Jembatan 'misterius' di kanal Nhieu Loc

Menurut peta Tran Van Hoc tahun 1815, dibandingkan dengan kondisi saat ini, jembatan tersebut terletak di dekat bagian tengah dua tikungan 90 derajat di hulu kanal Nhieu Loc - Thi Nghe (HCMC), yaitu tikungan dari kanal Bung Binh (sekarang jalan Rach Bung Binh) ke tikungan jembatan nomor 4 dan 5 saat ini.

Lebih spesifiknya, lokasi jembatan ini tampaknya berada di sekitar jembatan nomor 6 dan 7; di tengahnya terdapat jembatan kereta api menuju stasiun kereta Saigon (Hoa Hung). Pasangan rel kereta api tersebut saat ini berada di gang 115 menuju Jalan Le Van Sy, yang merupakan gerbang kereta api nomor 6.

Peta Gia Dinh tahun 1815 yang digambar oleh Tran Van Hoc, diberi anotasi oleh Nguyen Dinh Dau, memuat keempat jembatan di kanal Nhieu Loc-Thi Nghe.

Agak "aneh" karena tidak ada satu pun dokumen sejarah dan peta kuno yang mencatat adanya jembatan di lokasi ini, meskipun jenderal militer sekaligus pengawas kota Tran Van Hoc menggambar peta ini dengan gaya ilmiah Barat pada masa itu, dengan cukup akurat. Saat itu, peralatan ukur masih sangat terbatas dan Saigon masih merupakan wilayah yang liar.

Nama Lao Hoa juga merupakan nama jembatan yang "aneh", sehingga membingungkan banyak orang yang tertarik, termasuk peneliti mendalam Nguyen Dinh Dau. Dalam buku Sejarah Singkat Saigon dari Abad ke-17 hingga Invasi Prancis (1859) (Tre Publishing House - 2023), halaman 65, ia menulis: "Pada peta yang digambar Tran Van Hoc pada tahun 1815, terdapat tanda Cuu Luy , yaitu "Ban Bich Co Luy", detailnya persis seperti yang dijelaskan Trinh Hoai Duc, satu-satunya perbedaan adalah satu nama tempat, Jembatan Lao Hue ditulis sebagai Jembatan Lao Hoa ". Ia juga bertanya-tanya: "Saya tidak tahu sisi mana yang benar, atau mungkin ada perubahan nama."

Pada tahun 1882, cendekiawan Truong Vinh Ky menerbitkan "Pemandangan Teluk Gia Dinh Kuno" , yang mencatat empat jembatan: "Ba Nghe (kanal Ba Nghe, jembatan Ba ​​Nghe) merupakan persimpangan Jembatan Bong, Jembatan Kieu, dan Jembatan Nhieu Loc" ( Pemandangan Teluk Gia Dinh - Tre Publishing House 2023, halaman 19). Apakah Jembatan Lao Hoa/Jembatan Lao Hue/(jembatan) Hue kemudian disebut Jembatan Nhieu Loc?

Lokasi jembatan Lao Hoa di peta Gia Dinh pada tahun 1815 yang digambar oleh Tran Van Hoc, diberi anotasi oleh Nguyen Dinh Dau

Nama Jembatan Nhieu Loc tercatat tepat di awal masa kolonial Prancis. Peta "penjualan kavling" yang dipasang bersama pengumuman di Courrier de Saigon pada 10 Mei 1864 menunjukkan bahwa di lokasi di luar Kanal Bao Ngan, sesuai rencana, terdapat sebuah jembatan yang melintasi jalan setapak (sekarang Jalan Dang Van Ngu). Lokasi ini diberi nomor 34 dan ditandai dengan jelas (ditulis kata demi kata); "Jembatan Nhieu Loc (dekat Benteng Chi-hoa): Jembatan Nhieu Loc (dekat Benteng Chi Hoa)". Benteng ini terletak di salah satu dari dua sudut tajam area gerbang Benteng Chi Hoa yang kita kenal.

Pada peta tahun 1815, terdapat jalan yang melintasi jembatan, dari timur laut (Phu Nhuan) ke barat daya (Jalan Thien Ly, sekarang Cach Mang Thang Tam). Jalan ini digambarkan dengan sangat jelas dalam peta topografi Distrik Tham Bien ke-20 dan sekitarnya (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) pada tahun 1882 dan 1885: membentang di sepanjang kanal bercabang yang mengarah ke kanal Nhieu Loc; dengan catatan "chemin vicinal" (jalan desa). Jalan ini awalnya memiliki jalan setapak (peta digambar secara terputus-putus) yang melewati Jalan Hoang Van Thu, yang sekarang menjadi wilayah desa Tan Son Nhut (Nhat), hingga Hanh Thong Tay. Sepuluh tahun kemudian, ketika wilayah desa Tan Son Nhut membentuk sejumlah lahan pertanian pribadi, jalan tersebut pada dasarnya dilingkari di persimpangan Dang Van Ngu - Nguyen Trong Tuyen seperti sekarang ini.

Mengenai jembatan Lao Hue, buku-buku lama mencatat secara konsisten:

Le Quang Dinh menulis pada tahun 1806, dengan sebuah petikan: "(Dari jembatan Diem ada) 347 bentang (satu bentang sekitar 1.825 m), kedua sisi jalan bersebelahan dengan taman, di percabangan, cabang selatan membentang 1.663 bentang ke jembatan Lao Hue" (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - terjemahan Phan Dang - Penerbitan Thuan Hoa 2005, halaman 293).

Trinh Hoai Duc menulis sekitar tahun 1820: "Sungai Binh Tri (...) mengalir ke selatan sekitar 4 mil ke Phu Nhuan (jembatan), 6 setengah mil ke jembatan Hue, sumbernya sama, di mana-mana ada kolam yang tersebar" (Gia Dinh Thanh Thong Chi , volume Thuong - Tu Trai Nguyen Tao diterjemahkan - Nha Van Hoa, Phu Quoc Vu Khanh Dac Chuoc Van Hoa - Saigon 1972, halaman 40).

Lembaga Sejarah Nasional Dinasti Nguyen menulis pada periode Tu Duc, pada paruh kedua abad ke-19, di bagian "Provinsi Gia Dinh", bagian Son Xuyen menulis tentang Sungai Binh Tri (Binh Tri Giang - sekarang Kanal Nhieu Loc - Thi Nghe), mencatat 5 jembatan, khususnya (harap kutip sumber aslinya, termasuk aturan ejaan):

Di utara distrik Binh Duong, 6 mil dari Sungai Ben Nghe (yaitu Sungai Saigon) melalui Jembatan Ngang (Jembatan Thi Nghe?) kemudian mengalir ke hulu sejauh 4 mil ke Jembatan Cao Man (Jembatan Bong), mengalir ke barat laut sejauh 2 mil ke Jembatan Cho Chieu (?), mengalir ke timur sejauh 4 mil ke Jembatan Phu Nhuan (Jembatan Kieu), 6 mil ke Jembatan Hue Kieu adalah akhir dari jalur tersebut, di mana-mana terdapat kolam yang tersebar, yang biasa disebut Hau Giang" (Dai Nam Nhat Thong Chi , volume Thuong - Tu Trai Nguyen Tao diterjemahkan - Departemen Kebudayaan, Kementerian Pendidikan Nasional 1959).

Catatan: Satu mil digunakan oleh orang Vietnam di masa lalu, beberapa dokumen menyebutkan 444,44 m, beberapa dokumen menyebutkan 576 m. Satu rentang juga tidak konsisten, beberapa dokumen menyebutkan 1,825 m, beberapa menyebutkan sekitar 2,12 m, beberapa penulis mengalikan dan membaginya dengan 2,48 m. Oleh karena itu, pengukuran ini hanyalah perkiraan, belum tentu 100% akurat. Distrik Binh Duong lama bukanlah Provinsi Binh Duong saat ini, melainkan sebuah distrik di Distrik Tan Binh, Provinsi Gia Dinh sebelum masa kolonial Prancis. (bersambung)

Sumber: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm