Augmenter la limite d'allocation pour éviter les pénuries de carburant

Lors de la récente réunion sur le déploiement de la tâche d'approvisionnement en essence en 2024, le ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Hong Dien a déclaré qu'il est prévu qu'en 2024, la demande intérieure augmentera, voire augmentera considérablement.

Selon le Département du marché intérieur (ministère de l'Industrie et du Commerce), la quantité totale d'essence et de pétrole, tous types confondus (y compris les importations, les achats auprès de sources de production nationales et les mélanges) fournie en 2023 s'élèvera à environ 26,02 millions de tonnes. Le volume des importations s'élèvera à environ 10,2 millions de tonnes. Le marché de l'essence et du pétrole a connu une année de prix globalement stables, évitant ainsi de graves perturbations d'approvisionnement comme certaines années précédentes. En 2024, le ministère de l'Industrie et du Commerce a équilibré, calculé et fixé l'objectif de la quantité totale minimale d'essence et de pétrole nécessaire pour l'ensemble de l'année aux entreprises afin de mettre en œuvre près de 28,42 millions de tonnes. Ainsi, la quantité totale d'essence et de pétrole fournie au marché cette année sera supérieure d'environ 2,4 millions de tonnes à celle de l'année dernière.

L'augmentation du quota minimum cette année pourrait susciter des hésitations chez certaines entreprises pétrolières. En effet, selon les négociants et détaillants, la consommation de pétrole en 2023 est relativement stable par rapport aux années précédentes. Cela s'explique par les difficultés économiques et la crainte des risques liés aux investissements. Cependant, lors de la récente réunion consacrée à l'approvisionnement en pétrole en 2024, le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien, a déclaré que la demande intérieure devrait augmenter, voire fortement, en 2024.

De toute évidence, dans le contexte économique et politique mondial, des risques potentiels persistent : guerres commerciales, crises économiques et financières qui persistent dans de nombreuses régions, approvisionnement et prix des matières stratégiques très difficiles à prévoir, et risque de rupture de la chaîne d'approvisionnement récurrent. Il est donc nécessaire de prévoir un plan de secours pour garantir la sécurité énergétique. De nombreux experts estiment qu'il est nécessaire de fonctionner selon les mécanismes du marché tout en garantissant le rôle de l'État dans la gestion et la régulation de ce produit. Pour résoudre cette contradiction, l'important est de trouver un mode de fonctionnement et de calculer des scénarios d'attribution de quotas flexibles.

Auparavant, le ministère de l'Industrie et du Commerce attribuait souvent des quotas annuels d'essence aux entreprises dès le début de l'année. Désormais, la gestion n'est plus seulement annuelle (pour l'année entière), mais doit être équilibrée et flexible par trimestre, voire par mois, afin que les entreprises clés et les distributeurs puissent suivre de près le marché et élaborer proactivement leurs plans d'achat, garantissant ainsi leur efficacité et évitant toute passivité. Par ailleurs, le ministère de l'Industrie et du Commerce doit gérer avec rigueur les entreprises qui ne respectent pas les quotas fixés, en particulier celles qui montrent des signes de spéculation et stockent des marchandises en période de risque élevé de pénurie, afin d'éviter les hausses de prix et les manipulations de marché.

VAN PHUC

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