Le matin du 11 mars, le vice-ministre de la Construction Nguyen Viet Hung a inspecté le projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon.
La quantité de travail restant à accomplir est énorme.
Au km 21, lot 11-XL, projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, un représentant de Truong Son Construction Corporation a déclaré que la section à travers la forêt naturelle du km 18+650 au km 21+100 est le chemin critique du projet et que sa mise en œuvre est confrontée à des difficultés.
Ici, le volume de terre et de roche excavées (le volume total restant excavé est d'environ 1,7 million de m3) et utilisé pour la construction de la plate-forme et la production de pierre concassée est encore très important (environ 0,65 million de m3), alors qu'il ne reste qu'environ 7 mois pour terminer.
Le vice-ministre Nguyen Viet Hung (chemise bleu foncé, debout au milieu) écoute un rapport d'avancement sur le projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon.
La raison est que la section du tracé à travers la forêt naturelle a été cédée par la localité pour à la fois exploiter le bois de la forêt et effectuer l'excavation du sol et des roches et l'extraction et le concassage des roches pour fabriquer un mélange de pierre concassée à partir du 30 novembre 2024. Cependant, le moment de la remise des clés se situe au milieu de la saison des pluies, de sorte que l'entrepreneur ne peut pas organiser la construction comme prévu.
Dans cette section, l'entrepreneur se concentre sur 6 équipes de construction pour gérer le volume de 1,7 million de m3 de terre et de roche dans cette section, compensant rapidement les progrès.
Le vice-ministre Nguyen Viet Hung a estimé qu'il s'agissait de l'élément le plus important affectant l'avancement du projet dans son ensemble. Il a encouragé l'entrepreneur à surmonter les difficultés et a demandé à Truong Son Construction Corporation de se concentrer sur les travaux de construction sur le site.
« L'entrepreneur doit se concentrer pleinement, sinon le projet ne pourra pas être achevé. Il est nécessaire d'augmenter le nombre de machines et d'équipements, ainsi que le nombre de chantiers. La construction doit être réalisée en trois équipes, quatre équipes, par tous les temps, conformément aux directives constantes du Premier ministre pour achever le projet », a demandé le vice-ministre.
Le vice-ministre a demandé à la Truong Son Construction Corporation de se concentrer pleinement sur l'accélération de l'avancement du projet.
Selon le vice-ministre, les entrepreneurs et les investisseurs du projet d'autoroutes bénéficient actuellement du soutien, des encouragements et d'un encadrement rigoureux du gouvernement . Le groupe de travail dirigé par les vice-Premiers ministres a inspecté tous les projets et a rapidement levé les difficultés et les obstacles.
Augmenter d'urgence les machines et les ressources humaines pour compenser la lenteur des progrès due aux conditions météorologiques
Sous la direction du vice-ministre, le comité de gestion du projet 85 a déclaré que jusqu'à présent, le volume de construction de certains éléments principaux du projet a été achevé, comme le creusement de la plate-forme atteignant plus de 76%; le remplissage de la plate-forme K95 atteignant près de 95%; le remplissage de la plate-forme K98 atteignant plus de 69%; la pose de pierre concassée de type 1 atteignant plus de 59%; la pose de pierre concassée renforcée atteignant plus de 57%; le béton bitumineux C19 atteignant plus de 19%...
La production cumulée à ce jour dépasse les 5 000 milliards de dongs, soit plus de 66 % du contrat, soit 0,22 % de plus que les progrès approuvés. Parmi ces derniers, le nouveau programme 11-XL a atteint environ 1 480 milliards/plus de 2 691 milliards, soit plus de 55 %, soit 3,73 % de moins que le plan.
Le lot 12-XL a atteint environ 3 556 milliards/4 940 milliards, soit 72 % du temps de construction, respectant ainsi le calendrier de construction révisé approuvé. À ce jour, les travaux de pont, de ponceau et de passage souterrain sur le tracé ont été quasiment achevés.
Le tronçon traversant la forêt naturelle du lot 11-XL de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon ralentit la progression du projet.
Cependant, malgré les efforts déployés pour mettre en œuvre la construction, certains entrepreneurs n'ont pas encore satisfait aux exigences du projet. Parmi eux, Truong Thinh Group Corporation et Urban and Industrial Park Development Investment Corporation (UDIDECO), le volume total des travaux de terrassement des deux unités est encore relativement important (chaque entrepreneur dispose d'environ 90 000 m3), et doivent profiter des conditions météorologiques pour terminer les travaux de terrassement avant le 31 mars 2025 afin de garantir l'avancement du lot et l'avancement global du projet.
Pour accélérer les progrès, le comité de gestion du projet 85 a demandé à Truong Son Construction Corporation (entrepreneur du lot 11-XL) d'augmenter les équipes de construction, d'ajouter des équipements et des ressources humaines, de faire des heures supplémentaires et d'augmenter les équipes pour compenser le retard des progrès.
Pour le lot 12-XL, les entrepreneurs doivent également augmenter les équipements et les machines, profiter du temps qui est presque terminé la saison des pluies pour accélérer les travaux de terrassement de K95 et K98, assurant l'achèvement des travaux de terrassement de la route principale avant le 31 mars 2025.
L'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, d'une longueur totale de 70,1 km, traverse la province de Binh Dinh. L'investissement total est de 12 401 milliards de dôngs. L'investisseur est le Project Management Board 85. Le projet a débuté le 1er janvier 2023 et devrait s'achever le 30 septembre 2025, selon le calendrier révisé.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm
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