Peningkatan saluran Quy Nhon akan segera dimulai

Proyek peningkatan alur Quy Nhon untuk kapal bermuatan penuh hingga 50.000 DWT akan mulai dibangun pada kuartal pertama tahun 2025.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Maritim, proyek investasi untuk membangun dan meningkatkan terusan Quy Nhon untuk kapal berbobot mati 50.000 ton akan mulai dibangun pada Maret 2025 dengan paket "Pengerukan, pengangkutan material kerukan untuk pembuangan dan pemindahan pelampung sinyal".

Proyek ini akan dibangun dalam waktu 300 hari, dengan tujuan untuk berinvestasi dalam merenovasi alur laut Quy Nhon dan kolam putar untuk kapal dengan kapasitas hingga 50.000 DWT (muatan penuh) atau lebih besar (memastikan kondisi keselamatan maritim) guna memenuhi kebutuhan angkutan kargo di wilayah tersebut.

Proyek peningkatan jalur air Quy Nhon dapat membantu pelabuhan laut regional menampung kapal hingga 50.000 DWT (muatan penuh) atau lebih besar, mengurangi beban dan meningkatkan efisiensi operasi maritim di wilayah tersebut.

Proyek investasi untuk membangun dan meningkatkan alur Quy Nhon untuk kapal berkapasitas 50.000 DWT memiliki total investasi sebesar 693,2 miliar VND, yang dimobilisasi dari anggaran negara dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021-2025.

Ruang lingkup proyek tersebut meliputi perbaikan dan peningkatan saluran sepanjang sekitar 7,16 km dari pelampung No. 0 hingga kolam putar dermaga No. 1, dengan lebar saluran 140 m dan elevasi dasar saluran -13 m (peta laut); peningkatan kolam putar yang ada di depan dermaga No. 1 menjadi kolam putar bersama dengan diameter 400 m; pelebaran saluran lengkung dari 220-235 m; pemindahan sistem persinyalan pelampung agar sesuai dengan saluran yang telah ditingkatkan.

Perkiraan volume pengerukan pada proyek renovasi dan peningkatan saluran Quy Nhon untuk kapal 50.000 DWT adalah sekitar 4,1 juta m3.

Kementerian Perhubungan menugaskan Badan Pengelola Proyek Maritim untuk bertanggung jawab dalam menyelenggarakan survei, perancangan, penyiapan, pemeriksaan, penilaian, dan persetujuan dokumen desain gambar konstruksi sesuai ketentuan perundang-undangan; menyusun rencana dan jadwal keseluruhan serta terperinci pelaksanaan proyek, dengan mematuhi ketentuan perundang-undangan, sesuai dengan rencana modal yang diberikan oleh instansi yang berwenang.

Badan Manajemen Proyek Maritim juga bertanggung jawab untuk mengelola biaya investasi konstruksi secara ketat, memastikan bahwa biaya tersebut tidak melebihi total investasi proyek yang disetujui.

Menurut statistik dari Administrasi Maritim Vietnam, dalam periode 5 tahun dari 2019-2023, jumlah kapal dengan tonase lebih besar dari yang diumumkan yang masuk dan meninggalkan pelabuhan Quy Nhon telah meningkat, dari 204 kapal pada tahun 2019 menjadi 217 kapal pada tahun 2023.

Volume barang yang melalui pelabuhan Quy Nhon juga cenderung meningkat. Pada tahun 2019, volume barang yang melalui pelabuhan Quy Nhon mencapai lebih dari 8,8 juta ton, dan pada tahun 2023, volumenya meningkat menjadi lebih dari 10 juta ton. Pada tahun 2024, volume barang yang melalui pelabuhan Quy Nhon mencapai lebih dari 12,3 juta ton.

Dalam Proyek "Penelitian tentang peningkatan kapasitas pemanfaatan infrastruktur maritim publik dan infrastruktur pelabuhan yang ada" dari Administrasi Maritim Vietnam, alur maritim Quy Nhon belum dirawat atau dikeruk untuk waktu yang lama.

Pada saat yang sama, proyek pengerukan untuk menjaga wilayah perairan di depan pelabuhan di area tersebut belum dikeruk selama bertahun-tahun untuk memastikan kedalaman desain.

Sementara itu, jika dikeruk dan ditingkatkan, Pelabuhan Quy Nhon akan dapat menerima kapal berkapasitas hingga 70.000 DWT dengan beban muat kargo yang dikurangi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm