Le 18 octobre, M. Dang Hung Thai, directeur du conseil de gestion de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, a déclaré que le ministère des Transports avait approuvé la construction d'un viaduc à l'intersection de Ba Bau sur la route nationale 1 (QL1) pour compléter le projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay.
L'intersection de Ba Bau relie la route nationale 1 à l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay.
En conséquence, la solution de conception pour le carrefour de Phan Thiet consiste à ajouter un virage à droite depuis l'autoroute, d'une longueur de 1,2 km. L'échelle est de deux voies, la chaussée mesure 7 m de large, l'accotement droit mesure 3 m de large et l'accotement gauche mesure 1 m de large.
Pour l'intersection reliant la route nationale 1 (intersection de Ba Bau), elle est ajustée à une intersection avec quatre branches entrant et sortant de la route nationale 1 à partir de la route de liaison et de la nouvelle route Ham Kiem - Tien Thanh (route de liaison de l'autoroute), chaque branche a deux voies.
Construire un viaduc sur la route nationale 1 à quatre voies, aménager un rond-point sous le viaduc et agrandir le pont Suoi Sop existant.
Ajoutez quelques routes de service avec une échelle de trafic rural et ajoutez des systèmes de drainage horizontaux et verticaux.
Auparavant, le Comité populaire de la province de Binh Thuan avait proposé de construire un passage supérieur supplémentaire à l'intersection de Ba Bau pour soulager les conflits de circulation.
La solution proposée par cette province est d'investir prochainement dans la construction d'un viaduc sur la route nationale 1, le tronçon passant par l'intersection de Ba Bau (au Km1717+593, commune de Ham Kiem).
Dans le même temps, ouvrir une route secondaire à droite, en direction de Dau Giay à Phan Thiet avant d'atteindre l'intersection de Ba Bau, pour réguler le flux de véhicules entrant et sortant de l'autoroute pour un voyage plus sûr et plus pratique.
Source : https://www.baogiaothong.vn/xay-cau-vuot-tren-ql1-ket-noi-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-192241018193008297.htm
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