Un pétrolier militaire américain prend feu au large des côtes britanniques

(LCO) Un navire transportant du kérosène destiné à l'armée américaine a été heurté par un porte-conteneurs au large de la côte nord-est de l'Angleterre, lundi 10 mars. La collision a laissé les deux navires en flammes et a provoqué la rupture d'un réservoir de cargaison rempli de kérosène.

Selon Reuters, le pétrolier Stena Immaculate, exploité par le groupe Crowley (États-Unis), a été heurté par le cargo battant pavillon portugais Solong alors qu'il était ancré près de la ville de Hull, provoquant la rupture du réservoir de cargaison et le déversement de carburant dans la mer.

Le pétrolier Stena Immaculate en feu lors d'un accident au large des côtes anglaises. Photo : OSINT

L'incident s'est produit lundi 10 mars à 9h50, heure locale. Selon le site de suivi des navires Marine Traffic, le Stena Immaculate, long de 183 mètres, transportait une pleine cargaison de kérosène Jet-A1 et son propre carburant, soit environ 50 millions de litres.

Selon la société américaine de transport et de logistique Crowley, qui possède et exploite le pétrolier avec la société suédoise Stena Bulk, le navire a subi une rupture dans un réservoir de carburant Jet-A1.

« Un incendie s'est déclaré suite à la collision et une fuite de carburant a été signalée », indique le communiqué de presse de Crowley. « L'équipage a abandonné le navire après de multiples explosions à bord. »

Les autorités locales ont déclaré que 32 blessés avaient été transportés en ambulance, mais qu'en milieu d'après-midi, il ne restait plus qu'une seule personne à l'hôpital.

Le Stena Immaculate transportait environ 50 millions de litres de pétrole lors de la collision, dont du kérosène Jet-A1 et son propre carburant. Photo : Marine Traffic

Un porte-parole du commandement des transports militaires de la marine américaine a confirmé plus tard que le pétrolier Stena Immaculate était « en location à court terme » au moment de l'incident.

Les garde-côtes britanniques enquêtent sur des informations selon lesquelles le Solong transportait 15 conteneurs de cyanure de sodium, un produit chimique hautement toxique utilisé dans l'extraction de l'or et la fabrication de produits chimiques. Les garde-côtes ont indiqué que le Solong n'avait émis aucun signal de détresse indiquant des problèmes de navigation avant la collision.

Le bureau du Premier ministre britannique Keir Starmer a déclaré que les détails entourant la cause de la collision étaient « encore en cours d'établissement ».

Quang Anh (selon Reuters, WSJ, DW)

Source : https://www.congluan.vn/tau-cho-dau-cua-quan-doi-my-bi-chay-ngoai-khoi-nuoc-anh-post337900.html