Il n'y aura plus d'aires de repos « vides » sur la Northern Expressway

TPO – Commentant la solution visant à éliminer les aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud après que Tien Phong a publié un article sur ce sujet, M. Lam Van Hoang – Directeur de l'Administration des autoroutes du Vietnam (VEA) – a déclaré qu'il avait demandé aux investisseurs de terminer le projet avec les services essentiels avant le Têt.

S'adressant au journaliste de Tien Phong , M. Hoang a déclaré que le tracé de l'autoroute de l'Est reliant Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville est actuellement divisé en deux phases : les projets pour la période 2017-2020 (phase 1) et les projets pour la période 2021-2025 (phase 2, en cours de construction). Au total, les phases 1 et 2 comptent 23 projets et 21 aires de repos.

Sur les 11 projets d'autoroutes de la phase 1, on compte 10 aires de repos. Après une période de mise en œuvre urgente, huit stations (soit 80 %) ont été sélectionnées par l'Administration routière vietnamienne pour accueillir des investisseurs.

L'investisseur a ensuite signé un contrat de mise en œuvre du projet avec l'Autorité des chemins de fer vietnamiens. Le délai d'exécution prévu est de 15 à 18 mois, et les travaux de service public sont achevés en 11 mois. Actuellement, les investisseurs sont en contact sur place pour le déploiement des aires de repos et réalisent les travaux nécessaires au déploiement du projet », a déclaré M. Hoang.

Le site de l'aire de repos sur la route nationale Mai Son 45 a été pratiquement achevé par la province de Thanh Hoa et remis à l'investisseur.

Des investisseurs ont été sélectionnés pour la construction d'aires de repos pour 8 projets d'autoroutes Nord-Sud, phase 1, notamment : Mai Son - Route nationale 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 stations), Phan Thiet - Dau Giay.

Concernant la situation actuelle des projets d'aires de repos susmentionnés, M. Hoang a indiqué que l'aire de repos des deux projets d'autoroutes Mai Son - Route nationale 45 et Vinh Hao - Phan Thiet (station Km205) a été cédée par la localité et que l'investisseur est en train de mettre en œuvre le projet. La localité n'a pas encore cédé les terrains aux investisseurs pour les trois projets d'autoroutes Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao et Vinh Hao - Phan Thiet. Les trois autres stations d'autoroutes Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot et Phan Thiet - Dau Giay n'ont été que partiellement cédées par la localité.

Selon M. Hoang, la plus grande difficulté dans la mise en œuvre des aires de repos actuelles réside dans le fait que de nombreuses localités n'ont pas encore défriché les terrains nécessaires au projet de construction. Récemment, le ministère des Transports a publié un document demandant aux provinces de Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan et Dong Nai d'accélérer ces travaux.

« Bien que les comités populaires provinciaux aient été très actifs dans la mise en œuvre du projet, la livraison des sites progresse encore très lentement. Après trois mois, malgré l'arrivée des investisseurs, seules deux gares sur huit ont reçu le terrain ; les autres n'ont pas été livrées ou ne l'ont été que partiellement. Cette situation ne permet pas d'assurer la mise en œuvre des aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud », a estimé M. Hoang.

Avant le Nouvel An lunaire de cette année, la section de l'autoroute Nord-Sud Ninh Binh – Ha Tinh disposera d'une aire de repos officielle. Photo : Anh Trong.

A partir de cette réalité, en plus de la dépêche officielle envoyée aux provinces par le Ministère des Transports, a déclaré M. Hoang, l'Autorité des Chemins de Fer du Vietnam a demandé aux Conseils de Gestion de Projet (investisseurs), aux agences et unités concernées de se coordonner avec les localités pour recevoir et remettre le site, en recevant le site dès qu'il est disponible pour organiser la mise en œuvre de la construction dès que les conditions sont remplies, en respectant l'avancement de l'achèvement de la construction des projets.

Pour les investisseurs, le Département de la construction du Vietnam exige de terminer de toute urgence les procédures de conception et de sélection des entrepreneurs afin d'accélérer la progression de la mise en œuvre du projet.

« Développer des plans flexibles pour la construction des aires de repos, minimiser les procédures nécessaires, s'efforcer d'achever les travaux publics essentiels (parkings, toilettes, stations-service) dès que possible pour servir les personnes et les véhicules voyageant sur l'itinéraire, s'efforcer de terminer avant le Nouvel An lunaire 2025 pour les stations qui ont suffisamment d'espace pour mettre en œuvre » - a informé M. Hoang.

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Source : https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo