Le Berge Olympus utilise quatre voiles géantes en acier, exploitant l'énergie éolienne pour réduire les émissions sur son itinéraire entre le Brésil et la Chine.
Le vraquier Berge Olympus est équipé de quatre voiles de 20 m de large et 37,5 m de haut. Photo : Berge Bulk
Berge Bulk, un vraquier basé à Singapour, a lancé son dernier modèle, le Berge Olympus. Ce cargo promet de révolutionner le secteur du transport maritime. L'innovation révolutionnaire à l'origine de ce nouveau navire réside dans les quatre BARTech WindWings, construits par Yara Marine Technologies. Il s'agit de voiles géantes en acier conçues pour exploiter l'énergie éolienne, réduisant ainsi considérablement la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone (CO2), a rapporté Interesting Engineering le 18 octobre.
Grâce aux WindWings, le Berge Olympus effectuera le long voyage entre le Brésil et la Chine, une route commerciale réputée pour ses vents favorables. Chaque WindWing mesure 20 mètres de large et 37,5 mètres de haut, soit bien plus que l'aile du plus grand avion de ligne au monde , l'Airbus A380. Leur surface totale est de 3 000 mètres carrés, soit plus de trois fois la taille de l'avion.
L'impact environnemental de cette technologie innovante est tout aussi impressionnant. Sur la durée de vie de la technologie, Berge Olympus devrait économiser 6 tonnes de carburant par jour, soit une réduction de 20 % de la consommation et d'environ 19,5 tonnes d'émissions de CO2 par jour. Ces chiffres s'inscrivent dans l'engagement de Berge Bulk en faveur d'opérations durables.
« Chez Berge Bulk, nous travaillons constamment à accroître l'efficacité et à réduire l'impact environnemental de notre flotte actuelle. Depuis 2008, nous avons réduit nos émissions de CO2 de 46 % par tonne de fret transportée sur une distance de 1,6 km, dépassant ainsi notre objectif pour 2030 », a déclaré James Marshall, directeur général de Berge Bulk.
Marshall a souligné la nécessité d'accélérer la transition vers des carburants neutres en carbone, soulignant le partenariat avec BAR Technologies et Yara Marine Technologies, l'entreprise à l'origine du système WindWing. Avant le Berge Olympus, WindWing avait été introduit sur le M/V Pyxis Ocean, un vraquier de 80 000 kg, marquant ainsi une nouvelle étape. Le Pyxis Ocean, filiale MC Shipping de Mitsubishi Corporation, a effectué son voyage inaugural de Shanghai à Singapour avec deux WindWings, démontrant ainsi la faisabilité et le potentiel de cette technologie.
Selon WindWings, le Berge Olympus est équipé d'un système de générateur coaxial alimenté par le moteur principal. Ce système avancé alimente le navire en énergie, éliminant ainsi le recours à des moteurs auxiliaires en mer, économisant ainsi du carburant et réduisant les émissions. Il s'agit d'une avancée majeure qui rapproche Berge Bulk de son objectif d'exploitation durable.
An Khang (selon Interesting Engineering )
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