L'intersection d'Ai Nghia est celle des routes DT609 et DT609B. Elle est traversée par un trafic dense et varié, avec notamment des milliers de camions lourds transportant du sable, du ciment et d'autres marchandises chaque jour. Récemment, des centaines de camions de minerai (véhicules de plus de 5 essieux, pesant environ 48 tonnes) ont voyagé depuis Nam Giang jusqu'à l'autoroute 14B, puis ont bifurqué sur la route DT609B, puis à gauche à l'intersection d'Ai Nghia jusqu'à la route DT609 pour rejoindre l'autoroute 1 et se diriger ensuite vers le port de Chu Lai (Nui Thanh).
La surface de la route à l'intersection d'Ai Nghia s'écaille et se détériore rapidement, avec de nombreux nids-de-poule cachés sous l'eau de pluie stagnante, créant des pièges dangereux pour les conducteurs, en particulier les motos.
Les habitants du quartier ont exprimé leur grande inquiétude quant à la possibilité pour leurs enfants d'aller à l'école par le carrefour d'Ai Nghia. Outre la chaussée endommagée qui rend la circulation difficile, de nombreux camions longs s'y trouvent, occupant la quasi-totalité de la route à chaque virage à droite ou à gauche. Les poids lourds présentent de nombreux angles morts ; si des motos roulent parallèlement, le risque d'accident est donc élevé.
Selon les habitants, au cours des trois derniers mois, deux graves accidents de la circulation ont eu lieu entre des motos et des poids lourds au carrefour d'Ai Nghia. L'un d'eux, un motard, est décédé sur le coup. Dans l'après-midi du 29 novembre, un enseignant à la retraite, alors qu'il roulait à moto, a percuté l'angle mort d'un camion et a été écrasé par celui-ci, lui écrasant les deux jambes. Il est décédé plus tard des suites de ses graves blessures.
Le 13 décembre, la Zone de gestion routière III (Administration routière du Vietnam) a officiellement publié un document sur l'organisation de la déviation de la circulation pour assurer la sécurité routière lors de la construction et de la réparation du nouveau pont de Cau Lau au km 953+340, sur la route nationale 1 traversant la province de Quang Nam . L'interdiction de circulation des voitures sur le nouveau pont de Cau Lau et la déviation de la circulation pour assurer la sécurité routière pendant la réparation du pont (durée totale estimée à 60 jours) sont les suivantes : la phase 1 commence à 12h00 le 23 décembre 2024 et devrait se terminer à minuit le 31 décembre 2024 (calendrier lunaire du 1er décembre 2024) et la phase 2 commence à 12h00 le 13 février 2025 (calendrier lunaire du 16 janvier 2025) et devrait se terminer à 16h00 le 5 avril 2025.
En particulier, la circulation des véhicules d'une capacité de charge inférieure ou égale à 5 tonnes et des fourgonnettes de 30 places ou moins sera divisée entre la DT609 et le carrefour d'Ai Nghia, puis tournera sur la DT609B et traversera le pont Giao Thuy, et vice-versa. La circulation au carrefour d'Ai Nghia, déjà complexe, devrait devenir encore plus imprévisible.
Face à la situation ci-dessus, il est estimé que le Comité de sécurité routière de la province de Quang Nam et les secteurs concernés doivent se coordonner rapidement pour enquêter, saisir la situation et prendre des mesures appropriées pour limiter le risque d'accidents de la circulation à l'intersection d'Ai Nghia.
Source : https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html
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