Appliquer strictement la réglementation sur les corridors de sécurité du trafic ferroviaire

Défier les réglementations pour faire des affaires

Récemment, une vidéo a circulé sur les réseaux sociaux, montrant un incident ferroviaire survenu dans la rue du café ferroviaire (district de Hoan Kiem, à Hanoï). Sur la vidéo, alors que le train passait, un touriste étranger, occupé à filmer avec son téléphone, a glissé et est tombé vers le train. Heureusement, son entourage a pu le récupérer à temps, tandis que la table et les gobelets étaient emportés par le train. L'incident a laissé de nombreux touristes présents sous le choc.

Dès la diffusion virale de la vidéo de l'incident, l'opinion publique a exprimé son indignation face aux activités commerciales susceptibles de provoquer des accidents de la circulation dans la rue du café ferroviaire. Face à cette réaction, un représentant du Comité populaire du quartier de Hang Bong a déclaré avoir reçu l'information et avoir demandé à la police du quartier d'ouvrir une enquête. Selon les premiers résultats de l'enquête, l'incident s'est effectivement produit en septembre 2024, mais la vidéo n'a été largement diffusée sur les réseaux sociaux que maintenant. Le touriste étranger figurant sur la vidéo a été légèrement blessé.

Outre les travaux d'enquête et de vérification, le soir du 14 juin, le groupe de travail des équipes n° 1 et 2 de la police routière (Département de la police routière de Hanoï ) a coordonné avec les comités populaires et la police des quartiers de Dien Bien (district de Ba Dinh), Cua Dong et Hang Bong (district de Hoan Kiem) l'inspection et le traitement simultanés des infractions à la sécurité ferroviaire dans la rue des cafés de la voie ferrée. Les autorités ont demandé aux propriétaires de cafés situés le long de la voie ferrée de nettoyer leurs commerces et ont invité les touristes à quitter les lieux pour des raisons de sécurité.

Cependant, selon de nombreux avis, cette campagne d'inspection et de contrôle, bien que nécessaire et opportune, pourrait ne pas suffire à empêcher ce type d'activité. En effet, depuis 2019, la ville de Hanoï a demandé une gestion complète de la situation des entreprises empiétant sur la voie ferrée, source d'insécurité et de sécurité dans la zone. Cependant, les activités commerciales dans la zone de la rue du café ferroviaire persistent de manière flagrante.

En avril 2023, le Département du Tourisme de Hanoï a continué de publier des documents demandant aux unités de cesser d'amener des touristes dans la rue des cafés du chemin de fer. Plus récemment, en avril 2025, l'équipe n° 1 de la police routière a déployé le dispositif de « ceinture de sécurité ferroviaire » sur la ligne ferroviaire traversant les rues Phung Hung, Tran Phu et Le Duan. Chaque jour, les autorités ont installé des barrières et des points de contrôle, demandé aux commerces de ne pas exposer leurs marchandises et rappelé aux résidents et aux touristes de quitter le couloir de sécurité avant l'arrivée du train. Cependant, malgré ces efforts, certains ménages ont continué à enfreindre délibérément la loi, prétextant le « développement du tourisme local » pour justifier leur activité dans cette zone interdite.

Solutions pour prévenir les violations des corridors ferroviaires

En réalité, les violations des corridors de sécurité ferroviaire ne sont pas un problème nouveau. L'ouverture arbitraire de passages à niveau, l'exposition de marchandises dans les zones de protection ferroviaire, l'arrêt et le stationnement illégaux de véhicules aux intersections, etc., sont encore monnaie courante dans de nombreuses localités. Ces actes menacent non seulement la sécurité ferroviaire, mais aussi directement la vie humaine.

Selon les statistiques du ministère de la Construction, au cours des cinq premiers mois de 2025, huit accidents ferroviaires ont eu lieu à l'échelle nationale (soit une augmentation de six cas, soit 300 %), causant quatre décès (soit une augmentation de 100 %) par rapport à la même période en 2024. La principale cause a été identifiée comme étant le manque de sensibilisation d'une partie de la population au respect du code de la route. En particulier, la situation complexe d'empiètement sur les corridors de sécurité ferroviaire est également la raison pour laquelle les accidents tragiques n'ont pas pu être arrêtés.

Face à cette situation, le ministère de la Construction a demandé aux comités populaires des provinces et des villes d'ordonner aux unités fonctionnelles et aux autorités locales de renforcer l'ordre et la sécurité du trafic ferroviaire. Il s'agit notamment d'appliquer strictement la réglementation relative aux corridors de sécurité ferroviaire, en proposant des solutions telles que : l'installation de postes de garde ou d'avertissements aux passages à niveau dangereux ; la construction de voies de service et de clôtures d'isolement ; le rétrécissement ou la suppression des passages ouverts illégalement ; l'installation de bornes de délimitation des corridors de sécurité ferroviaire et leur transfert aux autorités locales pour gestion. Parallèlement, l'accent est mis sur la promotion de la diffusion de la loi auprès des riverains, notamment dans les zones de passages à niveau et de passages à niveau à haut risque.

Concernant la zone des cafés de la voie ferrée, en particulier, de nombreux avis affirment que l'absence d'un mécanisme de gestion clair et stable a entraîné cette zone dans un cercle vicieux. Des solutions fondamentales et durables sont donc nécessaires, telles que le réaménagement de l'espace autour de la voie ferrée et la construction de points d'enregistrement alternatifs et sécurisés. Si nous voulons maintenir et développer ce secteur en tant qu'activité touristique, nous devons obtenir la garantie d'une signature de la part des commerçants. Nous avons également besoin d'une gestion rigoureuse et synchrone, ainsi que d'une voix commune des forces vives des différents quartiers.

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Source : https://baophapluat.vn/thuc-hien-nghiem-quy-dinh-hanh-lang-an-toan-giao-thong-duong-sat-post552243.html