(CLO) Selon des chercheurs de l'Académie chinoise des moteurs aéronautiques de Pékin, la technologie développée par des scientifiques chinois aide les moteurs d'avions de chasse à atteindre une poussée sans précédent lors de l'activation du mode « boost ».
D'après les essais au sol, cette nouvelle technologie augmente le rendement de la postcombustion à 99 %, soit l'équivalent de la consommation de carburant en vol long-courrier. Elle réduit également les vibrations du moteur de 80 % à charge maximale, minimisant ainsi le risque de dommages à l'avion.
Lorsque la postcombustion est activée, le carburant peut être injecté directement dans le flux d'échappement sans passer par la chambre de combustion, procurant ainsi à l'avion une poussée supplémentaire immédiate et significative. Cependant, cela réduit également le rendement de combustion d'environ 90 % et crée des vibrations pouvant affecter la stabilité du moteur.
Un développement chinois pourrait améliorer jusqu'à 99 % l'efficacité de la postcombustion des avions de chasse. Illustration : GI
L'armée américaine stipule que la postcombustion de son dernier chasseur furtif F-35 ne peut être utilisée en continu que pendant environ une minute pour éviter tout dommage. Même le F-22, plus puissant et doté de deux moteurs, consomme trois fois plus de carburant lorsque sa postcombustion est activée, ce qui fait que les gaz d'échappement deviennent rouges et dégagent parfois une fumée noire en raison d'une combustion incomplète.
Pour relever ces défis, l'équipe dirigée par l'ingénieur Wang Shiqi a inventé une buse de carburant innovante. Le carburant pulsé parcourt un trajet en Z à l'intérieur de la buse et est pulvérisé sous différents angles.
À gauche, une buse de postcombustion traditionnelle, tandis qu'à droite, un modèle en Z créé par Wang et son équipe. Photo : Académie chinoise des moteurs aéronautiques
Cette conception permet aux gouttelettes de carburant de former un éventail, ce qui permet un meilleur mélange avec l'air. Wang et ses collègues ont baptisé leur invention « buse à balayage auto-excitée ».
Les dernières avancées et détails techniques ont été publiés dans la revue à comité de lecture Acta Aeronautica et Astronautica Sinica le 6 novembre.
« Il peut générer un flux de jet à balayage de fréquence avec une direction de pulvérisation changeant continuellement à la sortie, en s'appuyant uniquement sur la pression d'huile d'entrée sans aucun composant mobile ou électromagnétique, et obtenir une bonne atomisation du carburant et une large plage de distribution spatiale », a écrit l'équipe de Wang dans l'article.
L'invention a été brevetée et récompensée par une médaille d'or au concours d'innovation des jeunes scientifiques du China Aero-Engine Group 2022.
« Au début du projet, nous n'étions pas certains de réussir. Après tant d'années sans percée, je n'en étais pas sûr non plus, mais étonnamment, nous avons quand même reçu encouragements et soutien », a déclaré Wang au Quotidien du Peuple en avril dernier.
Ngoc Anh (selon SCMP)
Source : https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html
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