Perluasan cakupan penggunaan percontohan pasir laut sebagai material tanggul jalan raya

Memenuhi syarat untuk perluasan percontohan

Kementerian Perhubungan baru saja mengeluarkan informasi pers tentang pembangunan percontohan pengembangan pasir laut untuk mengisi dasar jalan di proyek ruas Hau Giang -Ca Mau.

Menurut penilaian dari pilot pertama, indikator fisik dan mekanis memenuhi standar untuk bahan konstruksi dasar jalan dan tidak ada tanda-tanda peningkatan salinitas di lingkungan sekitar.

Menurut Kementerian Perhubungan , dalam melaksanakan terobosan strategis di bidang infrastruktur sesuai dengan Resolusi Kongres Nasional ke-13 Partai, sejak awal masa jabatan, Majelis Nasional dan Pemerintah telah memperhatikan, memfokuskan pada prioritas sumber daya, dan mengeluarkan banyak mekanisme khusus untuk mengembangkan sistem infrastruktur transportasi modern, yang menghubungkan antarwilayah secara sinkron, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial ekonomi daerah pada khususnya dan seluruh negeri pada umumnya.

Secara khusus, prioritas diberikan kepada investasi dalam mengembangkan sistem jalan bebas hambatan dengan tujuan bahwa pada tahun 2025, seluruh negeri pada dasarnya akan memiliki sekitar 3.000 km jalan bebas hambatan yang dioperasikan, melengkapi jalan bebas hambatan Timur Utara-Selatan.

Di wilayah Delta Mekong saja, proyek-proyek jalan tol saat ini sedang dilaksanakan, seperti: ruas Jalan Tol Utara-Selatan Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau; Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; Jalan Tol An Huu - Cao Lanh, dan sejumlah proyek penting lainnya. Total permintaan material pengisi pasir mencapai sekitar 50 juta m3.

Meskipun mekanisme khusus telah diterapkan dalam alokasi tambang material, para pemimpin Pemerintah secara berkala mengarahkan kementerian, cabang, dan daerah yang memiliki tambang pasir di area prioritas untuk mengalokasikan, meningkatkan kapasitas, dan membuka tambang baru guna mendukung pembangunan proyek. Daerah juga telah secara aktif menerapkan dan mengidentifikasi sekitar 37 juta m3.

Namun, sumber daya pasir sungai dan kapasitas eksploitasinya masih belum dapat memenuhi permintaan dan kemajuan konstruksi," Kementerian Perhubungan menginformasikan, seraya menambahkan bahwa dalam konteks itu, Pemerintah dan Perdana Menteri telah mengarahkan Kementerian Perhubungan untuk berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait guna meneliti solusi material alternatif.

Termasuk penelitian tentang penggunaan pasir laut sebagai material dasar jalan di area yang sesuai.

Dalam melaksanakan arahan tersebut, Kementerian Perhubungan telah berkoordinasi erat dengan Kementerian (Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Konstruksi, Sains dan Teknologi), daerah, lembaga penelitian, para ahli, ilmuwan untuk secara sistematis, cermat, ilmiah, objektif dan melaksanakan proyek percontohan pada ruas repatriasi DT.978 (di provinsi Bac Lieu) jalan tol Hau Giang - Ca Mau.

Hasilnya menunjukkan bahwa indikator fisik dan mekanis memenuhi standar bahan konstruksi perkerasan jalan.

Konstruksi pasir laut dilakukan serupa dengan pasir sungai. Hingga saat ini, belum ada tanda-tanda peningkatan salinitas di lingkungan sekitar, yang cukup untuk memperluas konstruksi percontohan.

Kementerian Perhubungan telah melaporkan kepada Perdana Menteri dan memberitahukan kepada daerah-daerah tentang hasil uji coba penggunaan pasir laut; meminta daerah-daerah untuk melakukan uji coba perluasan penggunaan pasir laut sebagai landasan jalan untuk proyek-proyek dengan kondisi lingkungan yang serupa dengan proyek percontohan tersebut, dan mempertimbangkan penerapan standar toleransi salinitas tanaman, lahan pertanian, dan air akuakultur sesuai dengan pedoman Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan," demikian pernyataan siaran pers tersebut.

Eksploitasi pasir untuk perluasan percontohan mulai besok

Menurut Kementerian Perhubungan, berdasarkan penelitian, konstruksi percontohan, dan instruksi terkait dari kementerian khusus, berdasarkan kebutuhan praktis dan urgensi kebutuhan pasir untuk mengisi dasar jalan proyek jalan tol Utara-Selatan, bagian Can Tho - Ca Mau, memastikan penyelesaian pada tanggal 31 Desember 2025, Kementerian Perhubungan akan terus menyelenggarakan konstruksi percontohan perluasan tersebut.

Pada tanggal 21 Juni 2024, Komite Rakyat provinsi Soc Trang mengeluarkan Sertifikat konfirmasi area, kapasitas, volume, metode peralatan, rencana dan perlindungan lingkungan dalam eksploitasi mineral untuk bahan konstruksi umum untuk melayani pembangunan proyek jalan tol Utara-Selatan pada periode 2021 - 2025 (area B1.1 dan B1.2).

Seminggu kemudian, tepatnya tanggal 28 Juni, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup mengeluarkan keputusan untuk menyerahkan hak pemanfaatan wilayah laut Provinsi Soc Trang kepada unit konstruksi untuk mengeksploitasi pasir laut guna melayani pembangunan proyek Hau Giang-Ca Mau.

"Mulai besok (29 Juni), kontraktor akan melakukan eksploitasi. Diharapkan pada 1 Juli 2024, konstruksi percontohan pelebaran jalan dan tanggul akan dilaksanakan," ujar Kementerian Perhubungan.

Menurut rencana, cakupan pembangunan percontohan akan diperluas dari Km 81+000 hingga akhir rute utama di Km126+223 (di distrik Hong Dan, provinsi Bac Lieu; distrik Vinh Thuan, provinsi Kien Giang; distrik Thoi Binh, provinsi Ca Mau) dan dari Km6+522 hingga Km16+510 dari rute yang menghubungkan Ca Mau (di distrik Thoi Binh, Tran Van Thoi dan Cai Nuoc, provinsi Ca Mau).

Terkait pengelolaan eksploitasi dan konstruksi pasir, Kementerian Perhubungan telah menginstruksikan Dewan Manajemen Proyek My Thuan dan kontraktor konstruksi untuk menyelenggarakan pengelolaan, eksploitasi, dan transportasi sesuai dengan ketentuan "Konfirmasi" yang dikeluarkan oleh Komite Rakyat Provinsi Soc Trang, persyaratan dan peraturan perundang-undangan terkait selama proses eksploitasi, setelah kegiatan eksploitasi berakhir, serta memastikan keselamatan maritim dan jalur perairan di jalur transportasi dan perlindungan lingkungan.

Agar pembangunan pasir laut berjalan lancar dan tidak mengganggu lingkungan serta kehidupan sehari-hari masyarakat sekitar, Kementerian Perhubungan juga telah melayangkan surat permintaan kepada Kementerian/Lembaga terkait untuk memberikan arahan secara tepat waktu (bila diminta) agar Kementerian Perhubungan dan investor dapat menjamin mutu dan kelancaran proyek, serta mematuhi ketentuan perundang-undangan.

Komite Rakyat provinsi Bac Lieu, Kien Giang dan Ca Mau juga diminta untuk mengarahkan otoritas provinsi dan Komite Rakyat daerah yang dilalui proyek untuk berkoordinasi dengan investor dalam memeriksa, mengawasi dan memantau proses pengorganisasian dan pelaksanaan perluasan percontohan proyek.

"Perluasan pembangunan percontohan proyek Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah Timur menjadi dasar penting bagi Kementerian Perhubungan dan daerah untuk mengevaluasi dan memperluas cakupan pemanfaatan pasir laut sebagai material dasar jalan bagi proyek-proyek jalan tol yang sedang dilaksanakan di wilayah tersebut," tegas Kementerian Perhubungan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm