan waktu tunggu. Perusahaan pelayaran sedang menerapkan kapal otonom dan kapal yang menggunakan bahan bakar bersih seperti LNG, metanol, dan amonia untuk memenuhi peta jalan pengurangan emisi Organisasi Maritim Internasional (IMO).

Di Vietnam, kemajuan awal telah dicatat. Pelabuhan Hai Phong memelopori penerapan sistem Gerbang Cerdas, yang membantu mempersingkat waktu pengurusan peti kemas dari 2,3 menit menjadi hanya 22 detik. Pelabuhan Da Nang menjadi salah satu pelabuhan daring modern berkat penerapan e-Port dan AutoGate. Ini bukan hanya peningkatan teknis, tetapi juga perubahan dalam pemikiran manajemen: menggunakan teknologi sebagai fondasi untuk meningkatkan daya saing.

Perkembangan ini menunjukkan tren yang tak terelakkan: tanpa inovasi, bisnis maritim akan tertinggal dalam persaingan global yang semakin ketat.

VIMC dan tindakan konkret untuk inovasi

Dalam konteks tersebut, Vietnam National Shipping Lines (VIMC) – perusahaan pilar industri ini – secara proaktif menjadikan inovasi sebagai fokus strategis.

Pertama, VIMC sedang menerapkan transformasi digital yang komprehensif. Sebuah ekosistem digital sedang dibangun, menghubungkan pelabuhan, transportasi laut, dan logistik dalam satu platform. Banyak proses bisnis telah didigitalisasi: mulai dari e-Port, AutoGate di pelabuhan, hingga aplikasi perangkat lunak manajemen armada, yang mengoptimalkan rute untuk menghemat bahan bakar. Koneksi daring dengan bea cukai, pelanggan, dan perusahaan pelayaran tidak hanya menyederhanakan prosedur, tetapi juga meningkatkan pengalaman dan kepercayaan mitra.

Kedua, VIMC mendorong gerakan inovasi (Kaizen). Selama periode 2020-2025, seluruh sistem mencatat 2.500 inisiatif, menghasilkan keuntungan lebih dari 150 miliar VND. Inisiatif-inisiatif tersebut antara lain Gerbang Pintar di Pelabuhan Hai Phong, peningkatan bongkar muat kontainer di Pelabuhan Da Nang, atau perubahan struktur pondasi di proyek Pelabuhan Lach Huyen yang menghemat 82,7 miliar VND. Angka-angka ini membuktikan bahwa inovasi telah merambah setiap departemen, mulai dari unit manajemen proyek hingga tim pekerja dan teknisi.

Ketiga, VIMC berfokus pada pembaruan aset strategis. Perusahaan Gabungan Pengiriman Laut Vietnam (VOSCO) telah menerima banyak kapal Supramax baru, termasuk Vosco Jubilant – kapal terbesar dan termuda dalam armada saat ini. Ini merupakan langkah untuk meremajakan armada, meningkatkan kapasitas transportasi, dan mengurangi emisi, sejalan dengan tren global.

Akhirnya, VIMC membangun budaya inovasi. Program-program seperti Festival Inovasi Pemuda dan Kompetisi Inisiatif VIMC 2025 telah menciptakan wadah bagi seluruh perwira, karyawan, dan awak kapal untuk menyumbangkan ide. Semangat "berkarya untuk memimpin, berkarya untuk menjangkau lebih jauh" telah menjadi nilai bersama, yang menghubungkan 10.000 orang dalam ekosistem VIMC.

Inovasi di Vietnam bukanlah fenomena yang berdiri sendiri, melainkan hasil dari visi strategis yang konsisten antara Partai dan Negara. Dalam alur tersebut, industri maritim dan VIMC telah menunjukkan integrasi proaktif, mengubah kebijakan menjadi tindakan nyata.

Inisiatif, proyek, dan gerakan di dalam VIMC tidak hanya membantu mengoptimalkan efisiensi bisnis, tetapi juga menegaskan posisi perusahaan pionir. Lebih penting lagi, ini berkontribusi dalam mewujudkan aspirasi negara: membangun Vietnam menjadi negara dengan ekonomi kreatif, integrasi yang mendalam, dan posisi yang kokoh di peta maritim global.

Sumber: https://vimc.co/doi-moi-sang-tao-chu-truong-quoc-gia-va-hanh-dong-cua-doanh-nghiep-hang-hai/