Projets contribuant à changer le visage de Hô-Chi-Minh-Ville

Exploitation commerciale de la ligne 1 du métro

La ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) a été approuvée en 2007, sa construction a débuté en 2012 et elle est officiellement entrée en service le 22 décembre 2024, pour un coût de plus de 43 700 milliards de VND. Longue de 19,7 km (2,6 km en souterrain, 17,1 km en aérien), elle comprend 14 stations et le dépôt de Long Binh à Thu Duc, reliant le centre-ville à l'est de Hô-Chi-Minh-Ville.

La ligne 1 du métro est officiellement entrée en service commercial, attirant de nombreux visiteurs. Photo : Anh Tu

Le métro compte 17 rames de 3 voitures chacune, d'une capacité de 930 passagers. La vitesse maximale est de 110 km/h (section aérienne) et de 80 km/h (section souterraine). Environ 200 trajets sont assurés chaque jour de 5 h à 22 h, avec une fréquence de 8 à 12 minutes, pour un trajet complet d'environ 30 minutes.

L’entrée en service de la ligne 1 du métro est une étape historique, d’une grande importance dans le façonnement de la culture moderne des transports urbains à Hô-Chi-Minh-Ville.

Le tunnel Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est ouvert à la circulation

Le 30 décembre 2024, la branche du tunnel reliant Binh Chanh au District 7, à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, a été officiellement ouverte à la circulation, achevant la première phase du projet, doté d'un investissement de 830 milliards de dôngs. La branche du tunnel reliant le District 7 à Binh Chanh avait été mise en service en octobre 2024.

Le passage souterrain Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho est ouvert à la circulation, contribuant à soulager la porte sud de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Anh Tu

Le projet, lancé en avril 2020, prévoit la construction de deux tunnels sur l'avenue Nguyen Van Linh, chacun long de 456 m et à trois voies, comprenant un rond-point et des embranchements. Ce projet contribuera à réduire les embouteillages à l'entrée sud de Hô-Chi-Minh-Ville, tout en reliant le centre-ville au district de Nha Be et au port de Hiep Phuoc.

De nombreux éléments de la route d'accès à l'aéroport de Tan Son Nhat sont terminés

Le projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (porte d'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat), avec un investissement total de 4 848 milliards de VND, a commencé sa construction le 24 décembre 2022.

De nombreuses sections du projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ont été achevées et mises en service en 2024. Photo : Anh Tu

Au cours de l'année écoulée, de nombreux éléments importants du projet ont été achevés, contribuant à réduire la congestion aux portes de l'aéroport de Tan Son Nhat. Le 10 août 2024, le passage souterrain Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, long de 600 m et large de 30 m, d'une valeur de 200 milliards de VND, a été ouvert à la circulation. Début novembre 2024, le tronçon reliant ce passage souterrain à la rue Thang Long - 18E - Cong Hoa, d'une valeur de 120 milliards de VND, a également été mis en service.

Le 20 janvier 2025, la phase 1 du projet, la section du tunnel Phan Thuc Duyen à Hoang Hoa Tham, a également été ouverte à la circulation, complétant trois points de connexion à la station T3.

Selon le calendrier prévu, l'ensemble du projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa sera achevé avant le 30 avril 2025, en synchronisation avec le projet de construction du terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat en cours de construction.

Modernisation et extension de la route nationale 50

Une route parallèle à la route nationale 50 vient d'être mise en service par Ho Chi Minh-Ville le 30 décembre 2024, contribuant à réduire la pression du trafic sur la route nationale existante.

Il s'agit d'un tronçon du projet d'extension de la route nationale 50 (traversant le district de Binh Chanh), dont les travaux ont débuté fin 2022, pour un investissement total de près de 1 500 milliards de dôngs. L'ensemble du projet s'étend sur près de 7 km, de l'intersection avec la rue Nguyen Van Linh jusqu'à la frontière avec la province de Long An .

La route parallèle à la route nationale 50 a été mise en service. Photo : Anh Tu

Environ 4,2 km de cette route seront aménagés parallèlement à la route nationale 50. Le tronçon restant sera élargi à 34 m et comportera six voies. En raison de problèmes de déblaiement, environ 2 km seront d'abord ouverts à la circulation. Le tronçon restant devrait être achevé d'ici fin 2025.

Les ponts Rach Dia, Nam Ly et Phuoc Long sont ouverts à la circulation

En 2024, Hô-Chi-Minh-Ville a achevé de nombreux projets importants de ponts routiers. Le pont Cay Kho, qui enjambe le canal Ong Lon et relie les districts de Nha Be à Binh Chanh, a été ouvert à la circulation le 30 août 2024 après six ans de travaux, pour un investissement total de 500 milliards de dongs. Le 2 octobre 2024, le pont Nam Ly, d'une valeur de 731 milliards de dongs, a été mis en service, résolvant le problème de « goulot d'étranglement » à l'entrée est de Hô-Chi-Minh-Ville après huit ans de travaux. Le 28 novembre 2024, le pont Rach Dia, rue Le Van Luong, d'un coût de plus de 500 milliards de dongs, a également été officiellement achevé, facilitant la circulation des personnes dans les districts 7 et Nha Be.

Le pont Rach Dia est ouvert à la circulation, facilitant ainsi les déplacements des habitants des districts de Nha Be et du 7e arrondissement. Photo : Anh Tu

Le 30 décembre 2024, Ho Chi Minh-Ville a continué de mettre en service deux projets majeurs : le pont Long Phuoc reliant le district 7 au district de Nha Be, d'une valeur de près de 740 milliards de VND, et le projet de modernisation et d'extension de la route Tan Ky Tan Quy avec un investissement total de près de 1 200 milliards de VND.

Ces projets contribuent non seulement à réduire la congestion routière aux entrées des villes, mais aussi à promouvoir le développement socio -économique local.

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo