Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah kendaraan angkutan penumpang jalan raya di provinsi ini telah berkembang pesat, memenuhi kebutuhan sosial. Namun, untuk meningkatkan kualitas layanan, menjamin keselamatan dan ketertiban lalu lintas, serta menciptakan persaingan yang sehat dalam operasional, pengawasan dan pengendalian sektor usaha ini perlu diperkuat.
Stasiun pengisian daya mobil listrik di kota Dong Ha ramai dengan kendaraan angkutan penumpang yang menggunakan layanan tersebut - Foto: TN
Pada tahun 2024, pasar bisnis transportasi penumpang Quang Tri akan menjadi lebih bergairah setelah GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company berinvestasi dalam hampir 200 kendaraan layanan taksi listrik untuk melayani masyarakat setempat.
Menurut Bapak Truong Xuan Thang, seorang pengemudi perusahaan, setelah 3 bulan menggunakan layanan taksi listrik, dengan keunggulan ramah lingkungan, senyap, tidak berbau, dan hemat biaya operasional, layanan ini telah memberikan manfaat praktis, sehingga semakin banyak pelanggan yang memilih untuk menggunakan layanan ini. Rata-rata, ia membawa mobilnya ke stasiun pengisian daya sekali sehari, dengan biaya sekitar 110.000 VND. Dengan daya listrik sebesar ini, ia dapat menempuh jarak 280 km.
Karena biaya bahan bakarnya yang rendah, tarif taksi listrik lebih murah 2.000-3.000 VND/km dibandingkan taksi konvensional. "Rata-rata, saya mengangkut 15-25 penumpang per hari, tergantung cuaca. Pelanggan menggunakan layanan ini terutama di Kota Dong Ha dan beberapa distrik sekitarnya. Dengan jumlah penumpang sebanyak ini, pendapatan bulanan berkisar antara 8-15 juta VND," ujar Bapak Thang.
Layanan angkutan penumpang jalan di provinsi ini semakin beragam dan modern, menjamin operasi yang aman, memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat, dan berkontribusi dalam mengurangi kecelakaan lalu lintas.
Menurut Departemen Perhubungan, provinsi ini saat ini memiliki 33 rute angkutan penumpang antarprovinsi tetap dari Quang Tri ke 17 provinsi dan kota dengan 35 unit angkutan di dalam dan luar provinsi yang berpartisipasi dalam operasi tersebut; Provinsi Quang Tri sendiri memiliki 11 unit yang berpartisipasi dalam angkutan penumpang rute tetap yang beroperasi pada 38 rute (21 rute antarprovinsi, 17 rute intraprovinsi) dengan 243 kendaraan; 1 unit usaha angkutan penumpang bus pada 2 rute bus dengan 10 kendaraan; 8 unit usaha angkutan penumpang taksi dengan 350 kendaraan; 14 unit usaha angkutan penumpang kontrak dengan 319 kendaraan. Provinsi ini juga sedang menyelesaikan prosedur untuk segera mengoperasikan rute bus antarprovinsi Hue - Quang Tri.
Namun demikian, peningkatan jumlah kendaraan yang beroperasi pada usaha angkutan penumpang melalui jalan darat juga memperlihatkan beberapa kekurangan dan keterbatasan seperti: berhenti, parkir, menaikkan dan menurunkan penumpang di tempat yang salah; permasalahan “bus dan stasiun liar” belum sepenuhnya teratasi.
Khususnya, situasi kendaraan angkutan penumpang yang tidak terdaftar untuk bisnis angkutan, yang beroperasi secara berkelompok di jejaring sosial dalam bentuk "kendaraan gabungan", yang menjemput dan menurunkan penumpang di tempat tujuan menjadi semakin umum.
Menurut Le Vinh Thinh, Wakil Kepala Inspektur Departemen Transportasi Quang Tri, saat ini terdapat peraturan perundang-undangan tentang bentuk kendaraan antar-jemput, sehingga sejumlah unit dan individu menghindari hukum dan menyamarkan diri dalam berbagai bentuk transportasi penumpang, namun kekuatan inspeksi dan kontrol dari pihak berwenang sangat sedikit, sehingga mereka tidak dapat mengontrol semuanya.
Di provinsi tersebut, ada sejumlah kendaraan angkutan penumpang dengan rute tetap yang harus membayar biaya di kedua ujung stasiun, dan tidak dapat bersaing dengan kendaraan angkutan terapung di luar, sehingga mereka meninggalkan rute tersebut; sejumlah kendaraan yang membongkar mobil van berkapasitas 16 tempat duduk juga berpartisipasi dalam pengangkutan orang; kendaraan layanan kontrak yang menjemput penumpang perorangan tidak berada di bawah manajemen lembaga mana pun.
Meskipun layanan angkutan penumpang ini menawarkan beberapa kemudahan, layanan ini juga memiliki banyak potensi risiko terhadap keselamatan dan keamanan lalu lintas, yang menyebabkan persaingan tidak sehat. Terkait hal ini, belakangan ini, stasiun bus secara berkala memantau dan memberikan rekomendasi kepada polisi lalu lintas terkait kendaraan yang tidak memenuhi ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang angkutan penumpang untuk ditangani.
Saat ini, Inspektorat Kementerian Perhubungan sedang melakukan inspeksi khusus terhadap 4 badan usaha angkutan penumpang dan koperasi. Inspeksi meliputi ketentuan hukum, kondisi manajemen kendaraan, pengemudi kendaraan, operasional departemen manajemen keselamatan lalu lintas, daftar harga, pencegahan dan penanggulangan kebakaran, dan sebagainya untuk memperbaiki kegiatan usaha angkutan penumpang jalan.
Ke depan, guna meningkatkan tata kelola pemerintahan di bidang registrasi kendaraan angkutan penumpang, Kementerian Perhubungan akan terus berupaya melakukan sosialisasi regulasi usaha angkutan kepada para pemilik kendaraan; berkoordinasi dengan satuan polisi lalu lintas untuk secara serentak melaksanakan berbagai solusi, seperti pengetatan manajemen angkutan; penguatan pemeriksaan data dari perangkat pemantau perjalanan dan kamera; pengawasan pelatihan dan peningkatan keterampilan pengemudi dan petugas pelayanan kendaraan; pemberian izin usaha angkutan dan tanda pengenal kendaraan sesuai ketentuan, serta penanganan pelanggaran secara tegas.
Thuy Ngoc
[iklan_2]
Sumber: https://baoquangtri.vn/de-van-tai-hanh-khach-duong-bo-dap-ung-nhu-cau-xa-hoi-187511.htm
Komentar (0)