Selon les journalistes du journal Giao Thong, début mars, le chantier du carrefour de Du Long était animé et dynamique. Les ouvriers et les ingénieurs ont travaillé sans relâche pendant le Têt. À ce jour, le carrefour et le pont traversant la voie ferrée et la route nationale 1 ont pris forme.
La section critique du viaduc est terminée, l'entrepreneur termine la superstructure et construit les voies d'accès et les branches d'échange reliant l'autoroute.
Vue panoramique du passage supérieur ferroviaire à l'intersection de Du Long reliant l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao.
L'ingénieur Dang Quang Viet, commandant du lot XL03, a déclaré que le 9 février, à la veille du Nouvel An lunaire, toutes les ressources humaines ont été mobilisées pour installer avec succès la poutre du viaduc, ce qui était extrêmement impressionnant.
Il s'agit d'une intersection avec un viaduc au-dessus de la voie ferrée Nord-Sud et de la route nationale 1, donc assurer la sécurité du travail et la sécurité de la circulation est une priorité absolue.
Le processus d'installation des poutres du pont supérieur n° 8 et du passage supérieur ferroviaire est soigneusement calculé pour garantir la sécurité de la construction.
Les ouvriers construisent la structure supérieure du passage supérieur ferroviaire.
Pour accélérer la progression de l'intersection, cinq équipes de construction sont présentes sur le chantier, dont deux équipes chargées de la construction des traverses et des tabliers de pont, deux équipes chargées de la construction des garde-corps, des systèmes de drainage, des systèmes d'éclairage et des voies d'accès à l'intersection.
« Actuellement, les équipes travaillent en 3 équipes/jour et nuit pour assurer l'achèvement du viaduc avant le 20 mars. Une fois le viaduc terminé, toute la route menant à l'intersection sera pavée, les marquages routiers seront peints et l'intersection de Du Long sera terminée », a déclaré l'ingénieur Viet.
L'échangeur de Du Long est l'une des intersections de l'autoroute traversant la voie ferrée et la route nationale 1. Une fois achevé, cet échangeur reliera le centre administratif du district de Thuan Bac, le parc industriel de Du Long...
S'adressant au journaliste du journal Giao Thong, M. Phung Tien Vinh, directeur adjoint du Département de la gestion de la construction et de la qualité des travaux de circulation ( ministère des Transports ), a déclaré : Face aux progrès urgents, le Département a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs d'augmenter le personnel et les machines pour accélérer la construction des éléments sur la route critique à l'intersection de Du Long.
Afin de respecter l'échéancier, l'entrepreneur met en œuvre, dans l'esprit de « 3 quarts de travail, 4 équipes », la réalisation de la structure supérieure, du revêtement en asphalte, des garde-corps, des rampes et des éléments de sécurité routière à l'intersection.
La route reliant la route nationale 1 à l'autoroute est en cours de construction accélérée pour la construction de la plate-forme.
Selon M. Vinh, le pont supérieur à l'intersection de la route nationale 1 et du tunnel ferroviaire et de la montagne de Vung suit le calendrier prévu, et les équipements de prévention et de lutte contre les incendies sont en cours d'installation.
« L'investisseur doit achever cette autoroute d'ici fin mars, conformément au contrat. Une fois le projet accepté, elle pourra être ouverte à la circulation immédiatement. Les systèmes de transport intelligents (STI) et le péage continu seront testés, après quoi l'investisseur percevra les péages pour récupérer son capital », a déclaré M. Vinh.
L'autoroute Cam Lam - Vinh Hao est l'un des trois projets d'autoroute Nord-Sud de la phase 1, mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). D'une longueur de 78,5 km, il traverse trois provinces : Khanh Hoa (près de 5 km), Ninh Thuan (63 km) et Binh Thuan (près de 12 km). Ce projet, financé par la coentreprise Deo Ca Group - Company 194, devrait être achevé d'ici fin mars 2024.
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