La ville de New York lance une tarification de la congestion malgré l'opposition

(CLO) La ville de New York a annoncé son intention de faire payer les conducteurs pour entrer dans certaines zones de la ville à partir du 5 janvier, marquant la première fois que ce programme est mis en œuvre aux États-Unis.

Cette décision a été controversée et a mis les autorités locales en désaccord avec le président élu Donald Trump, qui s'est fermement opposé à ce projet.

La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a annoncé que les conducteurs entrant dans la zone de Manhattan au sud de Central Park devront payer un péage de 9 $ en journée à partir de minuit le 4 janvier, contre 15 $ initialement prévu, qui a été suspendu en juin en raison de préoccupations concernant l'impact involontaire sur les New-Yorkais.

Illustration photo : NYC.gov

Le plan vise à réduire la congestion et à fournir un financement pour le système de métro de la ville, et les tarifs plus bas sont basés sur une évaluation selon laquelle le plan peut encore fonctionner, a déclaré Hochul.

Mais le programme a rencontré une forte opposition de la part de nombreux partis, y compris des législateurs républicains, des États voisins comme le New Jersey, des syndicats de chauffeurs de taxi et des groupes commerciaux représentant les transporteurs, qui affirment que les frais nuiraient aux entreprises et limiteraient la capacité des résidents à se rendre à Manhattan.

Chaque jour, environ 700 000 véhicules circulent dans le secteur de Manhattan situé sous la 60e Rue, où se trouvent d'importants quartiers commerciaux comme Midtown et Wall Street. En raison des embouteillages importants, la vitesse moyenne est de seulement 11 km/h.

Le plan prévoit des exonérations et des mesures incitatives, telles que des tarifs réduits pour les personnes à faibles revenus et les conducteurs qui entrent dans la zone de péage plus de dix fois par mois. Les chauffeurs de taxi et de VTC n'auront pas à payer le péage eux-mêmes, mais leurs clients paieront le supplément.

Ce système de péage s'inspire du modèle de grandes villes comme Londres et Stockholm. De nombreuses autres villes américaines suivent de près l'évolution du projet afin d'évaluer son impact sur le trafic et les recettes.

Ngoc Anh (d'après NYG, CNN, AFP)

Source : https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html